Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels PREMIUM Car Culture Ford RS 200
60,00 zł
Hot Wheels PREMIUM
Car Culture - Thrill Climbers 2020
Ford RS 200 rs200
GJP91
Podobne produkty
Hot Wheels Ford RS200 o numerze katalogowym GJP91 to model kolekcjonerski w skali 1:64 z linii premium, wydany w serii Hot Wheels Car Culture: Thrill Climbers. Model kierowany jest do dorosłych kolekcjonerów, fanów rajdowej Grupy B oraz miłośników lat osiemdziesiątych w motorsporcie.
Odlew Ford RS200 zaprojektował Mark Jones, a jego debiut przypadł właśnie na serię Car Culture: Thrill Climbers z 2020 roku. Egzemplarz GJP91 zajmuje w niej pozycję 3/5, a na opakowaniu figuruje pod nazwą Ford RS 200. Nadwozie pomalowano na biało, z odwzorowanymi reflektorami i lampami tylnymi oraz logotypami sponsorów na bokach — malowanie nawiązuje do RS200 wystawianych przez Ford Motor Co. Ltd. w mistrzostwach świata w rajdach w 1986 roku. Podwozie jest metalowe w kolorze czarnym, szyby przyciemniane, a wnętrze czarne. Model toczy się na złotych felgach RR5SPM, czyli pięcioramiennych obręczach Real Riders z gumowymi oponami — kontrast złota z bielą to jeden z najmocniejszych atutów wizualnych tego wydania. Kraj produkcji to Tajlandia.
Pierwowzorem jest Ford RS200 — dwudrzwiowy samochód sportowy z napędem na cztery koła, zbudowany przez Ford Europe wyłącznie po to, by spełnić wymogi homologacyjne FIA i umożliwić start w rajdowej Grupie B. Auto miało centralnie umieszczony, doładowany turbosprężarką silnik Cosworth BDT o pojemności 1,8 litra, rozwijający około 250 KM w wersji drogowej i znacznie więcej w odmianach wyczynowych, a napęd trafiał na obie osie. Nadwozie z kompozytów zaprojektowało studio Ghia, a nazwa modelu pochodzi od liczby wymaganych do homologacji egzemplarzy. Kariera RS200 była krótka — Grupę B zlikwidowano po sezonie 1986 — ale samochód do dziś uchodzi za jedną z ikon tego najbardziej ekstremalnego okresu w historii rajdów.
Wartość kolekcjonerska tego wydania opiera się na krótkich nakładach serii Car Culture, premium'owym wykonaniu z metalowym podwoziem i oponami Real Riders oraz na tym, że jest to debiutanckie wydanie odlewu, w oryginalnej rajdowej liverii z 1986 roku. Modele z tematyką Grupy B cieszą się wśród kolekcjonerów stałym i rosnącym zainteresowaniem.
FAQ
W jakiej serii wydano Hot Wheels Ford RS200 GJP91?
To pozycja 3/5 w serii Hot Wheels Car Culture: Thrill Climbers z 2020 roku, będąca jednocześnie debiutem tego odlewu.
Jakie koła ma ten model Hot Wheels?
Model jeździ na złotych felgach RR5SPM — pięcioramiennych obręczach Real Riders z gumowymi oponami.
Skąd pochodzi malowanie tego modelu?
Biała livery z logotypami sponsorów odwzorowuje barwy RS200 wystawianych przez fabryczny zespół Forda w mistrzostwach świata w rajdach w 1986 roku.
Odlew Ford RS200 zaprojektował Mark Jones, a jego debiut przypadł właśnie na serię Car Culture: Thrill Climbers z 2020 roku. Egzemplarz GJP91 zajmuje w niej pozycję 3/5, a na opakowaniu figuruje pod nazwą Ford RS 200. Nadwozie pomalowano na biało, z odwzorowanymi reflektorami i lampami tylnymi oraz logotypami sponsorów na bokach — malowanie nawiązuje do RS200 wystawianych przez Ford Motor Co. Ltd. w mistrzostwach świata w rajdach w 1986 roku. Podwozie jest metalowe w kolorze czarnym, szyby przyciemniane, a wnętrze czarne. Model toczy się na złotych felgach RR5SPM, czyli pięcioramiennych obręczach Real Riders z gumowymi oponami — kontrast złota z bielą to jeden z najmocniejszych atutów wizualnych tego wydania. Kraj produkcji to Tajlandia.
Pierwowzorem jest Ford RS200 — dwudrzwiowy samochód sportowy z napędem na cztery koła, zbudowany przez Ford Europe wyłącznie po to, by spełnić wymogi homologacyjne FIA i umożliwić start w rajdowej Grupie B. Auto miało centralnie umieszczony, doładowany turbosprężarką silnik Cosworth BDT o pojemności 1,8 litra, rozwijający około 250 KM w wersji drogowej i znacznie więcej w odmianach wyczynowych, a napęd trafiał na obie osie. Nadwozie z kompozytów zaprojektowało studio Ghia, a nazwa modelu pochodzi od liczby wymaganych do homologacji egzemplarzy. Kariera RS200 była krótka — Grupę B zlikwidowano po sezonie 1986 — ale samochód do dziś uchodzi za jedną z ikon tego najbardziej ekstremalnego okresu w historii rajdów.
Wartość kolekcjonerska tego wydania opiera się na krótkich nakładach serii Car Culture, premium'owym wykonaniu z metalowym podwoziem i oponami Real Riders oraz na tym, że jest to debiutanckie wydanie odlewu, w oryginalnej rajdowej liverii z 1986 roku. Modele z tematyką Grupy B cieszą się wśród kolekcjonerów stałym i rosnącym zainteresowaniem.
FAQ
W jakiej serii wydano Hot Wheels Ford RS200 GJP91?
To pozycja 3/5 w serii Hot Wheels Car Culture: Thrill Climbers z 2020 roku, będąca jednocześnie debiutem tego odlewu.
Jakie koła ma ten model Hot Wheels?
Model jeździ na złotych felgach RR5SPM — pięcioramiennych obręczach Real Riders z gumowymi oponami.
Skąd pochodzi malowanie tego modelu?
Biała livery z logotypami sponsorów odwzorowuje barwy RS200 wystawianych przez fabryczny zespół Forda w mistrzostwach świata w rajdach w 1986 roku.