Hot Wheels RLC Custom Camaro Holo Chase #2

Hot Wheels Custom Camaro o numerze katalogowym HPJ20 to model kolekcjonerski wydany jako RLC Exclusive z okazji dwudziestolecia Red Line Club — i, co najważniejsze, jako wersja Chase na holograficznej karcie foliowej. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów historii samej marki, a od zwykłego resoraka odróżnia je metalowa podstawa, gumowe opony i lakier Spectraflame.

Odlew Custom Camaro ma wyjątkową pozycję w historii Hot Wheels: to pierwszy casting marki, który trafił do publicznej sprzedaży w 1968 roku, zaprojektowany przez Harry'ego Bradleya. Współczesna, przepracowana wersja odlewu jest dziełem Brendona Vetuskeya i produkowana była od 2018 roku.

Wersja HPJ20 z 2022 roku wykonana jest w lakierze Spectraflame Shadowchrome, czyli półprzezroczystej, przyciemnionej powłoce chromowej nakładanej bezpośrednio na polerowany metal, dającej efekt ciemnego lustra i stosowanej wyłącznie w najbardziej ekskluzywnych wydaniach. Zdobienia obejmują matowoczarne pasy z czerwonymi konturami na masce, tyle i bokach nadwozia oraz rocznicowy nadruk „RED LINE CLUB" z datami „2002" i „2022" po obu stronach okrągłego oznaczenia „20". Podwozie i silnik są chromowane i metalowe, szyby mają przydymiony odcień, a wnętrze jest czarne. Model toczy się na kołach DDNCRL. Kraj produkcji to Chiny.

Ważna uwaga dla kolekcjonerów: sam odlew jest identyczny na obu kartach — wydaniu standardowym i Chase. Różnicę stanowi holograficzna karta foliowa oraz odrębny numer katalogowy przypisany wersji Chase. Producent nie ujawnił nakładu tego wariantu, co dodatkowo podnosi jego wartość na rynku wtórnym.

Pierwowzorem jest Chevrolet Camaro pierwszej generacji, wprowadzony w 1967 roku jako odpowiedź Chevroleta na sukces Forda Mustanga. Auto oferowano jako coupé i kabriolet, z bardzo szeroką gamą silników — od rzędowych szóstek po duże widlaste ósemki — zawsze z napędem na tylną oś. Pierwsza generacja, produkowana do 1969 roku, jest dziś jedną z najbardziej pożądanych i najczęściej przebudowywanych baz w amerykańskiej kulturze custom, a jej sylwetka stała się wzorcem dla całej kategorii pony carów.

Dla kolekcjonera HPJ20 to pozycja o podwójnym znaczeniu: status Chase i rocznicowy charakter wydania, oparty na odlewie, od którego zaczęła się cała marka Hot Wheels. Modele Red Line Club nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej, a wersje Chase z tego kanału należą do najtrudniej dostępnych w całej ofercie.

FAQ

Czym różni się wersja Chase HPJ20 od wydania standardowego?
Sam odlew jest identyczny. Wersję Chase wyróżnia holograficzna karta foliowa oraz odrębny numer katalogowy.

Ile egzemplarzy wersji Chase wyprodukowano?
Producent nie ujawnił nakładu tego wariantu.

Czym wyróżnia się odlew Custom Camaro w historii marki?
To pierwszy casting Hot Wheels, który trafił do publicznej sprzedaży — w 1968 roku, według projektu Harry'ego Bradleya.