Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels RLC 21 Pagani Huayra R niebieski #2
239,99 zł
Hot Wheels
RLC - Red Line Club
21 Pagani Huayra R
HWF21
Dokonujesz zakupu konkretnego modelu z ponumerowanych zdjęć
Sprzedawca RLC4C
Podobne produkty
Hot Wheels '21 Pagani Huayra R o numerze katalogowym HWF21 to model kolekcjonerski wydany jako RLC Exclusive, dostępny wyłącznie przez Red Line Club. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów torowych hipersamochodów, a od zwykłego resoraka odróżnia je metalowa podstawa, gumowe opony, lakier Spectraflame i zdejmowana pokrywa silnika.
Odlew '21 Pagani Huayra R zaprojektował Ronald Wong — był to jego pierwszy projekt castingu dla Red Line Club — a jego debiut przypadł na rok 2024 w serii RLC Exclusive pod numerem HMY25. Podstawa odlewu opisana jest jako „Pagani Huayra R", a sam model wyposażono w zdejmowaną pokrywę silnika mocowaną na dwóch wsuwanych zaczepach. Wersja HWF21 wykonana jest w lakierze Spectraflame indigo blue, czyli półprzezroczystym, głębokim granacie nakładanym bezpośrednio na polerowany metal, stosowanym wyłącznie w najbardziej ekskluzywnych wydaniach marki. Zdobienia obejmują dopracowane reflektory, tylne lampy i listwy, włoską flagę, napis „Huayra R" na bokach, teksturę włókna węglowego na dachu oraz motyw włoskiej flagi na kanardach. Podstawa jest czarna i metalowa, szyby mają lekko przydymiony odcień, a wnętrze wykonano w ciemnej szarości. Model toczy się na kołach BRR10SPM z niebieskimi chromowanymi rantami — Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.
Pierwowzorem jest Pagani Huayra R — wysokoosiągowy samochód przeznaczony wyłącznie na tor, produkowany od 2021 roku. Zaprojektował go Horacio Pagani, a auto stanowi torową odmianę modelu Huayra i następcę Zondy R. Napędza je sześciolitrowy silnik V12-R opracowany we współpracy z HWA AG, o mocy 850 KM, połączony z dedykowaną sześciobiegową sekwencyjną skrzynią manualną; producent zaznacza, że jednostka nie bazuje na żadnym istniejącym silniku Mercedes-Benz. Cena wyniosła 3,1 miliona dolarów, a powstało zaledwie 30 egzemplarzy — wszystkie wyprzedano. W 2024 roku pokazano ulepszoną wersję Huayra R Evo.
Dla kolekcjonera HWF21 to jedna z najbardziej efektownych wersji tego odlewu. Granatowy Spectraflame, niebieskie chromowane ranty felg, tekstura włókna węglowego na dachu i akcenty w barwach Włoch tworzą zestaw znacznie bardziej rozbudowany graficznie niż w wydaniu debiutanckim — a modele Red Line Club nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej.
FAQ
Czym HWF21 różni się od wcześniejszego HMY25?
HWF21 wykonano w lakierze Spectraflame indigo blue, z teksturą włókna węglowego na dachu, motywem włoskiej flagi na kanardach, ciemnoszarym wnętrzem i niebieskimi chromowanymi rantami felg. HMY25 był szary (Spectraflame slate), z numerem „1" i czarnym wnętrzem.
Czy model ma ruchome elementy?
Tak. Pokrywa silnika jest zdejmowana — mocują ją dwa wsuwane zaczepy.
Czy model ma gumowe opony?
Tak. Toczy się na kołach BRR10SPM z niebieskimi chromowanymi rantami, czyli Real Riders z gumowymi oponami.
Odlew '21 Pagani Huayra R zaprojektował Ronald Wong — był to jego pierwszy projekt castingu dla Red Line Club — a jego debiut przypadł na rok 2024 w serii RLC Exclusive pod numerem HMY25. Podstawa odlewu opisana jest jako „Pagani Huayra R", a sam model wyposażono w zdejmowaną pokrywę silnika mocowaną na dwóch wsuwanych zaczepach. Wersja HWF21 wykonana jest w lakierze Spectraflame indigo blue, czyli półprzezroczystym, głębokim granacie nakładanym bezpośrednio na polerowany metal, stosowanym wyłącznie w najbardziej ekskluzywnych wydaniach marki. Zdobienia obejmują dopracowane reflektory, tylne lampy i listwy, włoską flagę, napis „Huayra R" na bokach, teksturę włókna węglowego na dachu oraz motyw włoskiej flagi na kanardach. Podstawa jest czarna i metalowa, szyby mają lekko przydymiony odcień, a wnętrze wykonano w ciemnej szarości. Model toczy się na kołach BRR10SPM z niebieskimi chromowanymi rantami — Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.
Pierwowzorem jest Pagani Huayra R — wysokoosiągowy samochód przeznaczony wyłącznie na tor, produkowany od 2021 roku. Zaprojektował go Horacio Pagani, a auto stanowi torową odmianę modelu Huayra i następcę Zondy R. Napędza je sześciolitrowy silnik V12-R opracowany we współpracy z HWA AG, o mocy 850 KM, połączony z dedykowaną sześciobiegową sekwencyjną skrzynią manualną; producent zaznacza, że jednostka nie bazuje na żadnym istniejącym silniku Mercedes-Benz. Cena wyniosła 3,1 miliona dolarów, a powstało zaledwie 30 egzemplarzy — wszystkie wyprzedano. W 2024 roku pokazano ulepszoną wersję Huayra R Evo.
Dla kolekcjonera HWF21 to jedna z najbardziej efektownych wersji tego odlewu. Granatowy Spectraflame, niebieskie chromowane ranty felg, tekstura włókna węglowego na dachu i akcenty w barwach Włoch tworzą zestaw znacznie bardziej rozbudowany graficznie niż w wydaniu debiutanckim — a modele Red Line Club nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej.
FAQ
Czym HWF21 różni się od wcześniejszego HMY25?
HWF21 wykonano w lakierze Spectraflame indigo blue, z teksturą włókna węglowego na dachu, motywem włoskiej flagi na kanardach, ciemnoszarym wnętrzem i niebieskimi chromowanymi rantami felg. HMY25 był szary (Spectraflame slate), z numerem „1" i czarnym wnętrzem.
Czy model ma ruchome elementy?
Tak. Pokrywa silnika jest zdejmowana — mocują ją dwa wsuwane zaczepy.
Czy model ma gumowe opony?
Tak. Toczy się na kołach BRR10SPM z niebieskimi chromowanymi rantami, czyli Real Riders z gumowymi oponami.