Hot Wheels PREMIUM Car Culture Mercedes-Benz 190E 2.5-16 MOMO

Der Hot Wheels Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 mit der Artikelnummer FYN61 ist ein Sammlermodell aus der Premium-Linie, das in der Serie „Car Culture: Open Track“ als Position 2/5 veröffentlicht wurde. Die Nachbildung im Maßstab 1:64 richtet sich an erwachsene Sammler und Fans deutscher Youngtimer sowie Tourenwagenrennen, die ein Metallchassis, Gummireifen und detaillierte Aufdrucke erwarten.

Die Gussform des Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 wurde von Mark Jones entworfen; das Debüt fand 2017 in der Serie „Car Culture: Modern Classics“ unter der Nummer DWH66 statt. Die FYN61-Version aus dem Jahr 2019 ist in Rot gehalten und trägt Rennsport-Applikationen: die Startnummer „88“, MOMO-Logos sowie zahlreiche Karosseriedetails. Das Chassis ist schwarz und aus Metall, die Scheiben sind transparent und der Innenraum ist schwarz gehalten, ergänzt durch einen gelben Überrollkäfig, der durch die Verglasung hervorragend sichtbar ist und eines der markantesten Elemente dieser Ausgabe darstellt. Das Modell rollt auf grauen RRA-Rädern (Real Riders AeroDisc) – Vollscheibenräder mit Gummireifen, die typisch für die Tourenwagen jener Epoche sind. Das Herkunftsland ist Thailand.

Die Lackierung spielt auf die italienische Marke MOMO an, die von Gianpiero Moretti gegründet wurde und vor allem für Sportlenkräder, Felgen und Rennsportzubehör bekannt ist. MOMO ist seit Jahrzehnten im Motorsport sowohl als Ausrüster als auch als Teamsponsor vertreten, und das Logo gehört zum Klassiker der Rennsport-Ikonografie. In Kombination mit der roten Lackierung, der Startnummer und dem gelben Käfig verleiht dies dem Modell das Aussehen eines echten Rennwagens und nicht einer katalogmäßigen Straßenversion.

Das Vorbild ist der Mercedes-Benz 190 E 2.5-16, eine sportliche Variante des kompakten Modells W201, die in Zusammenarbeit mit der britischen Firma Cosworth entwickelt wurde. Angetrieben wurde er von einem kurzhubigen 2,5-Liter-Vierzylindermotor (M102) mit Vierventiltechnik, der die Kraft an die Hinterachse übertrug. Die radikalste Version war der Evolution II, der in den Jahren 1990–1991 produziert wurde und über ein von Professor Richard Läpple von der Universität Stuttgart entwickeltes Aerodynamikpaket verfügte – mit einem großen, verstellbaren Heckflügel und einem Heckscheibenspoiler, die im Windkanal getestet wurden. Das Auto entstand als Basis für Einsätze in der deutschen DTM-Serie und gilt bis heute als einer der charakteristischsten Vertreter dieser Rennsport-Ära.

Für Sammler gehört der FYN61 zu den am besten bewerteten Exemplaren der gesamten „Open Track“-Serie. Der rote Lack, die MOMO-Lizenz, der gelbe Käfig und die grauen RRA-Räder bilden ein Set, das mit keiner anderen Version dieser Gussform zu verwechseln ist – und die W201-Modelle in der Premium-Ausführung halten seit Jahren hohe Preise auf dem Zweitmarkt.

FAQ

Hat der Hot Wheels Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 FYN61 Gummireifen?
Ja. Das Modell fährt auf grauen RRA-Rädern (Real Riders AeroDisc) mit Gummireifen und verfügt über ein Metallchassis.

Was zeichnet den Innenraum dieses Modells aus?
Der Innenraum ist schwarz, aber mit einem gelben Überrollkäfig ausgestattet, der durch die transparenten Scheiben sehr gut zu sehen ist.

Welche Position in der Serie nimmt dieses Modell ein?
Es ist die Position 2/5 in der Hot Wheels Serie „Car Culture: Open Track“ aus dem Jahr 2019.