Hot Wheels RLC 1993 Mazda RX-7 R1 Rot #1

Der Hot Wheels 1993 Mazda RX-7 R1 mit der Katalognummer HWF04 ist ein Sammlermodell, das als RLC Exclusive herausgegeben wurde und exklusiv über den Red Line Club erhältlich ist. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler und Fans japanischer Autos der 90er-Jahre und unterscheidet sich von einem gewöhnlichen Spielzeugauto durch eine Metallbasis, Gummireifen, Spectraflame-Lackierung sowie eine zu öffnende Motorhaube mit vollständig detailliertem Motor.

Das Casting des 1993 Mazda RX-7 R1 wurde von Brendon Vetuskey entworfen, und HWF04 ist seine Debütausgabe aus dem Jahr 2024. Obwohl das Modell auf dem Casting der Mainline-Serie basiert, wurde die Red Line Club-Version grundlegend überarbeitet: Sie verfügt über eine zu öffnende Motorhaube, die den vollständig ausgearbeiteten 13B-REW-Motor freigibt, einen separaten Metall-Heckflügel, ein lackiertes Fahrgestell mit detaillierter Auspuffanlage, sichtbare Bremssättel sowie eine Reihe weiterer Detailverbesserungen.

Das Modell wurde in Spectraflame Red lackiert, einem halbtransparenten Rot, das direkt auf das polierte Metall aufgetragen wird und den exklusivsten Ausgaben der Marke vorbehalten ist. Zu den Verzierungen gehören detaillierte Scheinwerfer, Rückleuchten und Zierleisten sowie ein Nummernschild mit der Aufschrift „BRAAAP“. Die Basis ist schwarz und aus Metall gefertigt, mit nachgebildeten Auspuffdetails; die Scheiben sind leicht getönt und das Interieur wurde in einer Kombination aus Schwarz und Rot gehalten. Das Modell rollt auf goldenen RR5SPM-Rädern, also fünfstrahligen Real Riders mit Gummireifen. Das Herkunftsland ist China.

Das Vorbild ist die dritte Generation des Mazda RX-7, intern als FD3S bezeichnet. Das Design wurde von Tom Matano, Yōichi Satō und Wu-Huang Chin entwickelt. Angetrieben wurde er von einem 1,3-Liter-Wankelmotor des Typs 13B-REW, der mit dem weltweit ersten in Serie produzierten und aus Japan exportierten sequenziellen Doppelturboladersystem ausgestattet war, das unter Beteiligung von Hitachi entwickelt wurde; die Kraft wurde an die Hinterachse übertragen. Die R1-Variante war die Performance-Version: Sie erhielt ein verstärktes Fahrwerk, ein Aerodynamikpaket, einen zusätzlichen Ölkühler und Pirelli-Reifen – 1994 wurde sie in R2 umbenannt. Die Produktion des RX-7 endete im Jahr 2002; insgesamt wurden 68.589 Exemplare der FD-Generation hergestellt, was sie zur seltensten der drei Modellgenerationen macht.

Für Sammler hat der HWF04 einen besonderen Status, da es sich um die erste Ausgabe dieser Casting-Version überhaupt handelt – zudem in dem für den RX-7 kanonischsten Rot. Die zu öffnende Motorhaube mit Rotationsmotor, der Metallflügel und die sichtbaren Bremssättel machen ihn zu einem der am besten verarbeiteten Hot Wheels-Modelle.

FAQ

Hat der Hot Wheels Mazda RX-7 R1 HWF04 eine zu öffnende Motorhaube?
Ja. Unter der zu öffnenden Motorhaube ist ein vollständig ausgearbeiteter 13B-REW-Wankelmotor nachgebildet.

Wie unterscheidet sich die RLC-Version vom Mainline-Casting?
Sie verfügt über eine zu öffnende Motorhaube mit nachgebildetem Motor, einen separaten Metall-Heckflügel, ein lackiertes Fahrgestell mit Auspuffdetails sowie sichtbare Bremssättel.

Ist dies die erste Ausgabe dieses Castings?
Ja. Die Red Line Club-Version debütierte 2024 unter der Nummer HWF04.