Hot Wheels RLC 1972 Chevy Nova SS Nr. 3

Der Hot Wheels 1972 Chevy Nova SS mit der Katalognummer JCP21 ist ein Sammlermodell, das als RLC Exclusive exklusiv über den Red Line Club veröffentlicht wurde. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler sowie Fans amerikanischer Muscle Cars und der Pro-Street-Kultur. Von einem gewöhnlichen Spielzeugauto unterscheidet es sich durch ein Metallchassis, Gummireifen, eine Spectraflame-Lackierung und eine abnehmbare Frontabdeckung, die den Motor freilegt.

Der Guss des 1972 Chevy Nova SS wurde von Brendon Vetuskey entworfen und feierte 2025 in dieser Serie sein Debüt – der JCP21 ist somit die erste Ausgabe dieses Castings. In der Entwicklungsphase lief das Modell unter dem Namen 1972 Chevrolet Nova Pro Street, und frühe Designmaterialien zeigten es in Blau, bevor man sich endgültig für Violett entschied. Das Modell führte zudem den neuen Radtyp RRPS ein und ist mit einer aufsteckbaren Frontpartie ausgestattet, die abgenommen werden kann, um den nachgebildeten 396-Kubikzoll-V8-Motor (6,5 Liter) zu enthüllen.

Das Exemplar ist in der Farbe Spectraflame Purple lackiert – einem halbtransparenten Violett, das direkt auf poliertes Metall aufgetragen wird und den exklusivsten Ausgaben der Marke vorbehalten ist. Die Details umfassen fein ausgearbeitete Scheinwerfer, Rückleuchten, Zierleisten und Embleme, ein Nummernschild mit der Aufschrift „YENK-GO“ sowie ein Yenko-Emblem am Heck. Das Chassis ist mattschwarz und aus Metall, die Scheiben sind leicht getönt und der Innenraum ist in Schwarz gehalten. Das Modell rollt auf RRPS-Rädern, also Real Riders mit Gummibereifung. Herstellungsland ist China.

Das Vorbild ist der Chevrolet Nova der dritten Generation, der 1968 als Chevy II Nova eingeführt und von Irv Rybicki sowie Henry Haga gestylt wurde. Die Variante Nova SS wurde im selben Jahr als Leistungspaket eingeführt – es war eines der kleinsten in Detroit produzierten Muscle Cars, was ihm ein außergewöhnlich vorteilhaftes Leistungsgewicht verlieh. Der Jahrgang 1972 brachte nur geringfügige Änderungen in der Ausstattung mit sich, doch die Verkaufszahlen blieben mit 349.733 produzierten Exemplaren sehr hoch. Der Name Yenko auf dem Emblem bezieht sich auf den berühmten amerikanischen Händler, der die leistungsstärksten, werksseitig modifizierten Versionen der Chevrolets jener Ära aufbaute.

Für Sammler ist der JCP21 ein Objekt mit hohem Potenzial: das Debüt eines neuen Castings, die Premiere eines neuen Radtyps, eine abnehmbare Abdeckung mit detailliertem Motor und die Spectraflame-Lackierung. Modelle des Red Line Club gelangen nicht in den regulären Einzelhandel und werden sofort zu begehrten Sammlerobjekten.

FAQ

Hat der Hot Wheels 1972 Chevy Nova SS JCP21 bewegliche Teile?
Ja. Das Modell verfügt über eine aufsteckbare Frontabdeckung, die abgenommen werden kann, um den nachgebildeten 6,5-Liter-V8-Motor freizulegen.

Ist dies die erste Ausgabe dieses Castings?
Ja. Das Casting von Brendon Vetuskey debütierte 2025 direkt in der RLC-Exclusive-Serie und führte gleichzeitig den neuen Radtyp RRPS ein.

Hat das Modell Gummireifen?
Ja. Es rollt auf RRPS-Rädern, also Real Riders mit Gummibereifung, und verfügt über ein mattschwarzes Metallchassis.