Hot Wheels RLC 1993 Mazda RX-7 R1 Pink Party #1

Hot Wheels 1993 Mazda RX-7 R1 o numerze katalogowym JKC06 to model kolekcjonerski z linii RLC Exclusive, czyli wydanie przeznaczone dla członków Red Line Club. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów japońskiej motoryzacji — RX7 w nadwoziu FD należy do najbardziej kultowych japońskich samochodów sportowych, a wersja klubowa jest najbardziej dopracowaną odsłoną tego odlewu. Egzemplarz z 2026 roku trafił do sprzedaży przez Mattel Creations, równolegle z 40. dorocznym zlotem Hot Wheels Collectors Convention.

Odlew 1993 Mazda RX-7 R1 zaprojektował Brendon Vetuskey, a jego debiut przypadł na wydanie RLC Exclusive pod numerem HWF04. Wersja klubowa to znacznie bardziej rozbudowana konstrukcja niż resorak z linii podstawowej: ma otwieraną maskę odsłaniającą w pełni odwzorowany silnik 13B-REW, osobne metalowe skrzydło, malowany spód, widoczne zaciski hamulcowe i szereg dodatkowych detali. Egzemplarz JKC06 wykonano w barwie Spectraflame party pink — półprzezroczystym, różowym lakierze nakładanym na polerowany metal, zarezerwowanym dla najbardziej ekskluzywnych wydań marki. Nadwozie zdobią szczegółowo odwzorowane reflektory, lampy tylne i detale wykończenia, a z tyłu umieszczono tablicę rejestracyjną Hot Wheels z napisem „PRTNPNK”. Model ma perłowobiałą metalową podstawę, lekko przyciemniane szyby, perłowobiałe wnętrze i toczy się na kołach RR5SPM, czyli pięcioramiennych Real Riders z prawdziwymi gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.

Pierwowzorem jest Mazda RX-7 trzeciej generacji, oznaczonej wewnętrznie FD3S i skracanej do FD. Nadwozie zaprojektowali Tom Matano, Yōichi Satō i Wu-Huang Chin, nadając mu jedną z najbardziej harmonijnych sylwetek lat 90. Pod maską pracował 1,3-litrowy silnik Wankla 13B-REW, wyposażony w pierwszy masowo produkowany układ sekwencyjnego podwójnego turbodoładowania wyeksportowany z Japonii, opracowany przy udziale firmy Hitachi. Wersja R1 była najbardziej usportowioną odmianą: dostała wzmocnione zawieszenie, pakiet aerodynamiczny, dodatkową chłodnicę oleju silnikowego oraz opony Pirelli; w 1994 roku przemianowano ją na R2. Produkcję RX-7 zakończono w 2002 roku po 68 589 wyprodukowanych egzemplarzach, co czyni generację FD najrzadszą z trzech.

Dla kolekcjonera JKC06 to pozycja z kilku powodów wyjątkowa: lakier Spectraflame w rzadkiej, różowej odsłonie, otwierana maska z odwzorowanym silnikiem rotacyjnym, gumowe opony Real Riders i dystrybucja zamknięta w obrębie Red Line Club, powiązana dodatkowo ze zlotem kolekcjonerów. Modele RLC nie wracają do produkcji, więc jedynym źródłem pozostaje rynek wtórny.

FAQ

Czym ta wersja RX-7 różni się od zwykłego resoraka Hot Wheels?
Odlew RLC został gruntownie przebudowany: ma otwieraną maskę z odwzorowanym silnikiem 13B-REW, osobne metalowe skrzydło, malowany spód i widoczne zaciski hamulcowe.

Czym jest lakier Spectraflame party pink?
To półprzezroczysty różowy lakier nakładany bezpośrednio na polerowany metalowy odlew, co daje głębię i metaliczny połysk. Hot Wheels stosuje Spectraflame wyłącznie w najbardziej ekskluzywnych wydaniach.

Gdzie był dostępny Hot Wheels Mazda RX-7 R1 JKC06?
Wyłącznie dla członków Red Line Club, w sprzedaży przez Mattel Creations, zorganizowanej równolegle z 40. dorocznym zlotem Hot Wheels Collectors Convention.