Hot Wheels RLC 1997 Toyota Supra HKS #3

Hot Wheels 1997 Toyota Supra o numerze katalogowym JCP18 to model kolekcjonerski wydany w serii RLC sELECTIONs 2025, czyli w programie, w którym to członkowie Red Line Club decydują, który model trafi do produkcji. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów japońskiej sceny tuningowej, a od zwykłego resoraka odróżnia je metalowa podstawa, gumowe opony, lakier Spectraflame oraz otwierana maska i zdejmowany, metalowy dach targa.

Odlew 1997 Toyota Supra zaprojektował Brendon Vetuskey, a jego debiut przypadł na rok 2024 w serii RLC Exclusive pod numerem HWF07. Casting wyposażono w otwieraną maskę oraz całkowicie zdejmowany, metalowy panel dachowy targa. Wersja JCP18 wykonana jest w lakierze Spectraflame dark purple, czyli półprzezroczystym, ciemnofioletowym wykończeniu nakładanym bezpośrednio na polerowany metal, zarezerwowanym dla najbardziej ekskluzywnych wydań marki. Zdobienia obejmują charakterystyczny motyw rozbryzgu oleju HKS, dopracowane reflektory, tylne lampy i listwy oraz tylną tablicę rejestracyjną Hot Wheels z napisem „SLPRY". Podstawa jest matowoczarna i metalowa, szyby mają lekko przydymiony odcień, a wnętrze wykonano w zestawieniu czerni i miętowej zieleni. Model toczy się na białych kołach RR10SPM, czyli dziesięcioramiennych Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.

Malatura odwołuje się do marki HKS — jednej z najbardziej znanych japońskich firm tuningowych, specjalizującej się w podzespołach do doładowanych silników, systemach wydechowych, olejach i elektronice sterującej. HKS od lat 80. jest nierozerwalnie związana z japońską sceną tuningową, a jej firmowa kolorystyka z miętowo-turkusowymi akcentami należy do najbardziej rozpoznawalnych w branży — co widać tu zarówno w grafice nadwozia, jak i w barwie wnętrza.

Pierwowzorem jest Toyota Supra czwartej generacji, znana jako A80 lub MK4. Nadwozie zaprojektował Isao Tsuzuki, a konstrukcja w dużej mierze opierała się na modelu Soarer. Napędzał ją trzylitrowy, rzędowy sześciocylindrowy silnik 2JZ, dostępny w odmianach wolnossącej i z podwójnym turbodoładowaniem, przekazujący moc na tylną oś. Wyjątkowa wytrzymałość bloku 2JZ uczyniła z A80 jedną z najpopularniejszych baz tuningowych na świecie, a od zakończenia produkcji w 2002 roku model zyskał status kultowy.

Dla kolekcjonera JCP18 to jedna z najciekawszych wersji tego odlewu: licencja HKS, model wybrany do produkcji przez samą społeczność Red Line Club, fioletowy Spectraflame i miętowe wnętrze. Modele RLC nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej.

FAQ

Co oznacza motyw HKS na tym modelu?
To nadruk nawiązujący do japońskiej marki tuningowej HKS, znanej z komponentów do doładowanych silników. Grafika odwzorowuje jej charakterystyczny motyw rozbryzgu oleju.

Czy model ma ruchome elementy?
Tak. Ma otwieraną maskę oraz całkowicie zdejmowany, metalowy panel dachowy targa.

Co oznacza seria sELECTIONs?
To program Red Line Club, w którym o wyborze modelu skierowanego do produkcji decydują sami członkowie klubu.