Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels RLC 1997 Toyota Supra niebieski #2
419,99 zł
Hot Wheels
RLC- Red Line Club
1997 Toyota Supra
mk4
HWF07
Dokonujesz zakupu konkretnego modelu z ponumerowanych zdjęć
Sprzedawca RLC4C
Podobne produkty
Hot Wheels 1997 Toyota Supra o numerze katalogowym HWF07 to model kolekcjonerski wydany jako RLC Exclusive, dostępny wyłącznie przez Red Line Club. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów japońskiej motoryzacji, a od zwykłego resoraka odróżnia je metalowa podstawa, gumowe opony, lakier Spectraflame oraz dwa ruchome elementy: otwierana maska i zdejmowany, metalowy dach targa.
Odlew 1997 Toyota Supra zaprojektował Brendon Vetuskey, a HWF07 jest jego debiutanckim wydaniem z 2024 roku. Casting wyposażono w otwieraną maskę oraz całkowicie zdejmowany, metalowy panel dachowy targa. Model wykonano w lakierze Spectraflame race team blue, czyli półprzezroczystym, intensywnym błękicie nakładanym bezpośrednio na polerowany metal, zarezerwowanym dla najbardziej ekskluzywnych wydań marki. Zdobienia obejmują dopracowane reflektory, tylne lampy i listwy, napis „TOYOTA" wraz z emblematem marki z tyłu oraz białą tylną tablicę rejestracyjną Hot Wheels z napisem „UNICRN". Podstawa jest czarna i metalowa, szyby mają lekko przydymiony odcień, a wnętrze jest czarne. Model toczy się na złotych kołach RR6SPM, czyli sześcioramiennych Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.
Pierwowzorem jest Toyota Supra czwartej generacji, znana jako A80 lub MK4. Nadwozie zaprojektował Isao Tsuzuki, a konstrukcja w dużej mierze opierała się na modelu Soarer. Napędzał ją trzylitrowy, rzędowy sześciocylindrowy silnik 2JZ, dostępny w odmianach wolnossącej i z podwójnym turbodoładowaniem, przekazujący moc na tylną oś. Nazwa modelu pochodzi od łacińskiego słowa „supra", czyli „ponad". W tej generacji Toyota postawiła na znacznie poważniejsze podejście do osiągów, a wyjątkowa wytrzymałość bloku 2JZ uczyniła z A80 jedną z najpopularniejszych baz tuningowych na świecie. Od zakończenia produkcji w 2002 roku Supra MK4 zyskała status kultowy.
Dla kolekcjonera HWF07 ma status szczególny, bo to pierwsze w historii wydanie tego odlewu — w dodatku w wyrazistym, niebieskim lakierze Spectraflame ze złotymi felgami. Otwierana maska i zdejmowany dach targa stawiają go w gronie najlepiej wykonanych modeli Hot Wheels, a wydania Red Line Club nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej.
FAQ
Czy Hot Wheels Toyota Supra HWF07 to pierwsze wydanie tego odlewu?
Tak. Casting autorstwa Brendona Vetuskeya zadebiutował w 2024 roku właśnie pod numerem HWF07.
Czy model ma ruchome elementy?
Tak. Ma otwieraną maskę oraz całkowicie zdejmowany, metalowy panel dachowy targa.
Czy model ma gumowe opony?
Tak. Toczy się na złotych kołach RR6SPM, czyli Real Riders z gumowymi oponami, i ma czarną, metalową podstawę.
Odlew 1997 Toyota Supra zaprojektował Brendon Vetuskey, a HWF07 jest jego debiutanckim wydaniem z 2024 roku. Casting wyposażono w otwieraną maskę oraz całkowicie zdejmowany, metalowy panel dachowy targa. Model wykonano w lakierze Spectraflame race team blue, czyli półprzezroczystym, intensywnym błękicie nakładanym bezpośrednio na polerowany metal, zarezerwowanym dla najbardziej ekskluzywnych wydań marki. Zdobienia obejmują dopracowane reflektory, tylne lampy i listwy, napis „TOYOTA" wraz z emblematem marki z tyłu oraz białą tylną tablicę rejestracyjną Hot Wheels z napisem „UNICRN". Podstawa jest czarna i metalowa, szyby mają lekko przydymiony odcień, a wnętrze jest czarne. Model toczy się na złotych kołach RR6SPM, czyli sześcioramiennych Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.
Pierwowzorem jest Toyota Supra czwartej generacji, znana jako A80 lub MK4. Nadwozie zaprojektował Isao Tsuzuki, a konstrukcja w dużej mierze opierała się na modelu Soarer. Napędzał ją trzylitrowy, rzędowy sześciocylindrowy silnik 2JZ, dostępny w odmianach wolnossącej i z podwójnym turbodoładowaniem, przekazujący moc na tylną oś. Nazwa modelu pochodzi od łacińskiego słowa „supra", czyli „ponad". W tej generacji Toyota postawiła na znacznie poważniejsze podejście do osiągów, a wyjątkowa wytrzymałość bloku 2JZ uczyniła z A80 jedną z najpopularniejszych baz tuningowych na świecie. Od zakończenia produkcji w 2002 roku Supra MK4 zyskała status kultowy.
Dla kolekcjonera HWF07 ma status szczególny, bo to pierwsze w historii wydanie tego odlewu — w dodatku w wyrazistym, niebieskim lakierze Spectraflame ze złotymi felgami. Otwierana maska i zdejmowany dach targa stawiają go w gronie najlepiej wykonanych modeli Hot Wheels, a wydania Red Line Club nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej.
FAQ
Czy Hot Wheels Toyota Supra HWF07 to pierwsze wydanie tego odlewu?
Tak. Casting autorstwa Brendona Vetuskeya zadebiutował w 2024 roku właśnie pod numerem HWF07.
Czy model ma ruchome elementy?
Tak. Ma otwieraną maskę oraz całkowicie zdejmowany, metalowy panel dachowy targa.
Czy model ma gumowe opony?
Tak. Toczy się na złotych kołach RR6SPM, czyli Real Riders z gumowymi oponami, i ma czarną, metalową podstawę.