Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels PREMIUM Car Culture Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II
169,00 zł
Hot Wheels PREMIUM
Car Culture - Modern Classics 2017
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II
W201
DWH66
Podobne produkty
Hot Wheels Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II o numerze katalogowym DWH66 to model kolekcjonerski w skali 1:64 z linii premium, wydany w serii Hot Wheels Car Culture: Modern Classics z 2017 roku. Model adresowany jest do dorosłych kolekcjonerów, fanów niemieckiej motoryzacji oraz miłośników wyścigów DTM.
Odlew Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 zaprojektował Mark Jones i zadebiutował on właśnie w tym wydaniu, zamykając serię na pozycji 5/5. Na opakowaniu model figuruje pod nazwą Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II. Nadwozie pomalowano na czarno, z odwzorowanymi reflektorami i lampami tylnymi oraz srebrnymi emblematami Mercedesa z tyłu — całość utrzymana jest w bardzo stonowanej, eleganckiej konwencji, która dobrze podkreśla charakterystyczną sylwetkę z wielkim tylnym skrzydłem. Podwozie wykonano w surowym ZAMAC-u, szyby są przyciemniane, wnętrze czarne, a model toczy się na felgach RRA z chromowanym wykończeniem, czyli tarczowych obręczach Real Riders typu AeroDisc z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Tajlandia.
Pierwowzorem jest Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II w nadwoziu W201 — samochód zbudowany wyłącznie po to, by homologować wyczynową wersję do startów w niemieckiej serii DTM. Konstrukcję opracowano we współpracy z firmą Cosworth, a napędza ją krótkoskokowy, rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra z pakietem AMG PowerPack, rozwijający około 235 KM i przekazujący napęd na tylną oś. Najbardziej rzucającym się w oczy elementem jest radykalny pakiet aerodynamiczny z ogromnym, regulowanym tylnym skrzydłem, przetestowany w tunelu aerodynamicznym. Zbudowano 502 egzemplarze wersji drogowej, a wyścigowe Evo II odnosiły w DTM sukcesy na początku lat dziewięćdziesiątych, sięgając po tytuł mistrzowski w 1992 roku.
Wartość kolekcjonerska tego wydania jest wysoka: to debiutanckie wydanie odlewu, w klasycznej czarnej kolorystyce, z podwoziem w surowym ZAMAC-u i gumowymi oponami Real Riders. Seria Car Culture z 2017 roku należy już do starszych roczników, przez co egzemplarze DWH66 bywają trudniej dostępne na rynku wtórnym.
FAQ
W jakiej serii wydano Hot Wheels 190E 2.5-16 EVO II DWH66?
To pozycja 5/5 w serii Hot Wheels Car Culture: Modern Classics z 2017 roku — jednocześnie debiut tego odlewu.
Jakie koła ma ten model Hot Wheels?
Model jeździ na felgach RRA z chromowanym wykończeniem — tarczowych obręczach Real Riders typu AeroDisc z gumowymi oponami.
Czy ten model ma podwozie ZAMAC?
Tak. Podwozie wykonano w surowym, nielakierowanym ZAMAC-u, a nadwozie pomalowano na czarno.
Odlew Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 zaprojektował Mark Jones i zadebiutował on właśnie w tym wydaniu, zamykając serię na pozycji 5/5. Na opakowaniu model figuruje pod nazwą Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II. Nadwozie pomalowano na czarno, z odwzorowanymi reflektorami i lampami tylnymi oraz srebrnymi emblematami Mercedesa z tyłu — całość utrzymana jest w bardzo stonowanej, eleganckiej konwencji, która dobrze podkreśla charakterystyczną sylwetkę z wielkim tylnym skrzydłem. Podwozie wykonano w surowym ZAMAC-u, szyby są przyciemniane, wnętrze czarne, a model toczy się na felgach RRA z chromowanym wykończeniem, czyli tarczowych obręczach Real Riders typu AeroDisc z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Tajlandia.
Pierwowzorem jest Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II w nadwoziu W201 — samochód zbudowany wyłącznie po to, by homologować wyczynową wersję do startów w niemieckiej serii DTM. Konstrukcję opracowano we współpracy z firmą Cosworth, a napędza ją krótkoskokowy, rzędowy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra z pakietem AMG PowerPack, rozwijający około 235 KM i przekazujący napęd na tylną oś. Najbardziej rzucającym się w oczy elementem jest radykalny pakiet aerodynamiczny z ogromnym, regulowanym tylnym skrzydłem, przetestowany w tunelu aerodynamicznym. Zbudowano 502 egzemplarze wersji drogowej, a wyścigowe Evo II odnosiły w DTM sukcesy na początku lat dziewięćdziesiątych, sięgając po tytuł mistrzowski w 1992 roku.
Wartość kolekcjonerska tego wydania jest wysoka: to debiutanckie wydanie odlewu, w klasycznej czarnej kolorystyce, z podwoziem w surowym ZAMAC-u i gumowymi oponami Real Riders. Seria Car Culture z 2017 roku należy już do starszych roczników, przez co egzemplarze DWH66 bywają trudniej dostępne na rynku wtórnym.
FAQ
W jakiej serii wydano Hot Wheels 190E 2.5-16 EVO II DWH66?
To pozycja 5/5 w serii Hot Wheels Car Culture: Modern Classics z 2017 roku — jednocześnie debiut tego odlewu.
Jakie koła ma ten model Hot Wheels?
Model jeździ na felgach RRA z chromowanym wykończeniem — tarczowych obręczach Real Riders typu AeroDisc z gumowymi oponami.
Czy ten model ma podwozie ZAMAC?
Tak. Podwozie wykonano w surowym, nielakierowanym ZAMAC-u, a nadwozie pomalowano na czarno.