Hot Wheels PREMIUM Car Culture Ford Transit Super Van Gulf

Der Hot Wheels Ford Transit Super Van mit der Katalognummer FLC13 ist ein Sammlermodell aus der Premium-Linie, das in der Serie Car Culture: Cargo Carriers als Position 2/5 veröffentlicht wurde. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler und Fans ungewöhnlicher Automobildesigns – sowie an Sammler von Modellen in den kultigen Gulf-Racing-Farben.

Der Ford Transit SuperVan-Guss wurde von Mark Jones entworfen und debütierte 2015 in der Serie Hot Wheels Heritage: Real Riders unter der Nummer CFN60. Die Version FLC13 aus dem Jahr 2018 ist in hellblauer Lackierung gehalten, mit orangefarbenen Streifen an den Seiten und auf dem Dach, der Startnummer „1“, dem Gulf-Logo, einem Satz Sponsorenaufklebern sowie ausgearbeiteten Emblemen und Karosseriedetails. Die Bodenplatte ist unlackiert und aus Metall, die Scheiben sind transparent und der Innenraum ist schwarz. Das Modell rollt auf orangefarbenen C4SPRR-Rädern mit Chromrand – Real Riders mit Gummireifen. Das Herkunftsland ist Thailand. Auf der Verpackung verwendet der Hersteller den Namen Ford Transit Super Van.

Die Lackierung dieser Ausgabe basiert auf einer Lizenz der Marke Gulf Oil und ihrem erkennbaren Farbschema: Hellblau mit einem orangefarbenen Streifen. Diese Farben erlangten durch die von Gulf gesponserten Rennteams Ende der 60er und Anfang der 70er Jahre Kultstatus und gehören heute zu den beliebtesten Liveries im Modellbau. In diesem Fall wurden sie auf ein Fahrzeug übertragen, das an sich schon eine automobile Kuriosität darstellt, was dieses Exemplar zu einem der charakteristischsten der gesamten Cargo-Carriers-Serie macht.

Das Vorbild ist der Ford Transit Supervan – ein Werbefahrzeug, das 1971 von der britischen Ford-Niederlassung gebaut und erstmals öffentlich während des Osterrennens auf dem Brands Hatch Circuit präsentiert wurde. Entworfen und gebaut wurde er von Terry Drury in seiner eigenen Werkstatt: Die Serienkarosserie des Transits, die lediglich um verbreiterte Radhäuser ergänzt wurde, wurde auf ein modifiziertes Chassis eines Cooper Monaco gesetzt und mit dem Motor und Getriebe eines Ford GT40 kombiniert. Es wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h angegeben, obwohl das Fahrzeug in der Praxis unter Problemen mit dem Auftrieb aufgrund der simplen Aerodynamik der Lieferwagenkarosserie litt. Mit der Premiere des Transit Mk II im Jahr 1978 wurde der Supervan aus seinen Werbeaufgaben zurückgezogen.

Für Sammler ist die FLC13 ein Objekt mit doppelter Attraktivität: ein ungewöhnlicher, ausgefallener Guss und eine der bekanntesten Lackierungen der Rennsportwelt. Die Metallbodenplatte, die Real Riders-Gummireifen und die umfangreichen Sponsorenaufdrucke lassen das Modell qualitativ deutlich von den Mainline-Ausgaben abheben, und komplette Car Culture-Serien mit Gulf-Motiv sind traditionell wertstabil.

FAQ

Hat der Hot Wheels Ford Transit Super Van FLC13 Gummireifen?
Ja. Das Modell fährt auf orangefarbenen C4SPRR-Rädern mit Chromrand, also Real Riders mit Gummireifen, und hat eine Metallbodenplatte.

Welche Position in der Serie nimmt dieses Modell ein?
Es ist die Position 2/5 in der Hot Wheels Car Culture-Serie: Cargo Carriers von 2018.

Wer hat den Ford Transit SuperVan-Guss entworfen?
Der Autor des Gusses ist Mark Jones von Mattel, das Debüt erfolgte 2015 in der Serie Hot Wheels Heritage: Real Riders.