Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels RLC Cupra E-Racer NFT
259,99 zł
Hot Wheels
RLC - Red Line Club
Cupra E-Racer
NFT Series 10
JGL65
Fabrycznie zamknięty
Sprzedawca RLC4C
Podobne produkty
Hot Wheels Cupra e-Racer o numerze katalogowym JGL65 to model kolekcjonerski wydany w programie Virtual Garage (Series 10) pod numerem 26, dystrybuowany kanałem Red Line Club. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów elektrycznego motorsportu, a od zwykłego resoraka odróżnia je metalowe podwozie, gumowe opony i ekskluzywny lakier. Nakład tego wydania wyniósł 6 600 egzemplarzy.
Odlew Cupra e-Racer zaprojektował Shawn Moghadam, a jego debiut przypadł na rok 2025 w serii HW EV pod numerem HYW15. Wersja JGL65 wykonana jest w lakierze Spectraflame Dark Blue — półprzezroczystym granacie nakładanym bezpośrednio na polerowany metal, stosowanym wyłącznie w najbardziej ekskluzywnych wydaniach marki. Zdobienia obejmują białe akcenty, złote wykończenia, numer „2" na masce i bokach, oznaczenie „HWVG" oraz logo Hot Wheels na masce. Model otrzymał nowe, metalowe podwozie (New Die-Cast Chassis), co odróżnia go od plastikowych wersji mainline. Podstawa jest czarna, szyby mają przydymiony odcień, a wnętrze jest czarne. Toczy się na brązowych kołach RR10SPM, czyli dziesięcioramiennych Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Malezja.
Model powstał w ramach programu Virtual Garage, w którym fizycznym egzemplarzom Hot Wheels towarzyszyły cyfrowe odpowiedniki — stąd oznaczenie „HWVG" na nadwoziu i numer porządkowy w ramach dziesiątej serii. Wydania z tego programu miały z góry ustalony, niewielki nakład i trafiały wyłącznie do członków Red Line Club, co czyni je jednymi z trudniej dostępnych modeli w ofercie marki.
Pierwowzorem jest Cupra León e-Racer — w pełni elektryczny samochód wyścigowy zbudowany na bazie modelu León z myślą o wyścigach samochodów turystycznych. Jego układ napędowy rozwija moc około 690 KM, a prędkość maksymalna sięga 272 km/h. Auto startowało w mistrzostwach FIA eTouring Car World Cup i zdobyło tytuł w obu rozegranych edycjach, zanim seria została rozwiązana. Był to jeden z pierwszych projektów, które pokazały, że elektryczne auta turystyczne mogą konkurować osiągami z konstrukcjami spalinowymi.
Dla kolekcjonera JGL65 to pozycja o jasno określonej rzadkości — znany, ściśle ograniczony nakład 6 600 sztuk, lakier Spectraflame, nowe metalowe podwozie i gumowe opony Real Riders. Modele Red Line Club nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej, przez co od razu stają się przedmiotem obrotu kolekcjonerskiego.
FAQ
Ile egzemplarzy Hot Wheels Cupra e-Racer JGL65 wyprodukowano?
Nakład tego wydania wyniósł 6 600 sztuk.
Czy ten model ma gumowe opony?
Tak. Model toczy się na brązowych kołach RR10SPM, czyli Real Riders z gumowymi oponami, i ma nowe metalowe podwozie.
Co oznacza napis „HWVG" na nadwoziu?
To skrót od Hot Wheels Virtual Garage — programu, w ramach którego wydano ten model jako pozycję numer 26 dziesiątej serii.
Odlew Cupra e-Racer zaprojektował Shawn Moghadam, a jego debiut przypadł na rok 2025 w serii HW EV pod numerem HYW15. Wersja JGL65 wykonana jest w lakierze Spectraflame Dark Blue — półprzezroczystym granacie nakładanym bezpośrednio na polerowany metal, stosowanym wyłącznie w najbardziej ekskluzywnych wydaniach marki. Zdobienia obejmują białe akcenty, złote wykończenia, numer „2" na masce i bokach, oznaczenie „HWVG" oraz logo Hot Wheels na masce. Model otrzymał nowe, metalowe podwozie (New Die-Cast Chassis), co odróżnia go od plastikowych wersji mainline. Podstawa jest czarna, szyby mają przydymiony odcień, a wnętrze jest czarne. Toczy się na brązowych kołach RR10SPM, czyli dziesięcioramiennych Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Malezja.
Model powstał w ramach programu Virtual Garage, w którym fizycznym egzemplarzom Hot Wheels towarzyszyły cyfrowe odpowiedniki — stąd oznaczenie „HWVG" na nadwoziu i numer porządkowy w ramach dziesiątej serii. Wydania z tego programu miały z góry ustalony, niewielki nakład i trafiały wyłącznie do członków Red Line Club, co czyni je jednymi z trudniej dostępnych modeli w ofercie marki.
Pierwowzorem jest Cupra León e-Racer — w pełni elektryczny samochód wyścigowy zbudowany na bazie modelu León z myślą o wyścigach samochodów turystycznych. Jego układ napędowy rozwija moc około 690 KM, a prędkość maksymalna sięga 272 km/h. Auto startowało w mistrzostwach FIA eTouring Car World Cup i zdobyło tytuł w obu rozegranych edycjach, zanim seria została rozwiązana. Był to jeden z pierwszych projektów, które pokazały, że elektryczne auta turystyczne mogą konkurować osiągami z konstrukcjami spalinowymi.
Dla kolekcjonera JGL65 to pozycja o jasno określonej rzadkości — znany, ściśle ograniczony nakład 6 600 sztuk, lakier Spectraflame, nowe metalowe podwozie i gumowe opony Real Riders. Modele Red Line Club nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej, przez co od razu stają się przedmiotem obrotu kolekcjonerskiego.
FAQ
Ile egzemplarzy Hot Wheels Cupra e-Racer JGL65 wyprodukowano?
Nakład tego wydania wyniósł 6 600 sztuk.
Czy ten model ma gumowe opony?
Tak. Model toczy się na brązowych kołach RR10SPM, czyli Real Riders z gumowymi oponami, i ma nowe metalowe podwozie.
Co oznacza napis „HWVG" na nadwoziu?
To skrót od Hot Wheels Virtual Garage — programu, w ramach którego wydano ten model jako pozycję numer 26 dziesiątej serii.