Hot Wheels Elite64 1967 Ferrari 330 P4

Der Hot Wheels 1967 Ferrari 330 P4 mit der Produktnummer JCP47 ist ein Sammlermodell im Maßstab 1:64 aus der Reihe Hot Wheels Elite 64, das 2025 als Artikel-Nr. 20 dieser Serie veröffentlicht wurde. Elite 64 repräsentiert das Premium-Segment von Hot Wheels – eine Linie für erwachsene Sammler mit hohem Detailgrad, Gummireifen und einer Metallbasis. Das Modell richtet sich an Sammler klassischer Rennprototypen, Fans der Marke Ferrari und Liebhaber von Modellen mit zu öffnenden Elementen.

Das Casting des 1967 Ferrari 330 P4 wurde von Charlie Angulo für Mattel entworfen; sein Debüt feierte es 2025 in der Elite 64-Serie – JCP47 ist die einzige Ausgabe dieses Castings im Jahr 2025. Das Modell verfügt über eine zu öffnende Heckklappe, die den Motorraum freigibt. Das Exemplar ist in Rosso Corsa lackiert und mit detaillierten Leisten sowie den Kennzeichnungen „3“ und „P“ an den Seiten versehen. Die Basis besteht aus Metall und ist ebenfalls in Rosso Corsa gehalten, die Scheiben sind leicht getönt („light smoke“) und der Innenraum ist schwarz. Das Modell rollt auf RR-Felgen mit Real Riders-Gummireifen. Produktionsland ist China. Die Lackierung bildet ein spezifisches Exemplar nach – das Chassis 0856, das 1967 das 1000-km-Rennen von Monza mit Lorenzo Bandini und Chris Amon gewann und im selben Jahr den dritten Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans belegte.

Der echte Ferrari 330 P4 ist ein Rennprototyp mit Mittelmotor, den Ferrari für Langstreckenrennen baute. Das Auto wurde unter anderem von Piero Drogo und Mauro Forghieri entworfen und war eine stetige Weiterentwicklung früherer P-Prototypen. Der 1967 eingeführte 330 P4 wurde von einem 4,0-Liter-V12 vom Typ Tipo 237 angetrieben, der mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe von ZF gekoppelt war; das Aggregat wurde von Franco Rocchi grundlegend überarbeitet und mit Dreiventil-Zylinderköpfen ausgestattet. Im Vergleich zum Vorgängermodell 330 P3 war der Wagen kürzer und leistungsstärker – er entwickelte 444 PS gegenüber 412 PS. Ferrari gewann damit 1967 das 1000-km-Rennen von Monza und das 24-Stunden-Rennen von Daytona; bei letzterem überquerten zwei 330 P4 und ein 412 P4 in Formation die Ziellinie, was eine deutliche Antwort auf das inszenierte Finish der vier Ford GT40 in Le Mans im Vorjahr war. Es wurden vier Chassis gebaut, von denen heute drei als erhalten gelten.

Der Hot Wheels 1967 Ferrari 330 P4 JCP47 ist ein prestigeträchtiges Stück für jede Vitrine – die zu öffnende Heckklappe, die Lackierung eines konkreten Siegerfahrzeugs und die sehr limitierte Auflage machen ihn zu einem der begehrtesten Modelle der Elite 64-Linie.

FAQ

Hat der Hot Wheels 1967 Ferrari 330 P4 JCP47 zu öffnende Elemente?
Ja. Das Modell verfügt über eine zu öffnende Heckklappe, die den Motorraum freigibt.

Welches spezifische Exemplar bildet dieses Modell nach?
Chassis 0856 – das Auto, das 1967 das 1000-km-Rennen von Monza gewann und im selben Jahr den dritten Platz bei den 24h von Le Mans belegte.

Was unterscheidet die Hot Wheels Elite 64-Linie von herkömmlichen Modellen?
Elite 64 ist eine Linie für erwachsene Sammler: Die Modelle bieten deutlich mehr Details, Real Riders-Gummireifen, eine Metallbasis und werden in sehr kleinen Serien aufgelegt.