Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels PREMIUM Car Culture Volkswagen "Classic Bug" Garbus
99,99 zł
Hot Wheels PREMIUM
Car Culture - Cruise Boulevard
Volkswagen "Classic Bug"
Garbus Beetle Kafer
FYN80
Podobne produkty
Hot Wheels Volkswagen „Classic Bug" o numerze katalogowym FYN80 to model kolekcjonerski z linii Premium, wydany w serii Car Culture: Cruise Boulevard jako pozycja 5/5. Odwzorowanie w skali 1:64 kierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i miłośników klasycznych Volkswagenów — Garbusa, Beetle, Käfera — którzy oczekują metalowej podstawy, gumowych opon i dopracowanych nadruków.
Odlew Volkswagen „Classic Bug" zaprojektował Mark Jones i jest to nowy odlew, którego premiera nastąpiła właśnie w tej serii w 2019 roku pod numerem FYN80. Casting przedstawia zmodyfikowanego Garbusa w stylu auta drag — z charakterystycznym, uniesionym z tyłu nadwoziem. Tylny panel silnika został w nim zanitowany do podstawy i nie otwiera się. Egzemplarz wykonano w metalicznym złocie, z dopracowanymi nadrukami reflektorów, tylnych lamp i listew, niemiecką tylną tablicą rejestracyjną oraz białymi panelami na bokach nadwozia. Podstawa to surowy ZAMAC, czyli nielakierowany stop cynku o naturalnym metalicznym wykończeniu; szyby są przezroczyste, a wnętrze białe. Model toczy się na szarych kołach C4SPRR — Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Tajlandia.
Pierwowzorem jest Volkswagen Typ 1, znany w Polsce jako Garbus, a na świecie jako Beetle lub Käfer. Produkowano go w niemal niezmienionej formule przez kilka dekad, aż do 2003 roku, osiągając liczbę ponad 21 milionów wytworzonych egzemplarzy — wynik, który przez lata czynił go najczęściej produkowanym samochodem jednej konstrukcji w historii. Napędzał go umieszczony z tyłu, chłodzony powietrzem silnik typu bokser o niewielkiej pojemności, przekazujący moc na tylną oś. Prostota konstrukcji, niska cena i dostępność części sprawiły, że Garbus stał się ulubioną bazą modyfikacji w kulturze hot rod, drag i Cal Look — i właśnie taką jego odmianę odwzorowuje ten odlew.
Dla kolekcjonera FYN80 jest podwójnie wartościowy: to pierwsze w historii wydanie zupełnie nowego odlewu, w dodatku zamykające pięcioelementową serię. Metaliczne złoto, surowa podstawa ZAMAC, białe wnętrze i gumowe opony Real Riders tworzą zestaw, który wyraźnie odstaje od wydań mainline, a pierwsze egzemplarze nowych odlewów Car Culture tradycyjnie należą do najlepiej trzymających wartość.
FAQ
Czy Hot Wheels Volkswagen „Classic Bug" FYN80 ma gumowe opony?
Tak. Model toczy się na szarych kołach C4SPRR, czyli Real Riders z gumowymi oponami, a jego podstawa wykonana jest z surowego ZAMAC-u.
Czy w tym modelu otwiera się tylny panel silnika?
Nie. Tylny panel został zanitowany do podstawy odlewu i nie ma możliwości jego otwarcia.
Czy to pierwsze wydanie tego odlewu?
Tak. FYN80 jest oznaczony jako New Casting — to debiutancka wersja odlewu, wydana w 2019 roku w serii Car Culture: Cruise Boulevard.
Odlew Volkswagen „Classic Bug" zaprojektował Mark Jones i jest to nowy odlew, którego premiera nastąpiła właśnie w tej serii w 2019 roku pod numerem FYN80. Casting przedstawia zmodyfikowanego Garbusa w stylu auta drag — z charakterystycznym, uniesionym z tyłu nadwoziem. Tylny panel silnika został w nim zanitowany do podstawy i nie otwiera się. Egzemplarz wykonano w metalicznym złocie, z dopracowanymi nadrukami reflektorów, tylnych lamp i listew, niemiecką tylną tablicą rejestracyjną oraz białymi panelami na bokach nadwozia. Podstawa to surowy ZAMAC, czyli nielakierowany stop cynku o naturalnym metalicznym wykończeniu; szyby są przezroczyste, a wnętrze białe. Model toczy się na szarych kołach C4SPRR — Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Tajlandia.
Pierwowzorem jest Volkswagen Typ 1, znany w Polsce jako Garbus, a na świecie jako Beetle lub Käfer. Produkowano go w niemal niezmienionej formule przez kilka dekad, aż do 2003 roku, osiągając liczbę ponad 21 milionów wytworzonych egzemplarzy — wynik, który przez lata czynił go najczęściej produkowanym samochodem jednej konstrukcji w historii. Napędzał go umieszczony z tyłu, chłodzony powietrzem silnik typu bokser o niewielkiej pojemności, przekazujący moc na tylną oś. Prostota konstrukcji, niska cena i dostępność części sprawiły, że Garbus stał się ulubioną bazą modyfikacji w kulturze hot rod, drag i Cal Look — i właśnie taką jego odmianę odwzorowuje ten odlew.
Dla kolekcjonera FYN80 jest podwójnie wartościowy: to pierwsze w historii wydanie zupełnie nowego odlewu, w dodatku zamykające pięcioelementową serię. Metaliczne złoto, surowa podstawa ZAMAC, białe wnętrze i gumowe opony Real Riders tworzą zestaw, który wyraźnie odstaje od wydań mainline, a pierwsze egzemplarze nowych odlewów Car Culture tradycyjnie należą do najlepiej trzymających wartość.
FAQ
Czy Hot Wheels Volkswagen „Classic Bug" FYN80 ma gumowe opony?
Tak. Model toczy się na szarych kołach C4SPRR, czyli Real Riders z gumowymi oponami, a jego podstawa wykonana jest z surowego ZAMAC-u.
Czy w tym modelu otwiera się tylny panel silnika?
Nie. Tylny panel został zanitowany do podstawy odlewu i nie ma możliwości jego otwarcia.
Czy to pierwsze wydanie tego odlewu?
Tak. FYN80 jest oznaczony jako New Casting — to debiutancka wersja odlewu, wydana w 2019 roku w serii Car Culture: Cruise Boulevard.