Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Shadow 1:64 Nissan Silvia Spec-R Aero S15 midnight purple
49,99 zł
Shadow
Nissan Silvia Spec-R Aero S15
RHD
midnight purple
Produkt dla dorosłych kolekcjonerów 14+
LL-051-243
Podobne produkty
Shadow Nissan Silvia Spec-R Aero o numerze katalogowym LL-051-243 to model kolekcjonerski w skali 1:64, odwzorowujący Silvię siódmej generacji w nadwoziu S15, w topowej specyfikacji Spec-R z fabrycznym pakietem Aero. Produkt oznaczony jest jako przeznaczony dla dorosłych kolekcjonerów 14+ i kierowany do fanów japońskiej sceny driftingowej oraz zbieraczy modeli JDM — nie jest to zabawka dla małych dzieci, lecz odwzorowanie ekspozycyjne.
Model wykonano w kolorze midnight purple, czyli głębokim, przechodzącym w granat fiolecie z palety Nissana, silnie kojarzonym z japońską motoryzacją przełomu wieków. Nadwozie jest metalowe, uzupełnione elementami z tworzywa, a długość egzemplarza to około 6–7 cm, zgodnie ze skalą 1:64. Odwzorowano układ kierowniczy po prawej stronie (RHD), zgodny z japońską specyfikacją pierwowzoru, a także fabryczny pakiet Aero z powiększonym tylnym skrzydłem, progami bocznymi i przednim spojlerem. Przezroczyste szyby odsłaniają odwzorowane wnętrze z fotelami, deską rozdzielczą i kierownicą. W zestawie znajduje się podstawka ekspozycyjna z akrylową gablotą. Wersja LL-051-243 należy do szerszej serii kolorystycznej tego odlewu, w której wcześniejsze numery obejmują między innymi warianty LL-051-240, -241 i -242.
Pierwowzorem jest Nissan Silvia siódmej generacji, oznaczona kodem S15 i produkowana od 1999 do 2002 roku wyłącznie na rynek japoński i australijski. Topową odmianę Spec-R napędzał dwulitrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik SR20DET o mocy 250 KM, przekazywanej na tylną oś przez sześciobiegową skrzynię manualną; w standardzie znalazł się też mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Pakiet Aero był fabryczną opcją wizualno-aerodynamiczną, dodającą charakterystyczne, wyższe tylne skrzydło. Lekkie, zwrotne nadwozie i klasyczny układ napędowy uczyniły z S15 jedną z najpopularniejszych baz driftingowych na świecie — a zarazem ostatnią Silvię w historii, bo model nie doczekał się następcy.
Dla kolekcjonera LL-051-243 to jedna z najbardziej pożądanych konfiguracji tego odlewu: połączenie topowej specyfikacji Spec-R Aero, kierownicy po prawej stronie i kultowego lakieru midnight purple daje model, który w gablocie od razu rzuca się w oczy. Metalowe nadwozie i akrylowa gablota w komplecie stawiają go wyraźnie powyżej typowych resoraków ze sklepowej półki.
FAQ
Czy model Shadow Nissan Silvia S15 LL-051-243 ma kierownicę po prawej stronie?
Tak. Odwzorowano japońską specyfikację RHD, z układem kierowniczym po prawej stronie.
Z czego wykonano ten model i co znajduje się w zestawie?
Nadwozie jest metalowe, uzupełnione elementami z tworzywa. W komplecie znajduje się podstawka z akrylową gablotą ekspozycyjną.
Co oznacza „Spec-R Aero" w nazwie modelu?
Spec-R to topowa, turbodoładowana specyfikacja Silvii S15, a Aero — fabryczny pakiet aerodynamiczny z wyższym tylnym skrzydłem, progami i przednim spojlerem.
Model wykonano w kolorze midnight purple, czyli głębokim, przechodzącym w granat fiolecie z palety Nissana, silnie kojarzonym z japońską motoryzacją przełomu wieków. Nadwozie jest metalowe, uzupełnione elementami z tworzywa, a długość egzemplarza to około 6–7 cm, zgodnie ze skalą 1:64. Odwzorowano układ kierowniczy po prawej stronie (RHD), zgodny z japońską specyfikacją pierwowzoru, a także fabryczny pakiet Aero z powiększonym tylnym skrzydłem, progami bocznymi i przednim spojlerem. Przezroczyste szyby odsłaniają odwzorowane wnętrze z fotelami, deską rozdzielczą i kierownicą. W zestawie znajduje się podstawka ekspozycyjna z akrylową gablotą. Wersja LL-051-243 należy do szerszej serii kolorystycznej tego odlewu, w której wcześniejsze numery obejmują między innymi warianty LL-051-240, -241 i -242.
Pierwowzorem jest Nissan Silvia siódmej generacji, oznaczona kodem S15 i produkowana od 1999 do 2002 roku wyłącznie na rynek japoński i australijski. Topową odmianę Spec-R napędzał dwulitrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy silnik SR20DET o mocy 250 KM, przekazywanej na tylną oś przez sześciobiegową skrzynię manualną; w standardzie znalazł się też mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Pakiet Aero był fabryczną opcją wizualno-aerodynamiczną, dodającą charakterystyczne, wyższe tylne skrzydło. Lekkie, zwrotne nadwozie i klasyczny układ napędowy uczyniły z S15 jedną z najpopularniejszych baz driftingowych na świecie — a zarazem ostatnią Silvię w historii, bo model nie doczekał się następcy.
Dla kolekcjonera LL-051-243 to jedna z najbardziej pożądanych konfiguracji tego odlewu: połączenie topowej specyfikacji Spec-R Aero, kierownicy po prawej stronie i kultowego lakieru midnight purple daje model, który w gablocie od razu rzuca się w oczy. Metalowe nadwozie i akrylowa gablota w komplecie stawiają go wyraźnie powyżej typowych resoraków ze sklepowej półki.
FAQ
Czy model Shadow Nissan Silvia S15 LL-051-243 ma kierownicę po prawej stronie?
Tak. Odwzorowano japońską specyfikację RHD, z układem kierowniczym po prawej stronie.
Z czego wykonano ten model i co znajduje się w zestawie?
Nadwozie jest metalowe, uzupełnione elementami z tworzywa. W komplecie znajduje się podstawka z akrylową gablotą ekspozycyjną.
Co oznacza „Spec-R Aero" w nazwie modelu?
Spec-R to topowa, turbodoładowana specyfikacja Silvii S15, a Aero — fabryczny pakiet aerodynamiczny z wyższym tylnym skrzydłem, progami i przednim spojlerem.