Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels RLC Kawa-Bug-A różowy #1
315,00 zł
Hot Wheels
RLC - Red Line Club
2023 sELECTIONs Series
Kawa-Bug-A
Volkswagen Garbus Kafer Beetle
HNL29
Dokonujesz zakupu konkretnego modelu z ponumerowanych zdjęć
Sprzedawca RLC4C
Podobne produkty
Hot Wheels Kawa-Bug-A o numerze katalogowym HNL29 to model kolekcjonerski wydany w serii RLC sELECTIONs, czyli w programie, w którym to członkowie Red Line Club decydują, który model trafi do produkcji. Odwzorowanie w skali 1:64 kierowane jest do dorosłych kolekcjonerów — fanów klasycznych Volkswagenów, Garbusa, Käfera czy Beetle'a — a od zwykłego resoraka odróżnia je metalowa podstawa, gumowe opony, lakier Spectraflame i otwierana komora silnika.
Odlew Kawa-Bug-A zaprojektował Dwayne Vance, a jego debiut przypadł na rok 2022 w serii RLC Exclusive pod numerem HGK76. Casting przedstawia przerobionego Volkswagena Garbusa rocznik 1949 i ma kilka funkcjonalnych detali: otwieraną komorę silnika oraz bagażnik dachowy ze zdejmowaną deską surfingową, walizką i skrzynką narzędziową. Wszystkie wydania mają unikalnie wyrzeźbione okienko typu safari, ustawione w pozycji otwartej; pierwotnie miało być ruchome, ale element okazał się zbyt delikatny i wykonano go jako stały. W dokumentacji rozwojowej odlew nosił nazwę 1949 VW „Kawa-Bug-A".
Wersja HNL29 z 2023 roku wykonana jest w lakierze Spectraflame magenta, czyli półprzezroczystej, intensywnej purpurze nakładanej bezpośrednio na polerowany metal, zarezerwowanej dla najbardziej ekskluzywnych wydań marki. Uzupełniają ją błyszczące białe panele boczne i tylne błotniki oraz dopracowane nadruki świateł. Podstawa jest chromowana i metalowa, szyby mają lekko przydymiony odcień, a wnętrze wykonano w perłowej bieli. Model toczy się na kołach RRSteelie, czyli stalowych felgach z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.
Pierwowzorem jest Volkswagen Typ 1, znany w Polsce jako Garbus, a na świecie jako Beetle lub Käfer — tu we wczesnej, powojennej odmianie z końca lat 40. Napędzał go umieszczony z tyłu, chłodzony powietrzem silnik typu bokser o pojemności nieco ponad litra, przekazujący moc na tylną oś. Egzemplarze z tego okresu wyróżniała dzielona tylna szyba i bardzo prosta specyfikacja. Garbus doczekał się ponad 21 milionów wyprodukowanych sztuk i przez lata pozostawał najczęściej produkowanym samochodem jednej konstrukcji w historii — a w kulturze surfingowej i custom stał się ulubioną bazą modyfikacji, do której ten odlew odwołuje się wprost.
Dla kolekcjonera HNL29 to pozycja z podwójnym mandatem: model wybrany przez samą społeczność Red Line Club, w rzadkim lakierze Spectraflame magenta, z otwieraną komorą silnika i kompletem akcesoriów na bagażniku dachowym. Modele RLC nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej i konsekwentnie utrzymują wysoką wartość.
FAQ
Czy Hot Wheels Kawa-Bug-A HNL29 ma akcesoria na dachu?
Tak. Na bagażniku dachowym umieszczono zdejmowaną deskę surfingową, walizkę i skrzynkę narzędziową.
Czy model ma otwierane elementy?
Tak. Odlew ma otwieraną komorę silnika oraz charakterystyczne, wyrzeźbione okienko typu safari ustawione w pozycji otwartej.
Co oznacza seria sELECTIONs?
To program Red Line Club, w którym o wyborze modelu skierowanego do produkcji decydują sami członkowie klubu.
Odlew Kawa-Bug-A zaprojektował Dwayne Vance, a jego debiut przypadł na rok 2022 w serii RLC Exclusive pod numerem HGK76. Casting przedstawia przerobionego Volkswagena Garbusa rocznik 1949 i ma kilka funkcjonalnych detali: otwieraną komorę silnika oraz bagażnik dachowy ze zdejmowaną deską surfingową, walizką i skrzynką narzędziową. Wszystkie wydania mają unikalnie wyrzeźbione okienko typu safari, ustawione w pozycji otwartej; pierwotnie miało być ruchome, ale element okazał się zbyt delikatny i wykonano go jako stały. W dokumentacji rozwojowej odlew nosił nazwę 1949 VW „Kawa-Bug-A".
Wersja HNL29 z 2023 roku wykonana jest w lakierze Spectraflame magenta, czyli półprzezroczystej, intensywnej purpurze nakładanej bezpośrednio na polerowany metal, zarezerwowanej dla najbardziej ekskluzywnych wydań marki. Uzupełniają ją błyszczące białe panele boczne i tylne błotniki oraz dopracowane nadruki świateł. Podstawa jest chromowana i metalowa, szyby mają lekko przydymiony odcień, a wnętrze wykonano w perłowej bieli. Model toczy się na kołach RRSteelie, czyli stalowych felgach z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.
Pierwowzorem jest Volkswagen Typ 1, znany w Polsce jako Garbus, a na świecie jako Beetle lub Käfer — tu we wczesnej, powojennej odmianie z końca lat 40. Napędzał go umieszczony z tyłu, chłodzony powietrzem silnik typu bokser o pojemności nieco ponad litra, przekazujący moc na tylną oś. Egzemplarze z tego okresu wyróżniała dzielona tylna szyba i bardzo prosta specyfikacja. Garbus doczekał się ponad 21 milionów wyprodukowanych sztuk i przez lata pozostawał najczęściej produkowanym samochodem jednej konstrukcji w historii — a w kulturze surfingowej i custom stał się ulubioną bazą modyfikacji, do której ten odlew odwołuje się wprost.
Dla kolekcjonera HNL29 to pozycja z podwójnym mandatem: model wybrany przez samą społeczność Red Line Club, w rzadkim lakierze Spectraflame magenta, z otwieraną komorą silnika i kompletem akcesoriów na bagażniku dachowym. Modele RLC nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej i konsekwentnie utrzymują wysoką wartość.
FAQ
Czy Hot Wheels Kawa-Bug-A HNL29 ma akcesoria na dachu?
Tak. Na bagażniku dachowym umieszczono zdejmowaną deskę surfingową, walizkę i skrzynkę narzędziową.
Czy model ma otwierane elementy?
Tak. Odlew ma otwieraną komorę silnika oraz charakterystyczne, wyrzeźbione okienko typu safari ustawione w pozycji otwartej.
Co oznacza seria sELECTIONs?
To program Red Line Club, w którym o wyborze modelu skierowanego do produkcji decydują sami członkowie klubu.