Hot Wheels PREMIUM Pop Culture Volkswagen Drag Bus Rick and Morty

Hot Wheels Volkswagen Drag Bus o numerze katalogowym GJR19 to model kolekcjonerski z linii Premium, wydany w serii Pop Culture: Rick and Morty jako pozycja 4/5. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów — fanów klasycznych Volkswagenów, kultury drag racingu oraz zbieraczy modeli z motywami popkultury — a od zwykłego resoraka odróżnia je metalowa podstawa, gumowe opony Real Riders i rozbudowane nadruki.

Odlew Volkswagen Drag Bus zaprojektował Phil Riehlman, a jego debiut przypadł na rok 1996 w serii First Editions pod numerem 14912. Casting przedstawia Volkswagena T1 gruntownie przerobionego na potrzeby wyścigów drag: z nadwoziem typu silhouette, centralnie umieszczonym silnikiem i wielkim wydechem typu stinger. Projektant umieścił swoje inicjały „PR” odlane na spodzie tylnego mostu, a w momencie premiery był to najcięższy odlew, jaki kiedykolwiek wyprodukował Mattel — i zarazem jeden z najpopularniejszych. Podstawa odlewu opisana jest jako „VW Bus”.

Wersja GJR19 z 2020 roku wykonana jest w kolorze srebrnym. Zdobienia obejmują dopracowane nadruki reflektorów i tylnych lamp oraz dwie różne grafiki na bokach: po prawej stronie Morty wraz z postacią Farta na tle tęczy, po lewej ta sama para na tle galaktyki. Podstawa jest nielakierowana i metalowa, szyby mają przydymiony odcień, a wnętrze wykonano w niebieskim kolorze. Silnik i rura wydechowa są wykonane z chromowanego tworzywa. Model toczy się na szarych kołach RR5SP, czyli pięcioramiennych Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Tajlandia.

Model powstał w ramach współpracy Hot Wheels z licencją serialu „Rick and Morty” — amerykańskiej animacji dla dorosłych stworzonej przez Justina Roilanda i Dana Harmona, której premiera odbyła się w 2013 roku na antenie Adult Swim. Obie grafiki na bokach nawiązują do konkretnego wątku z serialu, a różnicowanie wzorów na lewej i prawej stronie nadwozia jest typowym zabiegiem w serii Pop Culture — sprawia, że model wygląda inaczej z każdej strony.

Pierwowzorem odlewu jest Volkswagen Type 2 pierwszej generacji, czyli Transporter T1, produkowany od początku lat 50. do 1967 roku. Seryjnie napędzał go umieszczony z tyłu, chłodzony powietrzem silnik typu bokser o niewielkiej mocy. Właśnie ten kontrast — użytkowy van kontra maszyna do ćwierćmilowych przejazdów — stoi u podstaw całego pomysłu na Drag Bus, jednego z najbardziej kultowych projektów w historii Hot Wheels.

Dla kolekcjonera GJR19 to pozycja kupowana za temat i za rozmach wykonania. Modele Pop Culture trafiają do sprzedaży w ograniczonych nakładach, a ten odlew — ze względu na rozmiar i masę — zawsze przyciąga wzrok w gablocie.

FAQ

Czy Hot Wheels Volkswagen Drag Bus GJR19 ma gumowe opony?
Tak. Model toczy się na szarych kołach RR5SP, czyli Real Riders z gumowymi oponami, i ma nielakierowaną, metalową podstawę.

Czy grafiki na obu bokach są takie same?
Nie. Po prawej stronie umieszczono grafikę na tle tęczy, a po lewej tę samą parę postaci na tle galaktyki.

Jaka ciekawostka wiąże się z tym odlewem?
Projektant Phil Riehlman umieścił swoje inicjały „PR” na spodzie tylnego mostu. W momencie premiery w 1996 roku był to też najcięższy odlew wyprodukowany przez Mattel.