Hot Wheels PREMIUM Fast & Furious Toyota Supra CHASE

Der Hot Wheels Toyota Supra mit der Artikelnummer JHW78 ist ein Sammlermodell aus der Premium-Linie, das in der „Fast & Furious“-Serie als Position 1/5 veröffentlicht wurde – und, was am wichtigsten ist, als „Chase“, also als limitiertes Exemplar, das nur in geringer Stückzahl in die Kartons gelangt. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler und Fans der Filmreihe „Fast & Furious“, die auf der Jagd nach den seltensten Ausgaben sind.

Das Toyota Supra-Gussmodell wurde von Jun Imai entworfen und debütierte 2013 in der Serie HW City: Street Power unter der Nummer X1631. Das Modell zeigt eine leicht modifizierte Supra des Jahrgangs 1994 mit Karosseriebausatz und Motorhaube im Ridox-Stil sowie einem großen Heckflügel, der dem APR-Design nachempfunden ist. Die 2026er-Version JHW78 zeichnet sich durch eine Spectraflame-Lackierung in Orange aus – ein halbtransparenter Lack, der auf poliertes Metall aufgetragen wird, exklusiven Ausgaben vorbehalten ist und hier das entscheidende Merkmal des Chase-Status darstellt. Die Details umfassen fein ausgearbeitete Scheinwerfer, Rückleuchten und Zierleisten sowie eine grün-grau-schwarze Grafik, die die Lackierung aus dem Film wiedergibt. Die Bodenplatte besteht aus schwarzem Metall, die Scheiben sind getönt, der Innenraum ist schwarz und das Modell rollt auf RREx-Rädern, also Real Riders mit Gummireifen. Das Herstellungsland ist Thailand.

Das Modell entstand im Rahmen der Kooperation von Hot Wheels mit der „Fast & Furious“-Lizenz und bildet den orangen Supra nach, der von Brian O’Conner im ersten Teil von „The Fast and the Furious“ aus dem Jahr 2001 gefahren wurde. Es ist zweifellos das bekannteste Auto der gesamten Saga und eines der Fahrzeuge, denen die japanische Tuningszene ihre Popularität außerhalb Japans verdankt; die charakteristische grüne Grafik auf orangem Hintergrund ist ein Motiv, das seit zwei Jahrzehnten reproduziert wird.

Das Original ist ein Toyota Supra der vierten Generation, gekennzeichnet durch den Code A80, der von 1993 bis 2002 produziert wurde. Die Top-Variante wurde von einem drei Liter großen Reihensechszylindermotor vom Typ 2JZ-GTE mit Doppelturboaufladung angetrieben, der die Kraft an die Hinterachse übertrug. Genau diese außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit des 2JZ-Blocks – der ohne größere Modifikationen Leistungen weit über dem Werkszustand verkraftet – machte den Supra MK4 zur Tuning-Legende und zu einem der heute teuersten japanischen Klassiker.

Für den Sammler ist der JHW78 ein Modell der Spitzenklasse. Der Chase-Status bedeutet, dass das Modell in deutlich geringerer Stückzahl in den Handel gelangt als die übrigen Exemplare der Serie, und die Spectraflame-Lackierung, Gummireifen sowie die Filmlizenz sorgen dafür, dass die Preise auf dem Zweitmarkt den Katalogpreis oft um ein Vielfaches übersteigen können.

FAQ

Ist der Hot Wheels Toyota Supra JHW78 ein Chase-Modell?
Ja. Es handelt sich um eine Chase-Ausgabe aus der „Fast & Furious“-Serie, die nur in begrenzter Stückzahl in die Kartons gelangt und durch die Spectraflame-Lackierung hervorgehoben wird.

Was bedeutet die Spectraflame-Lackierung bei diesem Modell?
Es ist ein halbtransparenter Lack, der direkt auf das polierte Metall der Karosserie aufgetragen wird und einen tiefen, metallischen Glanz erzeugt. Hot Wheels verwendet ihn ausschließlich für die exklusivsten Ausgaben.

Welche Räder hat dieser Supra?
Das Modell ist mit RREx-Rädern, also Real Riders mit Gummireifen, sowie einer Metallbodenplatte ausgestattet.