Hot Wheels PREMIUM Car Culture 98 Subaru Impreza 22B STi-Version

Hot Wheels ‘98 Subaru Impreza 22B STi-Version o numerze katalogowym GJP96 to model kolekcjonerski z linii Hot Wheels Premium, wydany w 2020 roku w serii Car Culture: Modern Classics na pozycji 2/5. Odwzorowanie w skali 1:64 kierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów japońskiej motoryzacji — 22B to najbardziej pożądana Impreza w historii i jeden z najdroższych japońskich samochodów lat 90.

Odlew ‘98 Subaru Impreza 22B STi-Version zaprojektował Ryu Asada, a jego debiut przypadł na rok 2020 w serii HW Turbo pod numerem GHB42. Wersja premium z Car Culture otrzymała nowe metalowe podwozie (New Die-cast Chassis), co zauważalnie podnosi masę i jakość odczuwalną modelu. Nadwozie wykonano w barwie Rally Blue Pearl — perłowym, rajdowym błękicie Subaru — i uzupełniono szczegółowo odwzorowanymi reflektorami oraz lampami tylnymi, białym logo STI na przednim zderzaku, emblematem 22B STI z tyłu oraz czarną tablicą rejestracyjną z białym napisem „SUBARU”. Podstawa jest czarna i metalowa, szyby przezroczyste, wnętrze czarne, a model toczy się na złotych kołach MCRR z prawdziwymi gumowymi oponami Real Riders. Zestawienie perłowego błękitu ze złotymi felgami to bezpośrednie nawiązanie do rajdowych barw marki. Kraj produkcji to Tajlandia.

Pierwowzorem jest Subaru Impreza 22B STi — limitowana, najmocniejsza odmiana Imprezy, nad której projektem pracowali m.in. Hidefumi Kato i Peter Stevens. Auto powstało z dwóch okazji jednocześnie: 40. rocznicy istnienia Subaru oraz trzeciego z rzędu tytułu mistrza świata w rajdach. Napędzał je 2,2-litrowy, turbodoładowany silnik typu bokser EJ22G o mocy 276 KM, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią o ciasnych przełożeniach i stałym napędem na obie osie. Każdy egzemplarz powstawał z seryjnego podwozia WRX Type R, które po zejściu z linii było przebudowywane elementami wyróżniającymi 22B — przede wszystkim szeroko poszerzonym, dwudrzwiowym nadwoziem. Cena wynosiła 5 milionów jenów, a od marca do sierpnia 1998 roku wyprodukowano zaledwie 424 egzemplarze (400 na rynek japoński i 24 na eksport). W Japonii nabywców wybierano w losowaniu, a cała krajowa partia rozeszła się w czasie liczonym w minutach lub godzinach.

Dla kolekcjonera GJP96 to jedna z najmocniejszych pozycji w całej historii odlewu 22B: specyfikacja premium z nowym metalowym podwoziem, gumowe opony Real Riders, fabryczny kolor Rally Blue Pearl i rozbudowane tampodruki z emblematami STI. Wydanie z 2020 roku jest już dawno wycofane, a na rynku wtórnym utrzymuje wyraźnie wyższą cenę niż wersje z linii podstawowej.

FAQ

Czym ta wersja różni się od zwykłego resoraka 22B?
Ma specyfikację premium: nowe metalowe podwozie, czarną metalową podstawę, rozbudowane tampodruki z emblematami STI i 22B oraz gumowe opony Real Riders.

Jakie koła ma Hot Wheels Subaru Impreza 22B GJP96?
Złote MCRR — koła z prawdziwymi gumowymi oponami Real Riders.

Kto zaprojektował ten odlew Hot Wheels?
Ryu Asada. Odlew zadebiutował w 2020 roku w serii HW Turbo.