Hot Wheels 87 Audi Quattro STH #1

Hot Wheels '87 Audi quattro o numerze katalogowym JBC35 to model kolekcjonerski z linii mainline, wydany w serii Factory Fresh jako pozycja 2/5 — i, co najważniejsze, jako Super Treasure Hunt, czyli najrzadszy wariant, jaki może trafić do zwykłego kartonu sklepowego. Odwzorowanie w skali 1:64 skierowane jest do dorosłych kolekcjonerów i fanów rajdowej klasyki, a od zwykłego resoraka odróżnia je lakier Spectraflame i gumowe opony Real Riders.

Odlew '87 Audi quattro zaprojektował Fraser Campbell, a jego debiut przypadł na rok 2024 w serii HW Turbo pod numerem HRY55. Wersja JBC35 z 2025 roku wykonana jest w lakierze Spectraflame seafoam green — półprzezroczystej, morskiej zieleni nakładanej bezpośrednio na polerowany metal, będącej jednym z dwóch kluczowych wyznaczników statusu Super Treasure Hunt. Drugim są gumowe opony Real Riders: model toczy się na białych kołach RR10SPM. Zdobienia obejmują dopracowane nadruki reflektorów i listew, białe logo Hot Wheels i przenikające się logotypy Audi na bokach oraz — obowiązkowy dla tej kategorii — symbol TH na drzwiach. Podstawa jest czarna i wykonana z tworzywa, szyby mają przydymiony odcień, a wnętrze jest czarne. Kraj produkcji to Malezja.

Super Treasure Hunt to najrzadsza kategoria w ofercie Hot Wheels: egzemplarze rozprowadzane są losowo, w bardzo małej liczbie na karton, bez żadnego oznaczenia na opakowaniu. Rozpoznaje się je po trzech cechach — lakierze Spectraflame, gumowych oponach Real Riders oraz logo płomienia TH ukrytym na nadwoziu. Szacuje się, że przypada ich zaledwie kilka sztuk na wiele kartonów, przez co ich wartość na rynku wtórnym wielokrotnie przewyższa cenę katalogową.

Pierwowzorem jest Audi Quattro — samochód średniej klasy produkowany od 1980 do 1991 roku. Nazwa pochodzi od włoskiego słowa oznaczającego „cztery" i odnosi się do stałego napędu na wszystkie koła. Stylistykę opracował zespół pod kierunkiem Martina Smitha. Auto zasłynęło całkowitą dominacją w rajdach, gdzie po raz pierwszy pokazało przewagę napędu na cztery koła nad klasycznymi konstrukcjami — i w praktyce wymusiło zmianę kierunku rozwoju całej dyscypliny. Dziś Quattro ma status kultowego klasyka.

Dla kolekcjonera JBC35 to jedna z najbardziej pożądanych pozycji rocznika: status Super Treasure Hunt, lakier Spectraflame w rzadkim odcieniu morskiej zieleni i gumowe opony Real Riders na kultowym rajdowym odlewie. Takie egzemplarze niemal nigdy nie zostają na sklepowych półkach.

FAQ

Po czym poznać, że to Super Treasure Hunt?
Po trzech cechach: lakierze Spectraflame, gumowych oponach Real Riders oraz logo płomienia TH umieszczonym na nadwoziu — w tym modelu na drzwiach.

Czy opakowanie oznacza wersję Super Treasure Hunt?
Nie. Egzemplarze STH pakowane są na zwykłych kartach, bez żadnego wyróżnienia — rozpoznaje się je wyłącznie po samym modelu.

Czy ten model ma gumowe opony?
Tak. Toczy się na białych kołach RR10SPM, czyli Real Riders z gumowymi oponami. Podstawa w wydaniach mainline wykonana jest z tworzywa.