Hot Wheels MoMA RLC Volkswagen Type 1 Sedan #1

Hot Wheels Volkswagen Type 1 Sedan o numerze katalogowym JGV38 to model kolekcjonerski wydany w serii Mattel Creations Collaboratory w ramach współpracy z nowojorskim Museum of Modern Art. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów — fanów Garbusa, Beetle'a czy Käfera oraz zbieraczy modeli o najwyższym standardzie wykonania — a od zwykłego resoraka odróżnia je otwierana pokrywa silnika, podstawa ZAMAC i gumowe opony.

Odlew Volkswagen Type 1 Sedan zaprojektował Bryan Benedict, a jego debiut przypadł właśnie na tę serię w 2026 roku — JGV38 jest zatem pierwszym wydaniem castingu. Podstawa odlewu opisuje pojazd jako egzemplarz rocznik 1959. Model wykonano w kolorze Mignonette Green, czyli fabrycznej, stonowanej zieleni Volkswagena z tamtej epoki. Zdobienia obejmują dopracowane reflektory, tylne lampy, listwy oraz detale komory silnika. Podstawa to surowy ZAMAC, czyli nielakierowany stop cynku; szyby są przezroczyste, a wnętrze wykonano w jasnej, oliwkowej zieleni. Model toczy się na specjalnie przygotowanych kołach typu Custom RR, czyli Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.

Model odwzorowuje konkretny egzemplarz: Volkswagena Garbusa z 1959 roku znajdującego się w kolekcji Museum of Modern Art w Nowym Jorku. MoMA należy do nielicznych instytucji, które włączyły samochody do stałej kolekcji sztuki nowoczesnej, uznając ich projekt za wybitne dzieło wzornictwa przemysłowego — a Garbus jest w tym gronie przykładem najbardziej egalitarnym: auta zaprojektowanego dla wszystkich, a nie dla nielicznych.

Pierwowzorem jest Volkswagen Typ 1, znany w Polsce jako Garbus — mały samochód rodzinny produkowany od 1938 do 2003 roku. Zaprojektował go Ferdinand Porsche jako tanie auto, łatwe w masowej produkcji, przeznaczone dla powstającej sieci niemieckich autostrad. Napędzał go umieszczony z tyłu, chłodzony powietrzem silnik typu bokser, przekazujący moc na tylną oś. Przez cały okres produkcji sylwetka pozostała w zasadzie niezmieniona, mimo nieustannych modernizacji technicznych. W 1972 roku Garbus stał się najlepiej sprzedającym się samochodem w historii i utrzymywał ten rekord przez 25 lat; montowano go w dwudziestu fabrykach na świecie. Produkcję zakończono 30 lipca 2003 roku w meksykańskiej Puebli — po 65 latach, co pozostaje najdłuższym okresem produkcji jednej generacji samochodu w historii. Powstało 21 529 464 egzemplarzy.

Dla kolekcjonera JGV38 to pozycja szczególna: debiut nowego odlewu najbardziej wpływowego samochodu XX wieku, otwierana pokrywa silnika, muzealne barwy i licencja MoMA. Modele z kanału Mattel Creations nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej i od razu stają się przedmiotem obrotu kolekcjonerskiego.

FAQ

Czy Hot Wheels Volkswagen Type 1 Sedan JGV38 ma otwierane elementy?
Tak. Model ma otwieraną pokrywę silnika z odwzorowanymi detalami komory.

Który konkretny samochód odwzorowuje ten model?
Egzemplarz Volkswagena Garbusa z 1959 roku, znajdujący się w kolekcji Museum of Modern Art w Nowym Jorku.

Czy model ma gumowe opony?
Tak. Toczy się na specjalnie przygotowanych kołach Custom RR, czyli Real Riders z gumowymi oponami, a jego podstawa wykonana jest z surowego ZAMAC-u.