Sklep z modelami kolekcjonerskimi Hot Wheels i 1:64
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Hot Wheels RLC 1964 Jaguar E-Type czerwony #2
159,99 zł
Hot Wheels
RLC - Red Line Club
1964 Jaguar E-Type
JCP68
Dokonujesz zakupu konkretnego modelu z ponumerowanych zdjęć
Sprzedawca RLC4C
Podobne produkty
Hot Wheels 1964 Jaguar E-Type o numerze katalogowym JCP68 to model kolekcjonerski wydany jako RLC Exclusive, dostępny wyłącznie przez Red Line Club. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów brytyjskiej klasyki, a od zwykłego resoraka odróżnia je metalowa podstawa, gumowe opony, lakier Spectraflame i otwierany przedni pas nadwozia.
Odlew 1964 Jaguar E-Type zaprojektowała Lindsey Lee, a jego debiut przypadł na rok 2023 w serii RLC Exclusive pod numerem HGK82. Casting odwzorowuje charakterystyczną cechę pierwowzoru: cała przednia sekcja nadwozia unosi się do góry, tak jak w prawdziwym E-Type. Wersja JCP68 z 2025 roku wykonana jest w lakierze Spectraflame oxblood, czyli półprzezroczystej, ciemnoczerwonej powłoce nakładanej bezpośrednio na polerowany metal, zarezerwowanej dla najbardziej ekskluzywnych wydań marki. Zdobienia obejmują dopracowane reflektory i tylne lampy, srebrne listwy oraz tylną tablicę rejestracyjną z napisem „BLDY GUD". Podstawa jest chromowana i metalowa, szyby mają lekko przydymiony odcień, a wnętrze wykonano w brązie — trafnie oddając skórzaną tapicerkę oryginału. Model toczy się na srebrnych kołach RR10SP, czyli dziesięcioramiennych Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.
Pierwowzorem jest Jaguar E-Type, znany na rynku amerykańskim jako XK-E — samochód sportowy o silniku umieszczonym z przodu, za osią, produkowany od 1961 do 1974 roku. Nadwozie zaprojektował Malcolm Sayer, opierając konstrukcję na wyścigowym modelu D-Type: przednia rama pomocnicza, niosąca silnik, zawieszenie i przednią część poszycia, przykręcana była bezpośrednio do nadwozia — stąd charakterystyczny, unoszący się w całości przedni pas. Napęd stanowiła 3,8-litrowa rzędowa szóstka XK przekazująca moc na tylną oś. E-Type regularnie pojawia się w zestawieniach najpiękniejszych samochodów w historii; wyprodukowano 38 419 egzemplarzy Series 1.
Dla kolekcjonera JCP68 to bardzo elegancka pozycja: otwierany przedni pas z odwzorowaną komorą silnika, głęboki lakier Spectraflame oxblood, brązowe wnętrze i srebrne koła Real Riders. Modele Red Line Club nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej i konsekwentnie utrzymują wysoką wartość na rynku wtórnym.
FAQ
Czy Hot Wheels 1964 Jaguar E-Type JCP68 ma otwierane elementy?
Tak. Cała przednia sekcja nadwozia unosi się do góry — dokładnie tak jak w prawdziwym E-Type.
Czym różni się to wydanie od wcześniejszego HGK82?
HGK82 z 2023 roku wykonano w lakierze Spectraflame British Racing Green, z beżowym wnętrzem, zieloną chromowaną podstawą i kołami D7RR. JCP68 jest ciemnoczerwony (Spectraflame oxblood), ma brązowe wnętrze, chromowaną podstawę i srebrne koła RR10SP.
Czy model ma gumowe opony?
Tak. Toczy się na srebrnych kołach RR10SP, czyli Real Riders z gumowymi oponami, i ma metalową podstawę.
Odlew 1964 Jaguar E-Type zaprojektowała Lindsey Lee, a jego debiut przypadł na rok 2023 w serii RLC Exclusive pod numerem HGK82. Casting odwzorowuje charakterystyczną cechę pierwowzoru: cała przednia sekcja nadwozia unosi się do góry, tak jak w prawdziwym E-Type. Wersja JCP68 z 2025 roku wykonana jest w lakierze Spectraflame oxblood, czyli półprzezroczystej, ciemnoczerwonej powłoce nakładanej bezpośrednio na polerowany metal, zarezerwowanej dla najbardziej ekskluzywnych wydań marki. Zdobienia obejmują dopracowane reflektory i tylne lampy, srebrne listwy oraz tylną tablicę rejestracyjną z napisem „BLDY GUD". Podstawa jest chromowana i metalowa, szyby mają lekko przydymiony odcień, a wnętrze wykonano w brązie — trafnie oddając skórzaną tapicerkę oryginału. Model toczy się na srebrnych kołach RR10SP, czyli dziesięcioramiennych Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Chiny.
Pierwowzorem jest Jaguar E-Type, znany na rynku amerykańskim jako XK-E — samochód sportowy o silniku umieszczonym z przodu, za osią, produkowany od 1961 do 1974 roku. Nadwozie zaprojektował Malcolm Sayer, opierając konstrukcję na wyścigowym modelu D-Type: przednia rama pomocnicza, niosąca silnik, zawieszenie i przednią część poszycia, przykręcana była bezpośrednio do nadwozia — stąd charakterystyczny, unoszący się w całości przedni pas. Napęd stanowiła 3,8-litrowa rzędowa szóstka XK przekazująca moc na tylną oś. E-Type regularnie pojawia się w zestawieniach najpiękniejszych samochodów w historii; wyprodukowano 38 419 egzemplarzy Series 1.
Dla kolekcjonera JCP68 to bardzo elegancka pozycja: otwierany przedni pas z odwzorowaną komorą silnika, głęboki lakier Spectraflame oxblood, brązowe wnętrze i srebrne koła Real Riders. Modele Red Line Club nie trafiają do zwykłej sprzedaży detalicznej i konsekwentnie utrzymują wysoką wartość na rynku wtórnym.
FAQ
Czy Hot Wheels 1964 Jaguar E-Type JCP68 ma otwierane elementy?
Tak. Cała przednia sekcja nadwozia unosi się do góry — dokładnie tak jak w prawdziwym E-Type.
Czym różni się to wydanie od wcześniejszego HGK82?
HGK82 z 2023 roku wykonano w lakierze Spectraflame British Racing Green, z beżowym wnętrzem, zieloną chromowaną podstawą i kołami D7RR. JCP68 jest ciemnoczerwony (Spectraflame oxblood), ma brązowe wnętrze, chromowaną podstawę i srebrne koła RR10SP.
Czy model ma gumowe opony?
Tak. Toczy się na srebrnych kołach RR10SP, czyli Real Riders z gumowymi oponami, i ma metalową podstawę.