Hot Wheels RLC 2006 BMW M3 rot #1

Der Hot Wheels 2006 BMW M3 mit der Katalognummer JCP11 ist ein Sammlermodell, das als RLC Exclusive veröffentlicht wurde und exklusiv über den Red Line Club erhältlich ist. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler und Fans deutscher Youngtimer und unterscheidet sich von herkömmlichen Spielzeugautos durch ein Metallchassis, Gummireifen, Spectraflame-Lackierung sowie eine zu öffnende Motorhaube mit detailliertem Motor.

Der Guss des 2006 BMW M3 wurde von Brendon Vetuskey entworfen; sein Debüt feierte er 2021 in der RLC-Exclusive-Serie unter der Nummer GLH84 (die Premiere war für Dezember 2020 geplant, wurde aber verschoben). Das Casting ist mit einer zu öffnenden Motorhaube ausgestattet, unter der der Reihensechszylindermotor S54B32 nachgebildet ist.

Die JCP11-Version aus dem Jahr 2025 ist in Spectraflame Red lackiert – einem halbtransparenten Rot, das direkt auf poliertem Metall aufgetragen wird und den exklusivsten Ausgaben der Marke vorbehalten ist. Die Verzierungen sind außergewöhnlich detailliert: fein ausgearbeitete Zierleisten, Scheinwerfer, Rückleuchten und Motor, diagonale Streifen in den BMW M-Farben, Michelin-, Eibach- und Motul-Logos auf den Türen, die Startnummer „3“ an den Seiten und auf der Motorhaube sowie ein Hot-Wheels-Nummernschild mit der Aufschrift „LETSGO“. Das Chassis ist mattschwarz und aus Metall gefertigt, die Scheiben sind leicht getönt und der Innenraum ist schwarz. Das Modell rollt auf silbernen RR5SPM-Felgen mit verchromtem Rand – Real Riders mit Gummireifen. Das Herkunftsland ist China.

Das Vorbild ist der BMW M3 der dritten Generation, der auf der 3er-Reihe der Baureihe E46 basiert. Das Design wurde von Ulf Weidhase entwickelt und das Auto wurde in der Serienversion auf dem Genfer Autosalon im Jahr 2000 vorgestellt; es wurde von September 2000 bis August 2006 als Coupé und Cabriolet produziert. Angetrieben wurde es von einem 3,2-Liter-Reihensechszylinder-Saugmotor vom Typ S54B32, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem automatisierten Getriebe kombiniert war und die Kraft auf die Hinterachse übertrug. Insgesamt wurden 85.766 Exemplare produziert – 56.133 Coupés und 29.633 Cabriolets. Der E46 M3 gilt heute als der letzte „analoge“ M3 und als einer der meistgeschätzten BMW aller Zeiten.

Für Sammler ist der JCP11 die grafisch aufwendigste Version dieses Gusses: rotes Spectraflame mit BMW M-Streifen, Sponsorenlogos und zu öffnender Motorhaube mit nachgebildetem Motor. Die Modelle des Red Line Clubs gelangen nicht in den regulären Einzelhandel und behalten konsequent ihren hohen Wert.

FAQ

Hat der Hot Wheels 2006 BMW M3 JCP11 eine zu öffnende Motorhaube?
Ja. Unter der zu öffnenden Motorhaube ist der Reihensechszylindermotor S54B32 nachgebildet.

Welche Logos befinden sich auf diesem Modell?
Auf den Türen befinden sich die Logos von Michelin, Eibach und Motul, und die Karosserie ist mit diagonalen Streifen in den BMW M-Farben sowie der Startnummer „3“ verziert.

Hat das Modell Gummireifen?
Ja. Es rollt auf silbernen RR5SPM-Felgen mit verchromtem Rand, also Real Riders mit Gummireifen.