Hot Wheels PREMIUM Car Culture 1990 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVOLUTION II

Der Hot Wheels 1990 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II mit der Katalognummer HRV98 ist ein Sammlermodell im Maßstab 1:64 aus der Premium-Linie, das in der Hot Wheels-Serie „Car Culture: Modern Classics“ erschienen ist. Das Modell richtet sich an erwachsene Sammler, Fans deutscher Automobilbaukunst sowie Liebhaber der DTM-Rennen der achtziger und neunziger Jahre.

Das Druckgussmodell des Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 wurde von Mark Jones entworfen und feierte sein Debüt im Jahr 2017 in der Serie „Car Culture: Modern Classics“. Das Exemplar HRV98 stammt aus dem Jahr 2024, nimmt die Position 2/5 in der Serie ein und ist auf der Verpackung unter der vollständigen Bezeichnung 1990 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II aufgeführt. Das herausragende Merkmal dieser Ausgabe ist die Oberflächenbeschaffenheit: Sowohl die Karosserie als auch das Fahrgestell bestehen aus rohem ZAMAC, einer unlackierten Zinklegierung, die einen charakteristischen, puristischen metallischen Glanz verleiht. Die Tampondrucke umfassen detaillierte Scheinwerfer, Rückleuchten, Embleme und Zierleisten. Die Scheiben sind getönt, der Innenraum ist in Schwarz gehalten, und das Modell rollt auf GRRA-Felgen – grauen, aerodynamischen Real-Riders-Scheibenrädern (AeroDisc) mit Gummireifen. Das Herstellungsland ist Thailand.

Das Vorbild ist der Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II – eine Hochleistungsvariante des Modells W201, die in Zusammenarbeit mit Cosworth entwickelt und zwischen 1990 und 1991 produziert wurde. Angetrieben wird er von einem kurzhubigen M102-Reihenvierzylindermotor mit 2,5 Litern Hubraum und AMG PowerPack, der etwa 235 PS leistet und die Kraft an die Hinterachse überträgt. Das markanteste Merkmal des Fahrzeugs ist das radikale Aerodynamik-Paket, das von Richard Läpple, Professor an der Universität Stuttgart, entwickelt und im Windkanal getestet wurde, inklusive eines großen, verstellbaren Heckflügels und eines Spoilers auf der Heckscheibe. Dieser Flügel löste damals so viel Aufsehen aus, dass BMW-Entwicklungsvorstand Wolfgang Reitzle angeblich kommentierte: „Die Gesetze der Aerodynamik müssen in München und in Stuttgart unterschiedlich sein.“ Gemäß den Homologationsanforderungen für die DTM wurden 502 Exemplare gebaut.

Der Sammlerwert dieser Ausgabe ergibt sich aus den limitierten Auflagen der „Car Culture“-Serie, der Veredelung in rohem ZAMAC – die bei Sammlern stets begehrt ist – sowie den Real-Riders-Gummireifen. Das Vorbild selbst zählt zu den ikonischsten Homologationsfahrzeugen in der Geschichte von Mercedes.

FAQ

Handelt es sich beim Hot Wheels 190 E 2.5-16 Evolution II HRV98 um eine ZAMAC-Version?
Ja. Sowohl die Karosserie als auch das Fahrgestell sind aus rohem, unlackiertem ZAMAC gefertigt, was für einen charakteristischen metallischen Glanz sorgt.

In welcher Serie ist dieses Modell erschienen?
Es ist die Position 2/5 in der Hot Wheels-Serie „Car Culture: Modern Classics“ aus dem Jahr 2024.

Welche Räder hat dieses Hot Wheels-Modell?
Das Modell rollt auf grauen GRRA-Felgen – das sind Real-Riders-Scheibenräder (AeroDisc) mit Gummireifen.