Hot Wheels Elite64 Mercedes-Benz 300 SL srebrny

Hot Wheels Mercedes-Benz 300 SL o numerze katalogowym JNF05 to model kolekcjonerski w skali 1:64 z linii Hot Wheels Elite 64 — najwyższej, najmocniej zdetalizowanej serii w ofercie Mattela, przeznaczonej wyłącznie dla dorosłych kolekcjonerów. Egzemplarz nosi numer #22 w tej linii.

Odlew Mercedes-Benz 300 SL w wersji Elite 64 zaprojektował Manson Cheung, a jego debiut przypadł na rok 2021 w limitowanej edycji IWC Special Edition. To mocno zdetalizowana odmiana standardowego odlewu 300 SL, wyposażona w liczne osobne, doklejane elementy oraz otwierane drzwi typu gullwing, podnoszone do góry dokładnie jak w pierwowzorze. Egzemplarz JNF05 pochodzi z 2026 roku i wyróżnia się wyjątkowym wykończeniem: nadwozie wykonano w polerowanym, bębnowanym ZAMAC-u pokrytym przezroczystym, matowo-satynowym lakierem, co daje głęboki, metaliczny efekt nieosiągalny w zwykłym malowaniu. Tampodruki obejmują odwzorowane kierunkowskazy i listwy, okrągły numer „140" na bokach, czerwone pasy na błotnikach i bokach, napis „140 YEARS OF INNOVATION" na pokrywie bagażnika oraz logotypy sponsorów na błotnikach. Podwozie jest metalowe w ZAMAC-u, szyby przezroczyste, a wnętrze czerwone i bogato zdetalizowane. Model toczy się na gumowych oponach Real Riders. Kraj produkcji to Chiny, standardowy dla linii Elite 64.

Malowanie upamiętnia 140-lecie marki Mercedes-Benz, liczone od 1886 roku — momentu powstania pierwszego samochodu z silnikiem spalinowym. Napis „140 YEARS OF INNOVATION" oraz okrągły numer „140" na bokach nadają modelowi charakter wydania rocznicowego.

Pierwowzorem jest Mercedes-Benz 300 SL — legendarny „Gullwing" w nadwoziu W198, produkowany od 1954 roku. Auto wywodzi się bezpośrednio z wyścigowego 300 SL z 1952 roku, który odniósł zwycięstwa między innymi w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i w Carrera Panamericana. Wersja drogowa powstała z inicjatywy amerykańskiego importera Maxa Hoffmana. Rurowa rama przestrzenna z wysokimi progami wymusiła zastosowanie drzwi otwieranych do góry, a napędzał ją rzędowy sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,0 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa i mocy około 215 KM. W swoim czasie było to najszybsze auto drogowe świata.

Wartość kolekcjonerska modeli Elite 64 jest najwyższa w całej ofercie Hot Wheels: bardzo krótkie serie, metalowe nadwozia i podwozia, gumowe opony, ruchome elementy i detale nieosiągalne w zwykłych liniach. Rocznicowe wykończenie z bębnowanego ZAMAC-u czyni ten egzemplarz szczególnie wyróżniającym się.

FAQ

Czym wyróżnia się wykończenie tego modelu Hot Wheels?
Nadwozie wykonano w polerowanym, bębnowanym ZAMAC-u pokrytym przezroczystym, matowo-satynowym lakierem — to wykończenie zarezerwowane dla najbardziej ekskluzywnych wydań.

Co upamiętnia malowanie tego modelu?
Napis „140 YEARS OF INNOVATION" i okrągły numer „140" odnoszą się do 140-lecia marki Mercedes-Benz.

Czy ten model ma otwierane drzwi?
Tak. Wersja Elite 64 ma otwierane drzwi typu gullwing oraz liczne osobne, doklejane elementy wykończenia.