Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels Elite64 1989 Toyota HiLux Stadium Truck
89,99 zł
Hot Wheels
Elite64 - No. 11
1989 Toyota HiLux Stadium Truck
HWR90
Sprzedawca RLC4C
Podobne produkty
Hot Wheels 1989 Toyota HiLux Stadium Truck o numerze katalogowym HWR90 to model kolekcjonerski w skali 1:64 z linii Hot Wheels Elite 64 — najwyższej i najmocniej zdetalizowanej serii w ofercie Mattela, adresowanej wyłącznie do dorosłych kolekcjonerów. Egzemplarz nosi numer #11 w tej linii.
Odlew 1989 Toyota HiLux Stadium Truck zaprojektował Charlie Angulo i zadebiutował on właśnie w tym wydaniu, w 2024 roku; był to zarazem pierwszy projekt tego autora dla linii Elite 64, a sam odlew produkowano wyłącznie w tym jednym roczniku. Odlew przedstawia wyczynową ciężarówkę do wyścigów stadionowych zbudowaną w stylistyce Toyoty Hilux z 1989 roku; ciekawym detalem jest lekko pochylone ustawienie przednich kół, odwzorowujące rozwiązania stosowane w prawdziwych autach tej dyscypliny. Nadwozie wykonano w połyskliwej bieli, z odwzorowanymi reflektorami i lampami tylnymi, wyścigową liverią TRD oraz numerem „89" z tyłu. Podwozie jest metalowe, wykończone na matową czerń, szyby lekko przyciemnione, wnętrze czarne z czerwonym fotelem, a model toczy się na szarych obręczach z gumowymi oponami Real Riders. Kraj produkcji to Chiny, standardowy dla linii Elite 64.
Livery odsyła do TRD, czyli Toyota Racing Development — sportowego działu marki, odpowiedzialnego za jej programy wyścigowe i części wyczynowe. W latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych Toyota była jedną z czołowych marek w amerykańskich wyścigach stadionowych, rozgrywanych na sztucznych torach z hałdami i skoczniami wewnątrz stadionów — to właśnie ta dyscyplina zrodziła najbardziej widowiskowe, krótkie i ekstremalnie zawieszone pickupy wyścigowe.
Pierwowzorem jest Toyota Hilux piątej generacji, wprowadzona w 1988 roku i będąca gruntownym przeprojektowaniem poprzednika; oferowano ją również w wersji o wydłużonym rozstawie osi. Była to ostatnia generacja Hiluxa sprzedawana w Stanach Zjednoczonych — w 1995 roku zastąpiła ją Toyota Tacoma. Sam Hilux, produkowany od 1968 roku, słynie na całym świecie z legendarnej niezawodności i odporności na eksploatację w najtrudniejszych warunkach.
Wartość kolekcjonerska modeli Elite 64 jest najwyższa w całej ofercie Hot Wheels: bardzo krótkie serie, metalowe nadwozia i podwozia, gumowe opony oraz poziom detalu nieosiągalny w zwykłych liniach. W przypadku HWR90 dochodzi do tego jednoroczna produkcja odlewu i bardzo nietypowy temat.
FAQ
Którym modelem linii Elite 64 jest ten egzemplarz?
HWR90 to Elite 64 #11 z 2024 roku, a zarazem pierwszy projekt Charliego Angulo dla tej linii.
Co ciekawego wyróżnia konstrukcję tego odlewu?
Przednie koła ustawiono z lekkim pochyleniem, odwzorowując rozwiązania stosowane w prawdziwych ciężarówkach do wyścigów stadionowych. Wnętrze jest czarne z czerwonym fotelem.
Jak długo produkowano ten odlew?
Odlew produkowano wyłącznie w 2024 roku.
Odlew 1989 Toyota HiLux Stadium Truck zaprojektował Charlie Angulo i zadebiutował on właśnie w tym wydaniu, w 2024 roku; był to zarazem pierwszy projekt tego autora dla linii Elite 64, a sam odlew produkowano wyłącznie w tym jednym roczniku. Odlew przedstawia wyczynową ciężarówkę do wyścigów stadionowych zbudowaną w stylistyce Toyoty Hilux z 1989 roku; ciekawym detalem jest lekko pochylone ustawienie przednich kół, odwzorowujące rozwiązania stosowane w prawdziwych autach tej dyscypliny. Nadwozie wykonano w połyskliwej bieli, z odwzorowanymi reflektorami i lampami tylnymi, wyścigową liverią TRD oraz numerem „89" z tyłu. Podwozie jest metalowe, wykończone na matową czerń, szyby lekko przyciemnione, wnętrze czarne z czerwonym fotelem, a model toczy się na szarych obręczach z gumowymi oponami Real Riders. Kraj produkcji to Chiny, standardowy dla linii Elite 64.
Livery odsyła do TRD, czyli Toyota Racing Development — sportowego działu marki, odpowiedzialnego za jej programy wyścigowe i części wyczynowe. W latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych Toyota była jedną z czołowych marek w amerykańskich wyścigach stadionowych, rozgrywanych na sztucznych torach z hałdami i skoczniami wewnątrz stadionów — to właśnie ta dyscyplina zrodziła najbardziej widowiskowe, krótkie i ekstremalnie zawieszone pickupy wyścigowe.
Pierwowzorem jest Toyota Hilux piątej generacji, wprowadzona w 1988 roku i będąca gruntownym przeprojektowaniem poprzednika; oferowano ją również w wersji o wydłużonym rozstawie osi. Była to ostatnia generacja Hiluxa sprzedawana w Stanach Zjednoczonych — w 1995 roku zastąpiła ją Toyota Tacoma. Sam Hilux, produkowany od 1968 roku, słynie na całym świecie z legendarnej niezawodności i odporności na eksploatację w najtrudniejszych warunkach.
Wartość kolekcjonerska modeli Elite 64 jest najwyższa w całej ofercie Hot Wheels: bardzo krótkie serie, metalowe nadwozia i podwozia, gumowe opony oraz poziom detalu nieosiągalny w zwykłych liniach. W przypadku HWR90 dochodzi do tego jednoroczna produkcja odlewu i bardzo nietypowy temat.
FAQ
Którym modelem linii Elite 64 jest ten egzemplarz?
HWR90 to Elite 64 #11 z 2024 roku, a zarazem pierwszy projekt Charliego Angulo dla tej linii.
Co ciekawego wyróżnia konstrukcję tego odlewu?
Przednie koła ustawiono z lekkim pochyleniem, odwzorowując rozwiązania stosowane w prawdziwych ciężarówkach do wyścigów stadionowych. Wnętrze jest czarne z czerwonym fotelem.
Jak długo produkowano ten odlew?
Odlew produkowano wyłącznie w 2024 roku.