Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels RLC 61 Lincoln Continental #1
315,00 zł
Hot Wheels
RLC - Red Line Club
61 Lincoln Continental
HMY24
Dokonujesz zakupu konkretnego modelu z ponumerowanych zdjęć
Sprzedawca RLC4C
Podobne produkty
Hot Wheels '61 Lincoln Continental o numerze katalogowym HMY24 to model kolekcjonerski wydany jako RLC Exclusive, dostępny wyłącznie przez Red Line Club. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów amerykańskiej motoryzacji lat 60., a od zwykłego resoraka odróżnia je metalowa podstawa, gumowe opony, lakier Spectraflame oraz otwierane, metalowe drzwi typu suicide.
Odlew '61 Lincoln Continental zaprojektował Brendon Vetuskey, a jego debiut przypadł właśnie na tę serię w 2024 roku — HMY24 jest zatem pierwszym wydaniem castingu i zarazem ostatnim opublikowanym modelem z całego rocznika nowych odlewów RLC. Podstawa opisana jest jako „1961 Lincoln Continental". Najważniejszą cechą konstrukcyjną są otwierane, odlewane z metalu drzwi zawieszone na tylnych zawiasach — wierne odwzorowanie rozwiązania z oryginału. Model wykonano w lakierze Spectraflame true black, czyli półprzezroczystej czerni nakładanej bezpośrednio na polerowany metal, stosowanej wyłącznie w najbardziej ekskluzywnych wydaniach marki. Zdobienia obejmują dopracowane reflektory i tylne lampy, srebrne listwy, napis „Continental" na bokach oraz żółte tablice rejestracyjne Hot Wheels z oznaczeniem „CONTI61" z przodu i z tyłu. Podstawa jest czarna i metalowa, szyby przezroczyste, a wnętrze wykonano w zestawieniu perłowej bieli i czerni. Model toczy się na kołach Whitewall D7RR — Real Riders z gumowymi oponami o białych ściankach. Kraj produkcji to Chiny.
Pierwowzorem jest Lincoln Continental czwartej generacji, wprowadzony w 1960 roku jako model rocznika 1961. Nadwozie zaprojektował Elwood Engel, a auto oferowano wyłącznie jako czterodrzwiowy sedan i kabriolet, obydwa zbudowane na wydłużonej płycie podłogowej Forda Thunderbirda. Charakterystyczne, otwierane pod wiatr tylne drzwi stały się jego znakiem rozpoznawczym i do dziś są jednym z najczęściej cytowanych rozwiązań w historii amerykańskiego wzornictwa motoryzacyjnego. Jakość wykonania i kontrola produkcji były przedmiotem szczególnej uwagi kierownictwa Forda, co przełożyło się na liczne wyróżnienia — w tym Engineering Excellence Award z 1961 roku. Tę generację produkowano do 1969 roku; w samym roczniku 1961 powstało 25 164 egzemplarzy.
Dla kolekcjonera HMY24 to jedna z najbardziej efektownych pozycji w ofercie Red Line Club. Otwierane metalowe drzwi, lakier Spectraflame, dwubarwne wnętrze i opony z białymi ściankami tworzą zestaw, jakiego nie oferuje żadna inna wersja tego odlewu — a modele RLC nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej i od razu stają się przedmiotem obrotu kolekcjonerskiego.
FAQ
Czy Hot Wheels '61 Lincoln Continental HMY24 ma otwierane drzwi?
Tak. Model ma otwierane, odlewane z metalu drzwi zawieszone na tylnych zawiasach — tak zwane suicide doors, wiernie odwzorowane z oryginału.
Czy model ma gumowe opony?
Tak. Toczy się na kołach Whitewall D7RR, czyli Real Riders z gumowymi oponami o białych ściankach, i ma metalową podstawę.
Jakie wnętrze ma ten model?
Wnętrze wykonano w dwubarwnym zestawieniu perłowej bieli i czerni.
Odlew '61 Lincoln Continental zaprojektował Brendon Vetuskey, a jego debiut przypadł właśnie na tę serię w 2024 roku — HMY24 jest zatem pierwszym wydaniem castingu i zarazem ostatnim opublikowanym modelem z całego rocznika nowych odlewów RLC. Podstawa opisana jest jako „1961 Lincoln Continental". Najważniejszą cechą konstrukcyjną są otwierane, odlewane z metalu drzwi zawieszone na tylnych zawiasach — wierne odwzorowanie rozwiązania z oryginału. Model wykonano w lakierze Spectraflame true black, czyli półprzezroczystej czerni nakładanej bezpośrednio na polerowany metal, stosowanej wyłącznie w najbardziej ekskluzywnych wydaniach marki. Zdobienia obejmują dopracowane reflektory i tylne lampy, srebrne listwy, napis „Continental" na bokach oraz żółte tablice rejestracyjne Hot Wheels z oznaczeniem „CONTI61" z przodu i z tyłu. Podstawa jest czarna i metalowa, szyby przezroczyste, a wnętrze wykonano w zestawieniu perłowej bieli i czerni. Model toczy się na kołach Whitewall D7RR — Real Riders z gumowymi oponami o białych ściankach. Kraj produkcji to Chiny.
Pierwowzorem jest Lincoln Continental czwartej generacji, wprowadzony w 1960 roku jako model rocznika 1961. Nadwozie zaprojektował Elwood Engel, a auto oferowano wyłącznie jako czterodrzwiowy sedan i kabriolet, obydwa zbudowane na wydłużonej płycie podłogowej Forda Thunderbirda. Charakterystyczne, otwierane pod wiatr tylne drzwi stały się jego znakiem rozpoznawczym i do dziś są jednym z najczęściej cytowanych rozwiązań w historii amerykańskiego wzornictwa motoryzacyjnego. Jakość wykonania i kontrola produkcji były przedmiotem szczególnej uwagi kierownictwa Forda, co przełożyło się na liczne wyróżnienia — w tym Engineering Excellence Award z 1961 roku. Tę generację produkowano do 1969 roku; w samym roczniku 1961 powstało 25 164 egzemplarzy.
Dla kolekcjonera HMY24 to jedna z najbardziej efektownych pozycji w ofercie Red Line Club. Otwierane metalowe drzwi, lakier Spectraflame, dwubarwne wnętrze i opony z białymi ściankami tworzą zestaw, jakiego nie oferuje żadna inna wersja tego odlewu — a modele RLC nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej i od razu stają się przedmiotem obrotu kolekcjonerskiego.
FAQ
Czy Hot Wheels '61 Lincoln Continental HMY24 ma otwierane drzwi?
Tak. Model ma otwierane, odlewane z metalu drzwi zawieszone na tylnych zawiasach — tak zwane suicide doors, wiernie odwzorowane z oryginału.
Czy model ma gumowe opony?
Tak. Toczy się na kołach Whitewall D7RR, czyli Real Riders z gumowymi oponami o białych ściankach, i ma metalową podstawę.
Jakie wnętrze ma ten model?
Wnętrze wykonano w dwubarwnym zestawieniu perłowej bieli i czerni.