Hot Wheels PREMIUM Car Culture BMW 2002

Der Hot Wheels BMW 2002 mit der Katalognummer GJP79 ist ein Sammlermodell im Maßstab 1:64 aus der Premium-Linie, das in der Serie Hot Wheels Car Culture: Door Slammers erschienen ist. Das Modell richtet sich an erwachsene Sammler, Fans klassischer BMWs und Liebhaber der Automobilgeschichte der siebziger Jahre.

Das BMW 2002-Gussmodell wurde von Jun Imai entworfen und debütierte 2012 in der Serie 2012 New Models. Den Merkmalen nach, wie dem Frontsplitter und den verbreiterten Radkästen, bildet das Modell einen BMW 2002 Turbo der Jahre 1973–1975 ab, wenn auch ohne den charakteristischen Ducktail-Spoiler. Das Exemplar GJP79 stammt aus dem Jahr 2020 und belegt den Platz 4/5 in der Serie Car Culture: Door Slammers. Die Karosserie ist in Perlweiß gehalten, mit hellblauen, dunkelblauen und roten Streifen an den Seiten – in einer Anordnung, die an die BMW Motorsport-Farben erinnert –, Eibach-Logos an den Seiten und auf der Motorhaube, der BMW-Kennzeichnung „02“ an den Seiten sowie detaillierten Leuchten. Das Fahrgestell besteht aus unlackiertem ZAMAC, die Scheiben sind transparent, der Innenraum ist grau und das Modell rollt auf grauen RR8SP-Felgen – achtspeichige Real Riders-Felgen mit Gummireifen. Das Produktionsland ist Thailand.

Die Lackierung des Modells wird durch die Logos der Firma Eibach ergänzt – ein deutscher Hersteller von Federn und Fahrwerkskomponenten, der seit 1951 tätig ist und seit Jahrzehnten mit dem Motorsport und der Tuning-Branche verbunden ist. Deren Präsenz verleiht dem Modell den Charakter eines Fahrzeugs, das für Starts bei Oldtimer-Rennen vorbereitet ist.

Das Vorbild ist der BMW 2002 Turbo – eine sportliche Variante der 02er-Reihe, die von 1973 bis 1975 produziert wurde. Angetrieben wird er von einem turbogeladenen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Motor (M10) mit etwa 170 PS, die auf die Hinterachse übertragen werden. Es war das erste europäische Serienauto mit Turbolader, das sich durch verbreiterte Radkästen und eine aggressive Optik auszeichnete. Aufgrund der Ölkrise wurde die Produktion sehr schnell nach weniger als 1700 Exemplaren eingestellt, was den 2002 Turbo zu einem der seltensten klassischen BMWs macht.

Der Sammlerwert dieser Ausgabe ergibt sich aus den limitierten Auflagen der Car Culture-Serie, dem Fahrgestell aus unlackiertem ZAMAC und den Real Riders-Gummireifen. Klassische BMWs mit bunter Rennsportlackierung gehören zu den Modellen, die schnell aus den Regalen verschwinden und sich hervorragend in der Vitrine präsentieren.

FAQ

In welcher Serie wurde der Hot Wheels BMW 2002 GJP79 veröffentlicht?
Es handelt sich um die Position 4/5 der Serie Hot Wheels Car Culture: Door Slammers aus dem Jahr 2020.

Besitzt dieses Modell ein ZAMAC-Fahrgestell?
Ja. Das Fahrgestell ist aus unlackiertem ZAMAC gefertigt und das Modell fährt auf grauen RR8SP-Felgen mit Real Riders-Gummireifen.

Welche Version des BMW 2002 stellt dieses Gussmodell dar?
Der Frontsplitter und die verbreiterten Radkästen weisen auf einen BMW 2002 Turbo der Jahre 1973–1975 hin, wobei das Modell keinen Ducktail-Spoiler besitzt.