Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels PREMIUM Car Culture Nissan Laurel 2000 SGX
119,00 zł
Hot Wheels PREMIUM
Car Culture - Gulf 2019
Podobne produkty
Hot Wheels Nissan Laurel 2000 SGX o numerze katalogowym FYN58 to model kolekcjonerski w skali 1:64 z linii premium, wydany w serii Hot Wheels Car Culture: Gulf z 2019 roku. Model kierowany jest do dorosłych kolekcjonerów, fanów japońskich klasyków oraz miłośników legendarnych barw Gulf.
Odlew Nissan Laurel 2000 SGX zaprojektował Jun Imai, a jego debiut przypadł na rok 2018 w serii Car Culture: Japan Historics 2. Odlew wykonano w stylu kyusha, czyli japońskiej estetyce klasyków: z obniżonym zawieszeniem, poszerzeniami błotników, niskoprofilowymi oponami na małych obręczach oraz dużym przednim spoilerem, który stanowi integralną część metalowego podwozia. Egzemplarz FYN58 zajmuje pozycję 3/5 w serii. Nadwozie pomalowano na jasnoniebiesko, z pomarańczowymi pasami i logo Gulf na dachu, pomarańczowo-czarnymi pasami, numerem startowym „4" i logo Gulf na bokach oraz odwzorowanymi reflektorami i lampami tylnymi. Podwozie jest metalowe w kolorze pomarańczowym, szyby przezroczyste, wnętrze czarne, a model toczy się na chromowano-pomarańczowych felgach MiniC4SP — klasycznych czteroramiennych obręczach Real Riders w mniejszym rozmiarze, z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Tajlandia.
Model utrzymany jest w barwach Gulf Oil — koncernu paliwowego, którego jasnobłękitno-pomarańczowa kolorystyka stała się jedną z najbardziej rozpoznawalnych liverii w historii motorsportu, głównie za sprawą zwycięskich Forda GT40 i Porsche 917. Seria Car Culture: Gulf przeniosła te barwy na pięć bardzo różnych samochodów, a zestawienie ich z japońskim klasykiem daje nietypowy, ale bardzo efektowny rezultat.
Pierwowzorem jest Nissan Laurel drugiej generacji z 1975 roku, o oznaczeniu podwozia C130, w dwudrzwiowej wersji hardtop i topowej specyfikacji SGX. Auto miało niezależne zawieszenie tylnej osi oraz rzędowy sześciocylindrowy silnik L20A o pojemności 2,0 litra i mocy około 125 KM, współpracujący z pięciobiegową skrzynią manualną i napędzający tylną oś. Charakterystyczna, pofalowana linia nadwozia w stylu „coke bottle" przyniosła modelowi w Japonii przydomek „Butaketsu", czyli „świński zad".
Wartość kolekcjonerska tego wydania wynika z krótkich nakładów serii Car Culture, pomarańczowego metalowego podwozia, gumowych opon Real Riders oraz z połączenia niszowego japońskiego klasyka z kultowymi barwami Gulf. Rocznik 2019 należy już do starszych w linii Car Culture.
FAQ
W jakiej serii wydano Hot Wheels Nissan Laurel 2000 SGX FYN58?
To pozycja 3/5 w serii Hot Wheels Car Culture: Gulf z 2019 roku.
Jakie koła ma ten model Hot Wheels?
Model jeździ na chromowano-pomarańczowych felgach MiniC4SP — klasycznych czteroramiennych obręczach Real Riders w mniejszym rozmiarze.
Co wyróżnia konstrukcję tego odlewu?
Odlew wykonano w stylu kyusha: z obniżonym zawieszeniem, poszerzeniami błotników i dużym przednim spoilerem, który jest integralną częścią metalowego podwozia.
Odlew Nissan Laurel 2000 SGX zaprojektował Jun Imai, a jego debiut przypadł na rok 2018 w serii Car Culture: Japan Historics 2. Odlew wykonano w stylu kyusha, czyli japońskiej estetyce klasyków: z obniżonym zawieszeniem, poszerzeniami błotników, niskoprofilowymi oponami na małych obręczach oraz dużym przednim spoilerem, który stanowi integralną część metalowego podwozia. Egzemplarz FYN58 zajmuje pozycję 3/5 w serii. Nadwozie pomalowano na jasnoniebiesko, z pomarańczowymi pasami i logo Gulf na dachu, pomarańczowo-czarnymi pasami, numerem startowym „4" i logo Gulf na bokach oraz odwzorowanymi reflektorami i lampami tylnymi. Podwozie jest metalowe w kolorze pomarańczowym, szyby przezroczyste, wnętrze czarne, a model toczy się na chromowano-pomarańczowych felgach MiniC4SP — klasycznych czteroramiennych obręczach Real Riders w mniejszym rozmiarze, z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Tajlandia.
Model utrzymany jest w barwach Gulf Oil — koncernu paliwowego, którego jasnobłękitno-pomarańczowa kolorystyka stała się jedną z najbardziej rozpoznawalnych liverii w historii motorsportu, głównie za sprawą zwycięskich Forda GT40 i Porsche 917. Seria Car Culture: Gulf przeniosła te barwy na pięć bardzo różnych samochodów, a zestawienie ich z japońskim klasykiem daje nietypowy, ale bardzo efektowny rezultat.
Pierwowzorem jest Nissan Laurel drugiej generacji z 1975 roku, o oznaczeniu podwozia C130, w dwudrzwiowej wersji hardtop i topowej specyfikacji SGX. Auto miało niezależne zawieszenie tylnej osi oraz rzędowy sześciocylindrowy silnik L20A o pojemności 2,0 litra i mocy około 125 KM, współpracujący z pięciobiegową skrzynią manualną i napędzający tylną oś. Charakterystyczna, pofalowana linia nadwozia w stylu „coke bottle" przyniosła modelowi w Japonii przydomek „Butaketsu", czyli „świński zad".
Wartość kolekcjonerska tego wydania wynika z krótkich nakładów serii Car Culture, pomarańczowego metalowego podwozia, gumowych opon Real Riders oraz z połączenia niszowego japońskiego klasyka z kultowymi barwami Gulf. Rocznik 2019 należy już do starszych w linii Car Culture.
FAQ
W jakiej serii wydano Hot Wheels Nissan Laurel 2000 SGX FYN58?
To pozycja 3/5 w serii Hot Wheels Car Culture: Gulf z 2019 roku.
Jakie koła ma ten model Hot Wheels?
Model jeździ na chromowano-pomarańczowych felgach MiniC4SP — klasycznych czteroramiennych obręczach Real Riders w mniejszym rozmiarze.
Co wyróżnia konstrukcję tego odlewu?
Odlew wykonano w stylu kyusha: z obniżonym zawieszeniem, poszerzeniami błotników i dużym przednim spoilerem, który jest integralną częścią metalowego podwozia.