Hot Wheels RLC Jaguar Lightweight E-Type #1

Der Hot Wheels Jaguar Lightweight E-Type mit der Katalognummer HKL67 ist ein Sammlermodell, das als 2023 Collector Edition im Rahmen eines Mail-in-Programms veröffentlicht wurde. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler und Fans britischer Rennsportklassiker und unterscheidet sich von gewöhnlichen Spielzeugautos durch ein ZAMAC-Chassis, Gummireifen und eine Spectraflame-Lackierung.

Der Guss des Jaguar Lightweight E-Type wurde von Mark Jones entworfen und debütierte 2019 in der Serie „Car Culture: Team Transport“ unter der Nummer FYT13. Die Version HKL67 ist in Spectraflame pale pink lackiert – einem halbtransparenten, hellrosa Finish, das direkt auf das polierte Metall aufgetragen wird und ausschließlich bei den exklusivsten Ausgaben der Marke zum Einsatz kommt. Die Dekoration umfasst die Startnummer „2“ mit violetten und silbernen Streifen über Dach und Seiten, das Hot Wheels-Logo an den Seiten, die Kennzeichnung „HW 68“ auf der Motorhaube, den Schriftzug „E TYPE JAGUAR“ auf dem Kofferraumdeckel sowie bemalte Scheinwerfer und Rückleuchten. Die Basis besteht aus rohem ZAMAC, einer unlackierten Zinklegierung; die Scheiben sind transparent und der Innenraum ist schwarz gestaltet. Das Modell rollt auf RLRR-Steelie-Rädern – Real Riders mit Gummireifen und dem charakteristischen roten Ring, der an die klassischen Redlines aus der Anfangszeit der Marke erinnert. Das Herstellungsland ist Malaysia.

Die „Collector Edition“-Reihe umfasst Modelle, die exklusiv für Sammler bestimmt sind und über Mail-in-Programme in Zusammenarbeit mit Einzelhandelsketten vertrieben werden – dieses Exemplar wurde als Kroger/Walmart Mail-in ausgegeben. Die Modelle dieser Linie gelangen nicht in den Ladenverkauf und weisen einen deutlich höheren Qualitätsstandard auf als Serienausgaben.

Das Vorbild ist der Jaguar Lightweight E-Type – eine Rennsportversion des kultigen E-Type, die 1963 als Nachfolger des D-Type eingeführt wurde. Die Karosserie des E-Type wurde von Malcolm Sayer entworfen, wobei die Konstruktion auf einem vorderen Hilfsrahmen basierte, der Motor, Aufhängung und die vordere Verkleidung trug und direkt mit der Karosserie verschraubt war. Die „Lightweight“-Version wurde zu einem großen Teil aus Aluminium gefertigt und mit einem getunten 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor (XK) mit Aluminiumblock ausgestattet, der rund 300 PS leistete und diese über ein Vier- oder Fünfgang-Getriebe von ZF an die Hinterachse übertrug. Es wurden nur zwölf Chassis gebaut, und seit 2014 produzierte Jaguar weitere sechs „Continuation“-Exemplare – dies macht den Lightweight E-Type zu einem der seltensten und wertvollsten Fahrzeuge in der Geschichte der Marke.

Für Sammler ist der HKL67 ein Modell, das die Exklusivität des Vertriebsweges mit einer sehr ungewöhnlichen Ausführung verbindet. Das hellrosa Spectraflame-Finish, die rohe ZAMAC-Basis und die Redline Real Rider-Räder bilden eine Kombination, die bei keiner anderen Ausgabe dieses Gusses wiederholt wurde. Modelle der Collector Edition gehören zudem konstant zu jenen mit der höchsten Wertstabilität auf dem Zweitmarkt.

FAQ

Hat der Hot Wheels Jaguar Lightweight E-Type HKL67 Gummireifen?
Ja. Das Modell rollt auf RLRR-Steelie-Rädern, d. h. Real Riders mit Gummireifen und rotem Ring, und besitzt ein Chassis aus rohem ZAMAC.

Wie wurde diese Ausgabe vertrieben?
Das Modell wurde als Collector Edition im Rahmen eines Kroger/Walmart Mail-in-Programms vertrieben und war nicht im regulären Einzelhandel erhältlich.

Was ist eine Spectraflame-Lackierung?
Dabei handelt es sich um einen halbtransparenten Lack, der direkt auf das polierte Metall der Karosserie aufgetragen wird. Hot Wheels verwendet ihn ausschließlich für die exklusivsten Ausgaben – hier in einem hellrosa Farbton.