Hot Wheels RLC Volkswagen Drag Bus #1

Hot Wheels Volkswagen Drag Bus o numerze katalogowym HWF24 to model kolekcjonerski wydany w serii RLC sELECTIONs, czyli w programie, w którym to członkowie Red Line Club decydują, który model trafi do produkcji. Odwzorowanie w skali 1:64 kierowane jest do dorosłych kolekcjonerów — fanów klasycznych Volkswagenów i amerykańskiej kultury drag racingu — a od zwykłego resoraka odróżnia je metalowa podstawa, gumowe opony i lakier Spectraflame.

Odlew Volkswagen Drag Bus zaprojektował Phil Riehlman, a jego debiut przypadł na rok 1996 w serii First Editions pod numerem 14912. Casting przedstawia Volkswagena T1 gruntownie przerobionego na potrzeby wyścigów drag: z nadwoziem typu silhouette, centralnie umieszczonym silnikiem i wielkim wydechem typu stinger. Projektant umieścił swoje inicjały „PR" odlane na spodzie tylnego mostu. W momencie premiery był to najcięższy odlew, jaki kiedykolwiek wyprodukował Mattel — i zarazem jeden z najpopularniejszych. Podstawa odlewu opisana jest jako „VW Bus".

Wersja HWF24 z 2024 roku wykonana jest w lakierze Spectraflame Teal, czyli półprzezroczystym turkusie nakładanym bezpośrednio na polerowany metal, zarezerwowanym dla najbardziej ekskluzywnych wydań marki. Zdobienia są tu wyjątkowo rozbudowane: cyjanowe, ciemnoturkusowe, czerwone, pomarańczowe i żółte grafiki z motywem „ghost flames" na bokach i dachu, dopracowane reflektory i tylne lampy, a także odwzorowane wnętrze z czerwoną butlą nitro. Podstawa jest chromowana i metalowa, szyby mają lekko przydymiony odcień, a wnętrze jest szare. Model toczy się na kołach RLRR5SP, czyli Real Riders z gumowymi oponami i charakterystyczną czerwoną obwódką, nawiązującą do klasycznych Redlinów z początków marki. Kraj produkcji to Chiny.

Pierwowzorem jest Volkswagen Type 2 pierwszej generacji, czyli Transporter T1, produkowany od początku lat 50. do 1967 roku. Seryjnie napędzał go umieszczony z tyłu, chłodzony powietrzem silnik typu bokser o niewielkiej mocy, a jego charakterystyczna, dwudzielna szyba czołowa i „uśmiechnięty" przód uczyniły go jedną z najbardziej rozpoznawalnych sylwetek w historii motoryzacji. Właśnie ten kontrast — użytkowy van kontra maszyna do ćwierćmilowych przejazdów — stoi u podstaw całego pomysłu na odlew Drag Bus, jednego z najbardziej kultowych projektów w historii Hot Wheels.

Dla kolekcjonera HWF24 ma podwójny walor: to model wybrany do produkcji przez samą społeczność Red Line Club, w dodatku w lakierze Spectraflame Teal, z kołami z czerwoną obwódką i odwzorowaną butlą nitro we wnętrzu. Modele RLC nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej i konsekwentnie utrzymują wysoką wartość na rynku wtórnym.

FAQ

Czy Hot Wheels Volkswagen Drag Bus HWF24 ma gumowe opony?
Tak. Toczy się na kołach RLRR5SP, czyli Real Riders z gumowymi oponami i czerwoną obwódką, i ma chromowaną, metalową podstawę.

Jaka ciekawostka wiąże się z tym odlewem?
Projektant Phil Riehlman umieścił swoje inicjały „PR" na spodzie tylnego mostu. W momencie premiery w 1996 roku był to też najcięższy odlew wyprodukowany przez Mattel.

Co oznacza seria sELECTIONs?
To program Red Line Club, w którym o wyborze modelu skierowanego do produkcji decydują sami członkowie klubu.