Hot Wheels RLC 1997 Toyota Supra grün #2

Der Hot Wheels 1997 Toyota Supra mit der Artikelnummer JCP14 ist ein Sammlermodell, das als RLC Exclusive veröffentlicht wurde und exklusiv über den Red Line Club erhältlich ist. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler und Fans japanischer Automobilkultur und unterscheidet sich von gewöhnlichen Spielzeugautos durch ein Metallchassis, Gummireifen, Spectraflame-Lackierung sowie zwei bewegliche Teile: eine zu öffnende Motorhaube und ein abnehmbares Targa-Dach aus Metall.

Das Casting des 1997 Toyota Supra wurde von Brendon Vetuskey entworfen und debütierte 2024 in der RLC-Exclusive-Serie unter der Nummer HWF07. Das Modell ist mit einer zu öffnenden Motorhaube und einem vollständig abnehmbaren Targa-Dachpaneel aus Metall ausgestattet. Die Version JCP14 aus dem Jahr 2025 ist in der Spectraflame-Lackierung British Racing Green ausgeführt – einem halbtransparenten, dunklen Grünton, der direkt auf poliertes Metall aufgetragen wird und den exklusivsten Ausgaben der Marke vorbehalten ist. Zu den Details gehören ausgearbeitete Scheinwerfer, Rückleuchten und Zierleisten sowie ein schwarzes Hot-Wheels-Nummernschild am Heck mit der Aufschrift „J3W3L“. Das Chassis ist mattschwarz und aus Metall, die Scheiben sind leicht getönt und der Innenraum ist in Schwarz mit beigefarbenen Sitzen gehalten. Das Modell rollt auf RR5SPM-Rädern, also Fünfspeichen-Real-Riders mit Gummibereifung. Das Herstellungsland ist China.

Das Vorbild ist der Toyota Supra der vierten Generation, bekannt als A80 oder MK4. Die Karosserie wurde von Isao Tsuzuki entworfen, wobei die Konstruktion weitgehend auf dem Modell Soarer basierte. Angetrieben wurde er von einem 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor vom Typ 2JZ, der als Saugmotor oder mit Doppelturboaufladung erhältlich war und die Kraft auf die Hinterachse übertrug. Der Name des Modells leitet sich vom lateinischen Wort „supra“, also „über“ oder „darüber hinaus“, ab. Mit dieser Generation verfolgte Toyota einen deutlich ernsthafteren Ansatz bei der Performance, und die außergewöhnliche Robustheit des 2JZ-Blocks machte den A80 zu einer der weltweit beliebtesten Tuning-Basen. Seit Produktionsende im Jahr 2002 hat der Supra MK4 einen Kultstatus erlangt – auch dank seiner Präsenz in der Popkultur.

Für Sammler ist der JCP14 eine der elegantesten Ausführungen dieses Castings: dunkelgrüner Spectraflame-Lack, beigefarbene Sitze, zu öffnende Motorhaube und abnehmbares Targa-Dach. Modelle aus dem Red Line Club gelangen nicht in den regulären Einzelhandel und behalten auf dem Zweitmarkt konsequent ihren hohen Wert.

FAQ

Hat der Hot Wheels Toyota Supra JCP14 bewegliche Teile?
Ja. Das Modell verfügt über eine zu öffnende Motorhaube und ein vollständig abnehmbares Targa-Dachpaneel aus Metall.

Welche Innenausstattung hat dieses Modell?
Der Innenraum ist schwarz mit beigefarbenen Sitzen – ein Detail, das diese Ausgabe von anderen Versionen des Castings unterscheidet.

Hat das Modell Gummireifen?
Ja. Er rollt auf RR5SPM-Rädern, also Real Riders mit Gummibereifung, und verfügt über ein mattschwarzes Metallchassis.