Hot Wheels RLC Nissan Skyline GT-R (BNR34) bordowy #1

Hot Wheels Nissan Skyline GT-R (BNR34) o numerze katalogowym HWF25 to model kolekcjonerski wydany w serii RLC sELECTIONs 2024, czyli w programie, w którym to członkowie Red Line Club decydują, który model trafi do produkcji. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów japońskiej motoryzacji, a od zwykłego resoraka odróżnia je metalowa podstawa, gumowe opony, lakier Spectraflame i otwierana maska z w pełni odwzorowanym silnikiem.

Odlew Nissan Skyline GT-R (BNR34) w wersji RLC zaprojektował Brendon Vetuskey, a jego debiut przypadł na rok 2019 podczas 33. dorocznego zlotu Hot Wheels Collectors Convention, pod numerem GDF86; w materiałach zapowiedzi casting nosił nazwę 2001 Nissan Skyline BNR34. Choć bazuje na odlewie mainline, wersja Red Line Club została gruntownie przepracowana: ma otwieraną maskę odsłaniającą w pełni dopracowany silnik RB26DETT, osobne, metalowe tylne skrzydło, malowane podwozie oraz widoczne zaciski hamulcowe.

Wersja HWF25 wykonana jest w lakierze Spectraflame oxblood, czyli półprzezroczystej, ciemnoczerwonej powłoce nakładanej bezpośrednio na polerowany metal, zarezerwowanej dla najbardziej ekskluzywnych wydań marki. Zdobienia obejmują dopracowane reflektory, tylne lampy i listwy, maskę z nadrukiem imitującym włókno węglowe, logotypy Nismo na bokach oraz tablicę rejestracyjną z napisem „Choice". Podstawa jest matowoczarna i metalowa, szyby mają lekko przydymiony odcień, a wnętrze jest czarne. Model toczy się na złotych kołach RR5SPM z czerwonymi kapslami centralnymi — Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.

Pierwowzorem jest Nissan Skyline GT-R piątej i ostatniej generacji, oznaczony wewnętrznie BNR34 i wprowadzony w 1999 roku jako następca R33. Nadwozie zaprojektował Kozo Watanabe; auto było krótsze od poprzedników i miało mniejszy zwis przedni. Napędzał je ten sam 2,6-litrowy, rzędowy sześciocylindrowy silnik RB26DETT z podwójnym turbodoładowaniem, tym razem połączony z sześciobiegową skrzynią Getrag i przekazujący moc na wszystkie cztery koła. Powstało wiele odmian specjalnych, między innymi V·Spec, V·Spec II, V·Spec II Nür, M·Spec oraz R- i Z-Tune. Produkcję zakończono w 2002 roku; powstało 11 578 egzemplarzy. R34 jest dziś jednym z najbardziej kultowych japońskich samochodów w historii.

Dla kolekcjonera HWF25 to pozycja z samej góry listy życzeń: model wybrany do produkcji przez samą społeczność RLC, w głębokim lakierze Spectraflame oxblood, z maską carbon, złotymi felgami, otwieraną maską i odwzorowanym silnikiem. Modele Red Line Club nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej.

FAQ

Czy Hot Wheels Nissan Skyline GT-R BNR34 HWF25 ma otwieraną maskę?
Tak. Pod otwieraną maską odwzorowano w pełni dopracowany silnik RB26DETT.

Czym wersja RLC różni się od odlewu mainline?
Ma otwieraną maskę z odwzorowanym silnikiem, osobne metalowe tylne skrzydło, malowane podwozie i widoczne zaciski hamulcowe.

Co oznacza seria sELECTIONs?
To program Red Line Club, w którym o wyborze modelu skierowanego do produkcji decydują sami członkowie klubu.