Hot Wheels RLC Nissan Skyline GT-R (BNR34) bordeauxrot #1

Der Hot Wheels Nissan Skyline GT-R (BNR34) mit der Katalognummer HWF25 ist ein Sammlermodell aus der RLC sELECTIONs-Serie 2024, einem Programm, bei dem die Mitglieder des Red Line Club entscheiden, welches Modell in Produktion geht. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler und Fans japanischer Automobilkunst und unterscheidet sich von herkömmlichen Spielzeugautos durch ein Metallchassis, Gummireifen, eine Spectraflame-Lackierung sowie eine zu öffnende Motorhaube mit detailliertem Motor.

Die Gussform des Nissan Skyline GT-R (BNR34) in der RLC-Version wurde von Brendon Vetuskey entworfen und feierte 2019 auf der 33. jährlichen Hot Wheels Collectors Convention unter der Nummer GDF86 ihr Debüt; in den Ankündigungsmaterialien wurde das Modell als 2001 Nissan Skyline BNR34 bezeichnet. Obwohl es auf der Mainline-Form basiert, wurde die Red Line Club-Version grundlegend überarbeitet: Sie verfügt über eine zu öffnende Motorhaube, die einen voll detaillierten RB26DETT-Motor freigibt, einen separaten Heckflügel aus Metall, ein bemaltes Fahrwerk sowie sichtbare Bremssättel.

Die Version HWF25 ist in der Farbe Spectraflame Oxblood gehalten – einer halbtransparenten, dunkelroten Beschichtung, die direkt auf poliertes Metall aufgetragen wird und den exklusivsten Veröffentlichungen der Marke vorbehalten ist. Die Details umfassen fein ausgearbeitete Scheinwerfer, Rückleuchten und Zierleisten, eine Motorhaube mit Carbon-Optik-Druck, Nismo-Logos an den Seiten sowie ein Nummernschild mit der Aufschrift „Choice“. Das Chassis ist mattschwarz und aus Metall gefertigt, die Scheiben sind leicht getönt und der Innenraum ist schwarz. Das Modell steht auf goldenen RR5SPM-Rädern mit roten Radnabenkappen – Real Riders mit Gummireifen. Herstellungsland ist China.

Das Vorbild ist der Nissan Skyline GT-R der fünften und letzten Generation, intern als BNR34 bezeichnet und 1999 als Nachfolger des R33 eingeführt. Die Karosserie wurde von Kozo Watanabe entworfen; das Auto war kürzer als seine Vorgänger und hatte einen geringeren vorderen Überhang. Angetrieben wurde es von demselben 2,6-Liter-Reihensechszylindermotor RB26DETT mit Doppelturboaufladung, diesmal gekoppelt mit einem Sechsgang-Getrag-Getriebe und Allradantrieb. Es entstanden zahlreiche Sonderversionen, darunter V·Spec, V·Spec II, V·Spec II Nür, M·Spec sowie R- und Z-Tune. Die Produktion endete 2002; insgesamt wurden 11.578 Exemplare gefertigt. Der R34 ist heute eines der kultigsten japanischen Autos der Geschichte.

Für Sammler steht der HWF25 ganz oben auf der Wunschliste: ein Modell, das von der RLC-Community selbst zur Produktion ausgewählt wurde, in tiefem Spectraflame Oxblood, mit Carbon-Motorhaube, goldenen Felgen, zu öffnender Motorhaube und detailliertem Motor. Red Line Club-Modelle sind nicht im regulären Einzelhandel erhältlich.

FAQ

Hat der Hot Wheels Nissan Skyline GT-R BNR34 HWF25 eine zu öffnende Motorhaube?
Ja. Unter der zu öffnenden Motorhaube befindet sich ein voll detaillierter RB26DETT-Motor.

Was unterscheidet die RLC-Version von der Mainline-Form?
Sie verfügt über eine zu öffnende Motorhaube mit detailliertem Motor, einen separaten Metall-Heckflügel, ein bemaltes Fahrwerk und sichtbare Bremssättel.

Was bedeutet die Serie sELECTIONs?
Dies ist ein Programm des Red Line Club, bei dem die Mitglieder des Clubs selbst über die Auswahl des zu produzierenden Modells entscheiden.