Hot Wheels RLC Porsche 911 Turbo 3.3 Targa #1

Der Hot Wheels Porsche 911 Turbo 3.3 Targa mit der Katalognummer JJY65 ist ein Sammlermodell, das als RLC Exclusive veröffentlicht wurde und exklusiv über den Red Line Club erhältlich ist. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler und Fans klassischer Porsche. Von einem gewöhnlichen Spielzeugauto unterscheidet es sich durch eine Metallbasis, Gummireifen, Spectraflame-Lackierung sowie zwei bewegliche Elemente: eine zu öffnende Motorhaube und ein abnehmbares Metalldach im Targa-Stil.

Das Gussmodell des Porsche 911 Turbo 3.3 Targa wurde von Brendon Vetuskey entworfen und feierte sein Debüt genau in dieser Serie im Jahr 2026 — JJY65 ist somit die Erstausgabe dieses Castings. Die Basis des Modells ist als „1988 Porsche 911 Turbo Targa“ beschriftet. Unter der zu öffnenden Motorabdeckung wurde der Boxermotor vom Typ 930/60 detailgetreu nachgebildet, und das Targa-Dachpaneel aus Metall lässt sich vollständig abnehmen. Das Modell ist in der Farbe Spectraflame Root Beer gehalten, einem halbtransparenten, dunkelbraunen Finish, das direkt auf das polierte Metall aufgetragen wird und den exklusivsten Ausgaben der Marke vorbehalten ist. Zu den Verzierungen gehören detaillierte Scheinwerfer, Rückleuchten, Leisten und Embleme sowie ein Nummernschild mit der Aufschrift „TAILOUT“. Die Basis ist mattschwarz und aus Metall, die Scheiben haben eine leicht abgedunkelte Tönung und der Innenraum ist in Elfenbeinfarbe gehalten. Das Modell rollt auf RRF52O-Rädern, d. h. Real Riders mit Gummireifen. Das Produktionsland ist China.

Unter derselben Katalognummer wurde auch eine Chase-Version in Chrom-Lackierung mit einer Auflage von 5.000 Exemplaren veröffentlicht — abgesehen von der Karosseriefarbe ist sie identisch mit der Standardversion. Es lohnt sich, die Farbe auf dem Blister zu überprüfen, um zu wissen, welche Variante man besitzt.

Das Vorbild ist der Porsche 911 Turbo der Generation 930 in der Targa-Karosserie. Während des gesamten Produktionszeitraums von 1975 bis 1989 war der 911 Turbo das Spitzenmodell im Angebot der Marke, das ursprünglich konzipiert wurde, um die Homologationsanforderungen der Gruppe 4 zu erfüllen. Angetrieben wurde er von einem im Heck montierten, turbogeladenen Boxermotor des Typs 930/60 — anfangs mit drei Litern Hubraum und ab 1978 mit 3,3 Litern — der die Kraft auf die Hinterachse übertrug. Zum Zeitpunkt der Markteinführung war der 911 Turbo das schnellste Serienfahrzeug, das in Deutschland erhältlich war. Bis 1989 wurden 21.589 Exemplare produziert, wovon lediglich 277 Targa-Versionen des Modelljahres 1988 waren — was das Vorbild dieses Modells extrem selten macht.

Für Sammler ist der JJY65 eines der konstruktiv aufwendigsten RLC-Modelle: das Debüt des Castings, die zu öffnende Motorhaube, das abnehmbare Metalldach und die seltene Spectraflame-Lackierung in Root Beer. Modelle des Red Line Clubs gelangen nicht in den normalen Einzelhandel und werden sofort zu begehrten Sammlerobjekten.

FAQ

Hat der Hot Wheels Porsche 911 Turbo 3.3 Targa JJY65 bewegliche Teile?
Ja. Das Modell verfügt über eine zu öffnende Motorhaube mit nachgebildetem 930/60-Boxermotor sowie ein vollständig abnehmbares Metall-Targa-Dachpaneel.

Gibt es eine Chase-Version dieses Modells?
Ja. Unter derselben Katalognummer wurde auch eine verchromte Chase-Version mit einer Auflage von 5.000 Exemplaren herausgebracht.

Hat das Modell Gummireifen?
Ja. Es rollt auf RRF52O-Rädern, also Real Riders mit Gummireifen, und besitzt eine mattschwarze Metallbasis.