Hot Wheels PREMIUM Fast&Furious Honda S2000

Das Hot Wheels Honda S2000 mit der Katalognummer GJR81 ist ein Sammlermodell aus der Premium-Linie, das als Position 1/5 in der Fast & Furious: Quick Shifters-Serie erschien. Das Modell im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler, Fans japanischer Roadster und die Filmreihe „Fast & Furious“ und unterscheidet sich von einem gewöhnlichen Spielzeugauto durch einen Metallsockel, Real Riders-Gummireifen und detaillierte Aufdrucke.

Die Honda S2000 wurde von Ryu Asada entworfen, für den die S2000 das beliebteste japanische Auto aller Zeiten war, und ihre Debüt erschien 2011 in der New Models-Serie unter der Nummer T9690. Die Ausführung bildet nicht das Serienauto ab, sondern eine nach dem eigenen Entwurf des Designers modifizierte Version: mit festem Hardtop, Dachlufteinlass, Frontsplitter, Heckflügel und modifizierter Motorhaube.

Die Version GJR81 aus dem Jahr 2020 ist in Rosa gehalten, und ihr charakteristischstes Merkmal ist die rosa-violette Grafik einer Mädchenfigur an den Seiten der Karosserie — eine originalgetreue Nachbildung der Lackierung des Filmautos. Der Sockel ist rosa und aus Metall, also passend zur Karosseriefarbe, die Scheiben sind transparent und der Innenraum ist weiß gestaltet. Das Modell rollt auf MCRR-Rädern, also Real Riders mit Gummireifen. Das Herkunftsland ist Thailand.

Das Modell entstand im Rahmen der Zusammenarbeit von Hot Wheels mit der Fast & Furious-Lizenz und reproduziert den rosa Honda S2000, der Suki gehörte — einer von Devon Aoki in der zweiten Fortsetzung der Saga gespielten Figur. Es ist eines der bekanntesten Autos der gesamten Filmreihe und zugleich eines der Symbole der Tuning-Ästhetik der frühen 2000er: leuchtender Lack, vollständige Lackierung im Anime-Stil und auffällige Details. Modelle mit dieser Lizenz gehören konsequent zu den am schnellsten ausverkauften Artikeln im Sortiment der Marke.

Das Vorbild ist der Honda S2000 — ein zweisitziger Roadster, der Ende der 90er Jahre eingeführt wurde, um das 50-jährige Jubiläum der Marke zu feiern. Angetrieben wurde er von einem atmosphärischen, zweilitergroßen Reihenmotor mit vier Zylindern und VTEC-System, einem der am höchsten drehenden Motoren in der Serienproduktion, der die Leistung über ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe auf die Hinterachse übertrug. Das Auto zeichnete sich durch eine nahezu ideale Gewichtsverteilung dank des hinter die Vorderachse verschobenen Motors sowie durch eine digitale Instrumentenkonsole aus. Der S2000 bleibt eines der am meisten geschätzten japanischen Sportwagen und hat bis heute keinen direkten Nachfolger erhalten.

Für Sammler ist GJR81 ein Modell, das auf den ersten Blick erkennbar ist. Die vollständig rosa Farbgebung — einschließlich des metallischen Sockels in Karosseriefarbe — und der weiße Innenraum bilden ein Set, das in keiner anderen Version dieses Gusses wiederholt wurde, abgesehen von einer späteren Neuauflage.

FAQ

Hat der Hot Wheels Honda S2000 GJR81 Gummireifen?
Ja. Das Modell ist mit MCRR-Rädern, also Real Riders mit Gummireifen, sowie einem rosa lackierten Metallsockel ausgestattet.

Welche Grafik hat dieses Modell?
An den Seiten der Karosserie befindet sich eine rosa-violette Grafik, die eine Mädchenfigur darstellt — eine originalgetreue Nachbildung der Lackierung des Filmautos.

Stellt der Guss einen serienmäßigen Honda S2000 dar?
Nein. Er zeigt eine nach dem eigenen Entwurf von Ryu Asada modifizierte Version — mit Hardtop, Lufteinlass, Splitter und Flügel.