Hot Wheels PREMIUM Car Culture Ford Transit Super Van Gulf

Hot Wheels Ford Transit Super Van o numerze katalogowym FLC13 to model kolekcjonerski z linii Premium, wydany w serii Car Culture: Cargo Carriers jako pozycja 2/5. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów nietypowych projektów motoryzacyjnych — a także do zbieraczy modeli w kultowych barwach Gulf Racing.

Odlew Ford Transit SuperVan zaprojektował Mark Jones, a jego debiut przypadł na rok 2015 w serii Hot Wheels Heritage: Real Riders pod numerem CFN60. Wersja FLC13 z 2018 roku wykonana jest w jasnoniebieskim lakierze, z pomarańczowymi pasami na bokach i dachu, numerem „1", logo Gulf, zestawem logotypów sponsorskich oraz dopracowanymi emblematami i detalami nadwozia. Podstawa jest nielakierowana i metalowa, szyby przezroczyste, a wnętrze czarne. Model toczy się na pomarańczowych kołach C4SPRR z chromowanym rantem — Real Riders z gumowymi oponami. Kraj produkcji to Tajlandia. Na opakowaniu producent posługuje się nazwą Ford Transit Super Van.

Malatura tego wydania powstała w oparciu o licencję marki Gulf Oil i jej rozpoznawalny schemat: jasny błękit z pomarańczowym pasem. Barwy te zyskały status ikony dzięki zespołom wyścigowym sponsorowanym przez Gulf na przełomie lat 60. i 70., a dziś należą do najchętniej odtwarzanych liverii w modelarstwie kolekcjonerskim. W tym przypadku trafiły na pojazd, który sam w sobie jest motoryzacyjną ciekawostką, co czyni ten egzemplarz jednym z najbardziej charakterystycznych w całej serii Cargo Carriers.

Pierwowzorem jest Ford Transit Supervan — pojazd promocyjny zbudowany przez brytyjski oddział Forda w 1971 roku i po raz pierwszy pokazany publicznie podczas wielkanocnych zawodów na torze Brands Hatch. Zaprojektował i zbudował go Terry Drury we własnym warsztacie: seryjne nadwozie Transita, poszerzone jedynie o rozdęte nadkola, osadzono na zmodyfikowanym podwoziu Coopera Monaco i połączono z silnikiem oraz skrzynią biegów pochodzącymi z Forda GT40. Deklarowano prędkość maksymalną rzędu 270 km/h, choć w praktyce pojazd cierpiał na problemy z siłą nośną wynikające z prostej aerodynamiki nadwozia dostawczaka. Wraz z premierą Transita Mk II w 1978 roku Supervan wycofano z obowiązków promocyjnych.

Dla kolekcjonera FLC13 to pozycja o podwójnej atrakcyjności: nietypowy, mało oczywisty odlew i jedna z najbardziej rozpoznawalnych liverii świata wyścigów. Metalowa podstawa, gumowe opony Real Riders i rozbudowane nadruki sponsorskie sprawiają, że model wyraźnie odstaje jakością od wydań mainline, a pełne serie Car Culture z motywem Gulf tradycyjnie dobrze trzymają wartość.

FAQ

Czy Hot Wheels Ford Transit Super Van FLC13 ma gumowe opony?
Tak. Model jeździ na pomarańczowych kołach C4SPRR z chromowanym rantem, czyli Real Riders z gumowymi oponami, i ma metalową podstawę.

Którą pozycję w serii zajmuje ten model?
To pozycja 2/5 w serii Hot Wheels Car Culture: Cargo Carriers z 2018 roku.

Kto zaprojektował odlew Ford Transit SuperVan?
Autorem odlewu jest Mark Jones z Mattel, a debiut nastąpił w 2015 roku w serii Hot Wheels Heritage: Real Riders.