Hot Wheels RLC Honda S2000 #1

Hot Wheels Honda S2000 o numerze katalogowym HGW15 to model kolekcjonerski z linii RLC Exclusive, czyli wydanie dostępne wyłącznie dla członków Red Line Club. Odwzorowanie w skali 1:64 przeznaczone jest dla dorosłych kolekcjonerów, zwłaszcza fanów japońskiej motoryzacji i kultowych roadsterów Hondy. Nakład tego wydania wyniósł 30 000 egzemplarzy — model trafił do sprzedaży w 2022 roku w ramach klubowej subskrypcji.

Odlew Honda S2000 wyszedł spod ręki Ryu Asady, a jego debiut przypadł na rok 2011 w serii New Models pod numerem T9690. Asada otwarcie przyznawał, że S2000 było jego ulubionym japońskim samochodem, i to widać w szczegółach projektu: resorak ma autorski, zakryty dach typu hardtop z wlotem powietrza, przedni splitter, tylne skrzydło oraz niestandardową maskę — wszystkie te elementy zaprojektował sam Asada, zamiast odwzorowywać seryjny kabriolet. Egzemplarz RLC wykonano w barwie Spectraflame Bright Yellow, czyli w półprzezroczystym, intensywnie żółtym lakierze nakładanym na polerowany metal — technice zarezerwowanej dla najbardziej ekskluzywnych wydań Hot Wheels. Dach pomalowano na czarno i pokryto autentycznymi logotypami, a z tyłu umieszczono czarną kalifornijską tablicę rejestracyjną z oznaczeniem „P529X0". Model ma czarną metalową podstawę, przyciemniane szyby, czarne wnętrze i toczy się na srebrnych kołach RR10SPM, czyli dziesięcioramiennych Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.

Pierwowzorem jest Honda S2000 — dwumiejscowy roadster produkowany od 1999 do 2009 roku, przygotowany na 50. rocznicę istnienia firmy. Pod długą maską pracował silnik F20C, dwulitrowa, wolnossąca czterocylindrówka z systemem VTEC, rozwijająca około 240 KM i kręcąca się do 9 000 obr./min — w momencie premiery był to rekord mocy jednostkowej wśród seryjnych silników atmosferycznych. Napęd trafiał na tylną oś przez precyzyjną, sześciobiegową skrzynię manualną, a silnik umieszczono przed osią przednią, ale za nią w układzie front-mid, co dało niemal idealny rozkład masy 50:50. Dla wielu kierowców S2000 pozostaje jednym z najczystszych roadsterów ostatnich dekad.

Dla kolekcjonera HGW15 to pozycja z kilku powodów pożądana: lakier Spectraflame, gumowe opony Real Riders, dystrybucja zamknięta w obrębie klubu RLC i ograniczony nakład 30 000 sztuk. Modele Red Line Club nie wracają do sprzedaży, więc dostępność w obiegu wtórnym tylko maleje.

FAQ

Co oznacza oznaczenie RLC Exclusive?
To wydanie przeznaczone wyłącznie dla członków Red Line Club — klubu kolekcjonerskiego Hot Wheels. Modele RLC nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej.

Czym jest lakier Spectraflame?
To półprzezroczysty lakier nakładany bezpośrednio na polerowany metalowy odlew, dzięki czemu kolor ma głębię i metaliczny połysk. Hot Wheels stosuje go tylko w najbardziej ekskluzywnych wydaniach.

Jakie koła ma Hot Wheels Honda S2000 HGW15?
Srebrne RR10SPM — dziesięcioramienne Real Riders z prawdziwymi gumowymi oponami.