Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels PREMIUM Boulevard 6 Porsche 356 Outlaw
299,00 zł
Hot Wheels PREMIUM
Boulevard No. 6
Porsche 356 Outlaw
Emory
Sprzedawca RLC4C
Podobne produkty
Hot Wheels Porsche 356 Outlaw o numerze katalogowym GJT74 to model kolekcjonerski w skali 1:64 z linii premium, wydany w serii Hot Wheels Boulevard pod numerem #6. Model kierowany jest do dorosłych kolekcjonerów, fanów klasycznych Porsche oraz miłośników kultury custom spod znaku „outlaw".
Odlew Porsche 356 Outlaw zaprojektował Mark Jones, a jego debiut przypadł na rok 2016 w serii HW Showroom. Odlew powstał na podstawie lekko zmodyfikowanego Porsche 356 A należącego do Magnusa Walkera i został wzbogacony o detale takie jak nacięcia imitujące wloty chłodzące tylny silnik oraz wlew paliwa wyprowadzony przez maskę. Pierwotnie odlew nosił nazwę Porsche 356A Outlaw — literę „A" usunięto z nazwy w 2020 roku, przez co w obiegu funkcjonują podwozia z obiema wersjami napisu. Egzemplarz GJT74 pochodzi z 2020 roku. Nadwozie wykonano w kolorze metalizowanej żółci, z numerem startowym „81" oraz napisem „Emory Motorsports" na przednim błotniku. Podwozie wykonano w surowym ZAMAC-u, szyby są przyciemniane, wnętrze czarne, a model toczy się na felgach RR8SP z gumowymi oponami Real Riders. Kraj produkcji to Tajlandia.
Napisy na modelu odsyłają do Emory Motorsports — amerykańskiego warsztatu prowadzonego przez Roda Emory'ego, trzecie pokolenie rodziny zajmującej się przebudową samochodów. To właśnie ta firma spopularyzowała pojęcie „Outlaw 356", czyli klasycznego Porsche 356 przebudowanego wbrew purystycznym zasadom renowacji: z mocniejszym silnikiem, obniżonym zawieszeniem i licznymi zmianami stylistycznymi. Auta spod znaku Emory należą dziś do najbardziej rozpoznawalnych i najdroższych przeróbek klasycznych Porsche na świecie.
Pierwowzorem jest Porsche 356 — pierwszy seryjny samochód drogowy marki, produkowany w latach 1948–1965 i zaprojektowany przez Ferry'ego Porsche oraz Erwina Komendę. Auto ceniono przede wszystkim za niską masę i zwinność. Generacja 356 A, wprowadzona pod koniec 1955 roku i nazywana przez fanów „T1", oferowana była z chłodzonymi powietrzem silnikami typu bokser o pojemnościach od 1,3 do 1,6 litra, zawsze w parze z czterobiegową skrzynią manualną i napędem na tylną oś. To właśnie w tej generacji pojawił się otwarty, maksymalnie uproszczony Speedster. Powstało 21 045 egzemplarzy.
Wartość kolekcjonerska tego wydania wynika z krótkich nakładów linii Boulevard, wczesnego numeru #6, podwozia w surowym ZAMAC-u, gumowych opon Real Riders oraz z licencjonowanych barw Emory Motorsports.
FAQ
W jakiej serii wydano Hot Wheels Porsche 356 Outlaw GJT74?
To Hot Wheels Boulevard #6 z 2020 roku — jeden z wczesnych numerów tej linii.
Na czym wzorowany jest ten odlew?
Odlew powstał na podstawie lekko zmodyfikowanego Porsche 356 A należącego do Magnusa Walkera, z detalami takimi jak nacięcia wentylacyjne i wlew paliwa przez maskę.
Czym jest Emory Motorsports?
To amerykański warsztat Roda Emory'ego, który spopularyzował pojęcie „Outlaw 356" — klasycznych Porsche 356 przebudowywanych wbrew purystycznym zasadom renowacji.
Odlew Porsche 356 Outlaw zaprojektował Mark Jones, a jego debiut przypadł na rok 2016 w serii HW Showroom. Odlew powstał na podstawie lekko zmodyfikowanego Porsche 356 A należącego do Magnusa Walkera i został wzbogacony o detale takie jak nacięcia imitujące wloty chłodzące tylny silnik oraz wlew paliwa wyprowadzony przez maskę. Pierwotnie odlew nosił nazwę Porsche 356A Outlaw — literę „A" usunięto z nazwy w 2020 roku, przez co w obiegu funkcjonują podwozia z obiema wersjami napisu. Egzemplarz GJT74 pochodzi z 2020 roku. Nadwozie wykonano w kolorze metalizowanej żółci, z numerem startowym „81" oraz napisem „Emory Motorsports" na przednim błotniku. Podwozie wykonano w surowym ZAMAC-u, szyby są przyciemniane, wnętrze czarne, a model toczy się na felgach RR8SP z gumowymi oponami Real Riders. Kraj produkcji to Tajlandia.
Napisy na modelu odsyłają do Emory Motorsports — amerykańskiego warsztatu prowadzonego przez Roda Emory'ego, trzecie pokolenie rodziny zajmującej się przebudową samochodów. To właśnie ta firma spopularyzowała pojęcie „Outlaw 356", czyli klasycznego Porsche 356 przebudowanego wbrew purystycznym zasadom renowacji: z mocniejszym silnikiem, obniżonym zawieszeniem i licznymi zmianami stylistycznymi. Auta spod znaku Emory należą dziś do najbardziej rozpoznawalnych i najdroższych przeróbek klasycznych Porsche na świecie.
Pierwowzorem jest Porsche 356 — pierwszy seryjny samochód drogowy marki, produkowany w latach 1948–1965 i zaprojektowany przez Ferry'ego Porsche oraz Erwina Komendę. Auto ceniono przede wszystkim za niską masę i zwinność. Generacja 356 A, wprowadzona pod koniec 1955 roku i nazywana przez fanów „T1", oferowana była z chłodzonymi powietrzem silnikami typu bokser o pojemnościach od 1,3 do 1,6 litra, zawsze w parze z czterobiegową skrzynią manualną i napędem na tylną oś. To właśnie w tej generacji pojawił się otwarty, maksymalnie uproszczony Speedster. Powstało 21 045 egzemplarzy.
Wartość kolekcjonerska tego wydania wynika z krótkich nakładów linii Boulevard, wczesnego numeru #6, podwozia w surowym ZAMAC-u, gumowych opon Real Riders oraz z licencjonowanych barw Emory Motorsports.
FAQ
W jakiej serii wydano Hot Wheels Porsche 356 Outlaw GJT74?
To Hot Wheels Boulevard #6 z 2020 roku — jeden z wczesnych numerów tej linii.
Na czym wzorowany jest ten odlew?
Odlew powstał na podstawie lekko zmodyfikowanego Porsche 356 A należącego do Magnusa Walkera, z detalami takimi jak nacięcia wentylacyjne i wlew paliwa przez maskę.
Czym jest Emory Motorsports?
To amerykański warsztat Roda Emory'ego, który spopularyzował pojęcie „Outlaw 356" — klasycznych Porsche 356 przebudowywanych wbrew purystycznym zasadom renowacji.