Hot Wheels PREMIUM Boulevard 152 Koenigsegg CC850

Der Hot Wheels Koenigsegg CC850 mit der Katalognummer JHW21 ist ein Sammlermodell aus der Premium-Linie, das in der Hot Wheels Boulevard-Serie unter der Nummer 152 veröffentlicht wurde. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler und Fans von Hypersportwagen und unterscheidet sich von herkömmlichen Spielzeugautos durch eine Metallbasis, Real-Riders-Gummireifen und detaillierte Aufdrucke.

Das Gussmodell des Koenigsegg CC850 wurde von Ronald Wong entworfen und feierte sein Debüt im Jahr 2026 genau in dieser Serie – der JHW21 ist somit die erste Veröffentlichung dieses Castings überhaupt. Das Modell ist in der Farbe Moon Silver gehalten, einem kühlen Mondsilber. Die Verzierungen sind in einem dezenten, werksgetreuen Stil gehalten: Sie umfassen detaillierte Drucke der Scheinwerfer, Rückleuchten und Zierleisten. Die Basis ist schwarz und aus Metall, die Scheiben sind rauchfarben (smoke tint) und der Innenraum ist in einer zweifarbigen Kombination aus Schwarz und Orange gestaltet – ein Detail, das durch die Verglasung sehr gut zur Geltung kommt und das charakteristischste Element des gesamten Modells darstellt. Es rollt auf grauen RR5SPM-Rädern, also fünfstrahligen Real Riders mit Gummibereifung. Das Produktionsland ist Thailand. Eine Kuriosität für Sammler ist der Tippfehler auf der Basis des Gussmodells – dort steht „Koenigsegg GC850“ statt CC850.

Das Vorbild ist der Koenigsegg CC850 – ein extrem leistungsstarker Hypersportwagen, der von der schwedischen Marke seit 2024 in einer sehr limitierten Serie produziert wird. Entworfen wurde er von Christian von Koenigsegg und Sasha Selipanov; das Auto entstand anlässlich des fünfzigsten Geburtstags des Markengründers als Hommage an das Modell CC8S. Interessanterweise teilt er trotz des sehr ähnlichen Aussehens keine Teile mit dem CC8S – technisch basiert er auf dem Modell Jesko. Angetrieben wird er von einem Fünf-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung, der mit E85-Kraftstoff bis zu ca. 1400 PS entwickelt. Die Kraft wird über ein hauseigenes, neunstufiges Mehrkupplungsgetriebe, das Koenigsegg LST, übertragen, welches mit einem „Engage Shifter System“ ausgestattet ist – einer Lösung, die es dem Fahrer ermöglicht, ein manuelles Sechsganggetriebe samt Kupplungspedal zu simulieren, obwohl das Getriebe physikalisch gesehen ein Automatikgetriebe bleibt. Die Produktion war ursprünglich auf 50 Exemplare begrenzt und wurde aufgrund der hohen Nachfrage auf 70 Stück erhöht.

Für einen Sammler ist der JHW21 ein Objekt mit gleich mehreren Vorzügen: das Debüt eines völlig neuen Gussmodells, ein Hypersportwagen, der in nur siebzig Exemplaren produziert wurde, und ein sehr ungewöhnlicher, zweifarbiger Innenraum. Ein zusätzliches Schmankerl ist der Tippfehler auf der Basis, der in Sammlerkreisen oft als Merkmal für eine frühe Produktion angesehen wird. Neue Castings in der Boulevard-Serie verschwinden traditionell schnell aus den Regalen.

FAQ

Hat der Hot Wheels Koenigsegg CC850 JHW21 Gummireifen?
Ja. Das Modell ist mit grauen RR5SPM-Rädern, also Real Riders mit Gummibereifung, sowie einer schwarzen Metallbasis ausgestattet.

Was stimmt mit der Aufschrift auf der Modellbasis nicht?
Auf der Basis des Gussmodells befindet sich die fehlerhafte Bezeichnung „Koenigsegg GC850“ anstelle von CC850 – dies ist ein Tippfehler des Herstellers, der von Sammlern bemerkt wurde.

Ist dies die erste Veröffentlichung dieses Gussmodells?
Ja. Das von Ronald Wong entworfene Casting debütierte 2026 genau in der Hot Wheels Boulevard-Serie unter der Nummer JHW21.