Hot Wheels RLC 98 Subaru Impreza WRX STi schwarz #2

Der Hot Wheels 1998 Subaru Impreza mit der Artikelnummer JJY62 ist ein Sammlermodell, das als RLC Exclusive veröffentlicht wurde und exklusiv über den Red Line Club erhältlich ist. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler und Fans des japanischen Rallyesports. Von einem gewöhnlichen Spielzeugauto unterscheidet es sich durch eine Metallbasis, Gummireifen, eine Spectraflame-Lackierung sowie eine zu öffnende Motorhaube mit detailliertem Motor.

Das Gussmodell wurde von Brendon Vetuskey entworfen und debütierte 2025 in der RLC-Exclusive-Serie unter der Nummer JCP09. Die Red Line Club-Version wurde gegenüber dem Mainline-Modell grundlegend überarbeitet: Sie verfügt über eine zu öffnende Motorhaube, die einen voll ausgearbeiteten EJ22G-Motor freigibt, einen separaten Metall-Heckflügel, ein lackiertes Fahrgestell, sichtbare lackierte Bremssättel sowie eine Reihe weiterer Detailverbesserungen. Ab dem Modelljahr 2026 wird das Casting unter der Bezeichnung '98 Subaru Impreza WRX STi geführt – das Modell selbst blieb unverändert, lediglich die rechtlichen Informationen auf der Basis wurden angepasst.

Die 2026er Version des JJY62 ist in „Spectraflame Slate“ lackiert – einem halbtransparenten Schiefergrau, das direkt auf das polierte Metall aufgetragen wird und den exklusivsten Ausgaben der Marke vorbehalten ist. Die Details umfassen ausgearbeitete Scheinwerfer in der charakteristischen „Mean Eye“-Optik, Rückleuchten und Zierleisten, lackierte Bremssättel, das STi-Logo samt „STi Pink“-Seitenstreifen sowie ein schwarzes Hot Wheels-Nummernschild mit der Aufschrift „FLAT 4“. Die Basis ist mattschwarz und aus Metall, die Scheiben sind leicht getönt und das Interieur ist in einer Kombination aus mattschwarz und STi Pink gehalten. Das Modell rollt auf braunen RR5SPM-Rädern, also fünfspeichigen Real Riders mit Gummireifen. Das Herkunftsland ist China.

Das Vorbild ist der Subaru Impreza 22B STi – eine limitierte Hochleistungsvariante des Impreza, an deren Design unter anderem Hidefumi Kato und Peter Stevens mitwirkten. Das Auto wurde anlässlich des 40-jährigen Jubiläums von Subaru sowie des dritten Konstrukteurstitels in Folge in der Rallye-Weltmeisterschaft entwickelt. Angetrieben wurde es von einem 2,2-Liter-Turboboxermotor (EJ22G) mit 280 PS, der seine Kraft an alle vier Räder übertrug. Es wurden nur 424 Exemplare gebaut, was den 22B zu einem der seltensten und teuersten japanischen Autos der 90er Jahre macht. Der rosa STi-Akzent am Modell ist eine Anspielung auf die Firmenfarbe der Abteilung Subaru Tecnica International.

Für Sammler ist der JJY62 eine sehr charakteristische Ausgabe: das dezente Schiefergrau kombiniert mit STi-Pink, die zu öffnende Motorhaube und die lackierten Bremssättel. Red Line Club-Modelle gelangen nicht in den regulären Einzelhandel und werden sofort zum begehrten Sammlerobjekt.

FAQ

Hat der Hot Wheels Subaru Impreza JJY62 eine zu öffnende Motorhaube?
Ja. Unter der Motorhaube befindet sich ein detailliert nachgebildeter EJ22G-Boxermotor.

Wie unterscheidet sich diese Ausgabe von der JCP09?
Das 2025er Modell JCP09 wurde in der Lackierung Spectraflame WR Blue Mica mit schwarzem Interieur und RR10SPM-Rädern gefertigt. Der JJY62 ist grau (Spectraflame Slate), hat rosa STi-Akzente an den Seiten und im Innenraum sowie RR5SPM-Räder.

Warum trägt das Modell einen anderen Namen als die frühere Ausgabe?
Ab dem Jahrgang 2026 wird das Modell als '98 Subaru Impreza WRX STi geführt. Das Gussmodell selbst blieb unverändert – es wurden lediglich die rechtlichen Informationen auf der Unterseite angepasst.