Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels PREMIUM Car Culture 01 BMW M5
99,00 zł
Hot Wheels PREMIUM
Car Culture - Canyon Warriors
2001 BMW M5
E39
HKC52
Podobne produkty
Hot Wheels 2001 BMW M5 o numerze katalogowym HKC52 to model kolekcjonerski z linii Hot Wheels Premium, wydany w 2023 roku w serii Car Culture: Canyon Warriors na pozycji 1/5. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów niemieckiej motoryzacji — M5 generacji E39 to dla wielu najlepsza limuzyna sportowa, jaką kiedykolwiek zbudowano.
Odlew zaprojektował Phil Riehlman, a jego debiut przypadł na rok 2022 w zestawie BMW M Series Collector Set pod numerem HCR52. Na podstawie modelu widnieje napis „2001 BMW M5 E39", a samo wydanie Hot Wheels opisuje jako ‘01 BMW M5. Egzemplarz z serii Canyon Warriors wykonano w kolorze czerwonym, ze szczegółowo odwzorowanymi reflektorami, lampami tylnymi, światłami przeciwmgłowymi i detalami wykończenia, a także tablicą rejestracyjną z napisem „EEE39" — żartobliwym nawiązaniem do oznaczenia nadwozia. Podstawa jest czarna i metalowa, szyby przyciemniane, wnętrze czarne, a model toczy się na szarych kołach RR5SPM, czyli pięcioramiennych Real Riders z prawdziwymi gumowymi oponami. Kraj produkcji to Tajlandia.
Seria Canyon Warriors zbudowana jest wokół motywu krętych, górskich dróg — tych, na których liczy się nie moc w linii prostej, a precyzja prowadzenia. Dobór samochodów w tej serii podporządkowano właśnie temu kryterium, a każda pozycja ma pełną specyfikację premium: metalową podstawę, rozbudowane tampodruki i gumowe opony Real Riders.
Pierwowzorem jest BMW M5 generacji E39, produkowane od 1999 do 2003 roku. Nadwozie, oparte na stylistyce Jojiego Nagashimy, od wersji seryjnej odróżniały przede wszystkim subtelnie poszerzone nadkola, cztery końcówki wydechu i zmieniony przedni zderzak — M5 nigdy nie krzyczało, że jest M5. Pod maską pracował wolnossący, 4,9-litrowy silnik V8 S62 o mocy około 400 KM, połączony wyłącznie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i przekazujący napęd na tylną oś. Był to pierwszy M5 z silnikiem V8, a także pierwszy z aluminiowym zawieszeniem przednim i wielowahaczowym tylnym. Powstało 20 482 egzemplarze, a model do dziś uznawany jest za punkt odniesienia dla całej klasy szybkich limuzyn.
Dla kolekcjonera HKC52 to pozycja, która trafia w gust zarówno zbieraczy BMW, jak i fanów serii Car Culture: pełna specyfikacja premium, Real Riders, czysta czerwień bez nadmiaru grafik i jedna z najbardziej szanowanych limuzyn w historii. Wydania Car Culture są produkowane w krótkich seriach i po wyczerpaniu zapasów nie wracają do sprzedaży.
FAQ
Jakie koła ma Hot Wheels 2001 BMW M5 HKC52?
Szare RR5SPM — pięcioramienne Real Riders z prawdziwymi gumowymi oponami.
Co jest napisane na tablicy rejestracyjnej modelu?
„EEE39" — nawiązanie do fabrycznego oznaczenia nadwozia E39.
Kiedy zadebiutował ten odlew Hot Wheels?
W 2022 roku, w zestawie BMW M Series Collector Set. Odlew jest dziełem Phila Riehlmana.
Odlew zaprojektował Phil Riehlman, a jego debiut przypadł na rok 2022 w zestawie BMW M Series Collector Set pod numerem HCR52. Na podstawie modelu widnieje napis „2001 BMW M5 E39", a samo wydanie Hot Wheels opisuje jako ‘01 BMW M5. Egzemplarz z serii Canyon Warriors wykonano w kolorze czerwonym, ze szczegółowo odwzorowanymi reflektorami, lampami tylnymi, światłami przeciwmgłowymi i detalami wykończenia, a także tablicą rejestracyjną z napisem „EEE39" — żartobliwym nawiązaniem do oznaczenia nadwozia. Podstawa jest czarna i metalowa, szyby przyciemniane, wnętrze czarne, a model toczy się na szarych kołach RR5SPM, czyli pięcioramiennych Real Riders z prawdziwymi gumowymi oponami. Kraj produkcji to Tajlandia.
Seria Canyon Warriors zbudowana jest wokół motywu krętych, górskich dróg — tych, na których liczy się nie moc w linii prostej, a precyzja prowadzenia. Dobór samochodów w tej serii podporządkowano właśnie temu kryterium, a każda pozycja ma pełną specyfikację premium: metalową podstawę, rozbudowane tampodruki i gumowe opony Real Riders.
Pierwowzorem jest BMW M5 generacji E39, produkowane od 1999 do 2003 roku. Nadwozie, oparte na stylistyce Jojiego Nagashimy, od wersji seryjnej odróżniały przede wszystkim subtelnie poszerzone nadkola, cztery końcówki wydechu i zmieniony przedni zderzak — M5 nigdy nie krzyczało, że jest M5. Pod maską pracował wolnossący, 4,9-litrowy silnik V8 S62 o mocy około 400 KM, połączony wyłącznie z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i przekazujący napęd na tylną oś. Był to pierwszy M5 z silnikiem V8, a także pierwszy z aluminiowym zawieszeniem przednim i wielowahaczowym tylnym. Powstało 20 482 egzemplarze, a model do dziś uznawany jest za punkt odniesienia dla całej klasy szybkich limuzyn.
Dla kolekcjonera HKC52 to pozycja, która trafia w gust zarówno zbieraczy BMW, jak i fanów serii Car Culture: pełna specyfikacja premium, Real Riders, czysta czerwień bez nadmiaru grafik i jedna z najbardziej szanowanych limuzyn w historii. Wydania Car Culture są produkowane w krótkich seriach i po wyczerpaniu zapasów nie wracają do sprzedaży.
FAQ
Jakie koła ma Hot Wheels 2001 BMW M5 HKC52?
Szare RR5SPM — pięcioramienne Real Riders z prawdziwymi gumowymi oponami.
Co jest napisane na tablicy rejestracyjnej modelu?
„EEE39" — nawiązanie do fabrycznego oznaczenia nadwozia E39.
Kiedy zadebiutował ten odlew Hot Wheels?
W 2022 roku, w zestawie BMW M Series Collector Set. Odlew jest dziełem Phila Riehlmana.