Hot Wheels Elite64 1967 Ferrari 330 P4

Hot Wheels 1967 Ferrari 330 P4 o numerze produktu JCP47 to model kolekcjonerski w skali 1:64 z linii Hot Wheels Elite 64, wydany w 2025 roku jako pozycja nr 20 tej serii. Elite 64 to najwyższa półka w ofercie Hot Wheels — linia adresowana do dorosłych kolekcjonerów, z rozbudowanym detalem, gumowymi oponami i metalową bazą. Model kierujemy do zbieraczy klasycznych prototypów wyścigowych, fanów marki Ferrari i kolekcjonerów szukających modelu z otwieranymi elementami.

Casting 1967 Ferrari 330 P4 zaprojektował dla Mattela Charlie Angulo, a jego debiut przypadł na rok 2025 właśnie w linii Elite 64 — JCP47 jest jedynym wydaniem tego odlewu z 2025 roku. Model ma otwieraną tylną klapę, odsłaniającą przestrzeń silnikową. Egzemplarz wykonano w lakierze Rosso Corsa, z detalowanymi listwami oraz oznaczeniami „3" i „P" na bokach nadwozia. Baza jest metalowa i utrzymana w tym samym kolorze Rosso Corsa, szyby przyciemniono w odcieniu light smoke, a wnętrze jest czarne. Model toczy się na felgach RR z gumowymi oponami Real Riders. Krajem produkcji są Chiny. Malowanie odwzorowuje konkretny egzemplarz — podwozie 0856, które wygrało wyścig 1000 km Monzy w 1967 roku w rękach Lorenza Bandiniego i Chrisa Amona, a później zajęło trzecie miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w tym samym roku.

Prawdziwe Ferrari 330 P4 to prototyp wyścigowy z silnikiem centralnym, zbudowany przez Ferrari z myślą o wyścigach długodystansowych. Auto zaprojektowali między innymi Piero Drogo i Mauro Forghieri, a model był stopniowym rozwinięciem wcześniejszych prototypów serii P. Wprowadzone w 1967 roku 330 P4 napędzało 4,0-litrowe V12 Tipo 237 połączone z 5-biegową manualną skrzynią ZF; jednostkę gruntownie przeprojektował Franco Rocchi, stosując trzyzaworowe głowice. W porównaniu z poprzednikiem, modelem 330 P3, auto było krótsze i mocniejsze — rozwijało 444 KM wobec 412 KM. Ferrari wygrało nim wyścig 1000 km Monzy oraz 24-godzinny wyścig Daytona w 1967 roku; w tym drugim dwa egzemplarze 330 P4 i jeden 412 P4 przekroczyły linię mety w szyku, co było czytelną odpowiedzią na ustawiony finisz czterech Fordów GT40 w Le Mans rok wcześniej. Zbudowano cztery podwozia, z czego trzy uznaje się dziś za zachowane.

Hot Wheels 1967 Ferrari 330 P4 JCP47 to prestiżowa pozycja do gabloty — otwierana tylna klapa, malowanie konkretnego, zwycięskiego podwozia i bardzo krótka seria czynią z niego jeden z najbardziej pożądanych modeli linii Elite 64.

FAQ

Czy Hot Wheels 1967 Ferrari 330 P4 JCP47 ma otwierane elementy?
Tak. Model ma otwieraną tylną klapę odsłaniającą przestrzeń silnikową.

Który konkretny egzemplarz odwzorowuje ten model?
Podwozie 0856 — auto, które wygrało wyścig 1000 km Monzy w 1967 roku i zajęło trzecie miejsce w 24h Le Mans w tym samym roku.

Czym linia Hot Wheels Elite 64 różni się od zwykłych modeli?
Elite 64 to linia przeznaczona dla dorosłych kolekcjonerów: modele mają znacznie bogatszy detal, gumowe opony Real Riders, metalową bazę i są wydawane w bardzo krótkich seriach.