Hot Wheels RLC Jaguar Lightweight E-Type #1

Hot Wheels Jaguar Lightweight E-Type o numerze katalogowym HKL67 to model kolekcjonerski wydany jako 2023 Collector Edition, dystrybuowany w ramach programu wysyłkowego Red Line Club. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów brytyjskiej klasyki wyścigowej, a od zwykłego resoraka odróżnia je podstawa ZAMAC, gumowe opony i lakier Spectraflame.

Odlew Jaguar Lightweight E-Type zaprojektował Mark Jones, a jego debiut przypadł na rok 2019 w serii Car Culture: Team Transport pod numerem FYT13. Wersja HKL67 wykonana jest w lakierze Spectraflame pale pink — półprzezroczystym, jasnoróżowym wykończeniu nakładanym bezpośrednio na polerowany metal, stosowanym wyłącznie w najbardziej ekskluzywnych wydaniach marki. Zdobienia obejmują numer „2" z fioletowymi i srebrnymi pasami biegnącymi przez dach i boki, logo Hot Wheels na bokach, oznaczenie „HW 68" na masce, napis „E TYPE JAGUAR" na klapie bagażnika oraz malowane reflektory i tylne lampy. Podstawa to surowy ZAMAC, czyli nielakierowany stop cynku; szyby są przezroczyste, a wnętrze czarne. Model toczy się na kołach RLRRSteelie — Real Riders z gumowymi oponami i charakterystyczną czerwoną obwódką, nawiązującą do klasycznych Redlinów z początków marki. Kraj produkcji to Malezja.

Seria Collector Edition to wydania przeznaczone wyłącznie dla kolekcjonerów, dostępne w ramach programu wysyłkowego prowadzonego wspólnie z sieciami detalicznymi — ten egzemplarz rozprowadzano jako Kroger/Walmart Mail-in. Modele z tej linii nie trafiają na sklepowe półki i mają wyraźnie wyższy standard wykonania niż wydania seryjne.

Pierwowzorem jest Jaguar Lightweight E-Type — wyścigowa odmiana kultowego E-Type'a, wprowadzona w 1963 roku jako następca modelu D-Type. Nadwozie E-Type'a zaprojektował Malcolm Sayer, a konstrukcję oparto na przednim podramowniku niosącym silnik, zawieszenie i przednią część poszycia, przykręconym bezpośrednio do nadwozia. Wersję Lightweight wykonano w dużej części z aluminium i wyposażono w podrasowany, 3,8-litrowy rzędowy silnik XK z aluminiowym blokiem, o mocy około 300 KM, przekazywanej na tylną oś przez czterо- lub pięciobiegową skrzynię ZF. Powstało zaledwie dwanaście podwozi, a od 2014 roku Jaguar wyprodukował jeszcze sześć egzemplarzy kontynuacyjnych — to czyni Lightweight E-Type jednym z najrzadszych i najcenniejszych aut w historii marki.

Dla kolekcjonera HKL67 to pozycja łącząca rzadkość dystrybucji z bardzo nietypowym wykonaniem. Jasnoróżowy Spectraflame, surowa podstawa ZAMAC i koła Redline Real Riders tworzą zestaw, którego nie powtórzono w żadnym innym wydaniu tego odlewu, a modele Collector Edition konsekwentnie należą do najlepiej trzymających wartość na rynku wtórnym.

FAQ

Czy Hot Wheels Jaguar Lightweight E-Type HKL67 ma gumowe opony?
Tak. Model toczy się na kołach RLRRSteelie, czyli Real Riders z gumowymi oponami i czerwoną obwódką, a jego podstawa wykonana jest z surowego ZAMAC-u.

Jak dystrybuowano to wydanie?
Model rozprowadzano jako Collector Edition w programie wysyłkowym Kroger/Walmart Mail-in, poza zwykłą sprzedażą sklepową.

Czym jest lakier Spectraflame?
To półprzezroczysty lakier nakładany bezpośrednio na polerowany metal nadwozia. Hot Wheels stosuje go wyłącznie w najbardziej ekskluzywnych wydaniach — tutaj w odcieniu jasnoróżowym.