Hot Wheels Ford RS200 STH #1

Der Hot Wheels Ford RS200 mit der Artikelnummer JBC49 ist ein Sammlermodell aus der Mainline-Reihe, veröffentlicht in der Serie Peak Pursuit als Position 9/10 — und, was am wichtigsten ist, als Super Treasure Hunt, also der seltensten Variante, die in einem gewöhnlichen Ladenkarton zu finden ist. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler, Fans der Rallye-Gruppe B sowie Liebhaber von Modellen in den Gulf-Racing-Farben.

Das Gussmodell des Ford RS200 wurde von Mark Jones entworfen und debütierte 2020 in der Serie Car Culture: Thrill Climbers unter der Nummer GJP91. Die Version JBC49 aus dem Jahr 2025 ist in Spectraflame Gulf Racing Blue lackiert — einer halbtransparenten Variante des typischen Gulf-Blaus, die direkt auf poliertes Metall aufgetragen wird und eines der Hauptmerkmale des Super Treasure Hunt-Status ist. Das zweite Merkmal sind die Real Riders Gummireifen: Das Modell rollt auf orangefarbenen RRA-Rädern, also Real Riders AeroDisc. Die Verzierungen umfassen orangefarbene Streifen, Gulf- und Ford-Logos auf der Motorhaube und den Seiten, ein weißes Hot Wheels-Logo auf dem hinteren Kotflügel, die hellblau-weiße Nummer „200“ auf den Türen und dem vorderen rechten Kotflügel sowie — obligatorisch für diese Kategorie — die TH- und LW-Symbole auf den Türen. Der Unterboden ist schwarz und aus Kunststoff gefertigt, die Scheiben sind getönt und der Innenraum ist schwarz. Das Herkunftsland ist Malaysia.

Die Lackierung basiert auf der Lizenz von Gulf Oil und deren wiedererkennbarem Schema: helles Blau mit einem orangefarbenen Streifen. Diese Farben erlangten durch die von Gulf gesponserten Rennteams Ende der 60er und Anfang der 70er Jahre Kultstatus und gehören bis heute zu den am häufigsten reproduzierten Lackierungen im Modellbau. Super Treasure Hunt ist die seltenste Kategorie im Hot Wheels-Sortiment: Die Exemplare werden zufällig in sehr geringer Stückzahl pro Karton verteilt, ohne jegliche Kennzeichnung auf der Verpackung — man erkennt sie ausschließlich an der Spectraflame-Lackierung, den Real Riders Gummireifen und den versteckten TH-Symbolen.

Das Vorbild ist der Ford RS200 — ein zweitüriger Sportwagen mit Allradantrieb, der von Ford Europe entworfen wurde, um die Homologationsanforderungen der FIA zu erfüllen. Der RS200 startete in der Rallye-Gruppe B bei der Weltmeisterschaft, und das Reglement erforderte die Produktion von Straßenversionen des Autos. Der Motor wurde mittig hinter der Kabine platziert, und die Kraft wurde auf beide Achsen übertragen. Dies ist eine der charakteristischsten und seltensten Konstruktionen der gesamten Gruppe-B-Ära — einer Epoche, die mit dem Verbot dieser Autos vorzeitig endete.

Für Sammler ist der JBC49 einer der begehrtesten Artikel des Jahres: Super Treasure Hunt-Status, Gulf-Lizenz, Spectraflame-Lackierung und orangefarbene Real Riders-Räder auf einem kultigen Rallye-Gussmodell. Solche Exemplare bleiben fast nie in den Ladenregalen liegen.

FAQ

Woran erkennt man, dass es sich um ein Super Treasure Hunt handelt?
An der Spectraflame-Lackierung, den Real Riders Gummireifen sowie den TH- und LW-Symbolen auf den Türen.

Was unterscheidet dieses Modell von der normalen Version JBB49?
Die Standardversion hat eine normale Gulf Racing Blue-Lackierung und 10SP-Räder ohne Gummibereifung. Das Super Treasure Hunt-Exemplar hat eine Spectraflame-Lackierung, orangefarbene Real Riders AeroDisc-Räder und ein zusätzliches TH-Symbol.

Kennzeichnet die Verpackung die Super Treasure Hunt-Version?
Nein. STH-Exemplare werden auf gewöhnlichen Karten ohne jegliche Kennzeichnung verpackt — man erkennt sie ausschließlich am Modell selbst.